マツダ CX-3適合バッテリー ER-S-95 アイドリングストップ車対応 GSユアサ（互換バッテリー

マツダ CX-3適合バッテリー ER-S-95 アイドリングストップ車対応 GSユアサ（互換バッテリー

CX-3は複数の適合バッテリーがあります

この商品は下記のバッテリーが適合します

95D26L 100D26L 110D26L S-85タイプ

上記のバッテリー以外はこちらからご確認ください マツダ CX-3適合バッテリー ER-S-95 アイドリングストップ車対応 GSユアサ（互換バッテリー：S-85・100D26L・110D26L） 商品名 マツダ CX-3適合バッテリー ER-S-95 アイドリングストップ車対応 GSユアサ 商品サイズ 【長さ】約260mm 【幅】約173mm 【総高さ】約225mm 【重量】約19.5kg 互換商品 S-85 / 90D26L / 95D26L / 100D26L / 110D26L 商品状態 新品・満充電済みですので、商品到着後、鮮度を保つため1ヶ月以内にお取り付けください

マツダ CX-3適合バッテリー ER-S-95 アイドリングストップ車対応 GSユアサ（互換バッテリー

阿部恵理 5
大きめを購入したほうが良いとのレビューがあったので、一番大きいサイズを購入しました。自転車での使用をしておりますが、多少の雨では問題ありません。（大雨ではまだ使用した事がありませんが）主人と共用も出来ました！フードの紐を固定出来るストッパーがついていると良かったなと思いました。

Amazon カスタマー 5
フォルツァの古いタイプで08に使用。購入時にイリジウムを入れましたがあまり効果を感じられず、燃料ポンプが壊れた時にノーマルのプラグに交換しました。４年位使用して交換時期を過ぎてる事もあると思いますが、今回イリジウムに戻したところトルクの違いを物凄く感じました。主に通勤用に使用していますが絶対にイリジウムにした方が良いと思います。

の 3
7万キロくらい走ってるジャイロキャノピーですが、なんだか評判いいので入れてみました。でも気温とか別の要素で調子上下しすぎるので、これのおかげでどうなったのかが正直あんまりわからんですね。とはいえ一度入れてしまって入れたほうがいいのかなとか思ってしまうと、なんとなく習慣で添加するようになってしまったので結構金かかってる気がする。追記★3って低評価なの？なんだか低評価レビューのトップに載ってしまった。原付のエンジンって非力なので微妙な要因で調子上下するので、添加剤での変化とかあんまりわからんなあという感じで、低評価のつもりはなかったのだけどね。さっきもリピートでポチっちゃったし。関係ないけどネットで添加じゃなくて全部ZOILにしてテストしてる人がいて、面白いので探して見てみるとよいね。

Amazon カスタマーレビュー 5
台所のパイプが壊れかけ、水も漏れてしまう状態だったので購入しました。取り付け方も簡単でした。

てんぷる 4
NNP10ポルテに取り付けました。純正OPエアロの付いてないポルテは横からみたときフロントとリアがサイドより短く車高がかなり高く見えるのでフロントに取り付けました。サイドと高さが合いあまり主張しないリップで気に入りました。脱脂後、付属の粘着増強剤と言うシートで取付面を拭いたあとしっかり貼り付けるとガッチリくっつきます。しかしながら雨風にさらされる両面テープはどのメーカーであれ経年劣化でビロビロになるのでビス止めはしていた方がいいと思います。取り付けた残りは30cmほどしか残らなかったので大きな車にはギリギリかもしれません。スポンジ自体は変な癖もなく良かったのですが、製造時のものかテカテカしたあとが付いてたり擦り傷などが多数あります。どうせ汚れや傷などつく場所なので自分は気にしませんが、完璧にキレイなものがほしい方はE○リップの方がいいでしょう。

峯章憲 3
工具として何の問題もなく使用できます。