pioneer carrozzeria サイバーナビ AVIC-ZH0077 カーナビ 専用 154 79 RH 液晶保護フィルム マット（

Yudhaswana 4
主有するミニベロに取り付けてみましたが、ハンドルバーへの取り付けベロクロは短く、ハンドルポストへの取り付けベロクロは長すぎました。

AYY 5
マレだと思いますが小径車でのキャンプを始めた者です。当方、KHSのF-20Rという折り畳み自転車です。バッグは迷いましたが大きい方を購入。取付けるキャリアはKHS関連メーカーの純正品です。まず、物自体はしっかりした造りだと思います。バンドの余った部分を留めるベルクロもあり車輪での巻き込み防止もでき、細かな部分にも配慮が感じられます。ただ容量があるだけについ詰め込み過ぎるのに、支える取付部は上の2カ所のみでプラスチック製なので、不安です。中央部の取付具はズレ防止で荷重は掛かりません。取付け位置はペダルを漕ぐとカカトがバッグに当たるため出来る限り後ろに付ける必要があり、私のキャリアではギリでやっと当たらなくなりました。荷台が長くないキャリアは工夫が必要になります。路面とのクリアランスですが、バッグ内に底板はなく入れる物によっては底が下がりますが、15?20cmほどあり、カーブ傾きで路面接触は注意すれば避けれると思います。乗車感ですが、詰め込み過ぎではありますが(左右バッグ込みで今日は14.5kg！)、重さによる重心のブレをかなり感じます。車体自体がねじれてる感じです。バッグのせいではないですが、自転車に剛性が求められるような気がします。あと自転車店員に言われたのは、タイヤは太くした方が良さそうです。小径車はただでさえパンクしやすいので、20×1/8ですが1.5を勧められました。バッグ自体のレビューからは脱線しましたがご参考に。

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結論として、悪い製品ではないが純正品に対してアドバンテージは感じられなかった。肝心のベアリングの品質?回転が悪い。洗浄してエアブローしたら切粉?バリ?が出てきた。しっかり洗浄してごみ取りなどすればまあまあの回転。一応、フィネスオイルを数滴注油。ALC-BF7でPE0.6を70巻ほど巻いて7.2g。純正スプール(SicBBに変更済)と大差ない。肉抜き形状の影響でPE薄巻きだとデコボコしている...軸の寸法が全長、カバー側の径共に純正品と比べて0.1mmほど大きい。純正品の精度は分からないがキャスト?ブレーキ性能や本体への影響はあるかも。純正が軽量スプールだと精度不足などのデメリットの方が大きいと感じる。ディープスプールから変更であればある程度メリットはあると思います。