ハンマーキャスター 420G-N-50mm 旋回式・平付け・ナイロン車・ストッパーなし

ハンマーキャスター 420G-N-50mm 旋回式・平付け・ナイロン車・ストッパーなし

■旋回式・平付け・ストッパーなし

■車輪構成：ナイロン一体車輪

■許容荷重（１個）：３０ｄａＮ

■車輪径Ｄ：５０ｍｍ

■車巾：２０ｍｍ

■取付高Ｈ：６５ｍｍ

■取付座Ａ×Ｂ：５９×４７ｍｍ

■取付寸法Ｘ×Ｙ：４６×３５ｍｍ

■取付穴径Ｐ：６．５ｍｍ

●【420G・415Gシリーズ】旋回式（自在）・平付き・ストップなし/付き

●【420Rシリーズ】固定式（一方向）・平付き・ストップなし

●【420E・415Eシリーズ】旋回式（自在）・平付き・ストップなし/付き

●【420ER・415ERシリーズ】固定式（一方向）・平付き・ストップなし/付き

●【420EA・415EAシリーズ】旋回式（自在）・ねじ込み・ストップなし/付き

●【取付タッピング・専用スパナ】

■お支払いについて	■配送について
◆クレジットカード 上記のカードがご利用いただけます。 カード決済ではSSLというシステムを利用しております。 カード番号は暗号化されて送信されますのでご安心ください。 ◆代金引換 商品受け取りの際に、お支払い料金を配達ドライバーに直接お支払い下さい。 配送業者:日本郵便 ゆうパック 【代金引換手数料】 30,000円 (税込) 未満　　 330円(税込) 50,000円 (税込) 未満　　 550円(税込) 100,000円 (税込) 未満　　770円(税込) 200,000円 (税込) 未満　　1100円(税込) 300,000円 (税込) 未満　　1210円(税込) 500,000円 (税込) 未満　　1650円(税込) ※商品の梱包が3辺合計170cmの規定値以上の大きさおよび長さ1,400mm以上の長さの場合、代金引換がご利用できません。 ※メール便のご利用に関しては代金引換がご利用できません。 ◆銀行振込 振込にかかります手数料はお客様のご負担となります。	ご注文金額が10,000円以上の場合は送料をサービス ◆メール便 商品ページ内にご注文個数と大きさの制限を明記させて頂いております。 メール便でお送りできない大きさや数量の場合、配送方法が宅配便となり、 宅配便の送料に変更となります。ご了承ください。 A4サイズの梱包（約300×212）で厚み2cm、重さ1kgまで 【メール便送料 一律350円】 ◆ゆうパック・宅配便 日本郵便・ヤマト運輸・佐川急便で長物をお送りする際、長さ制限がございます。 1400mm以上の長物に関しては制限がございます。 ※1400mmを超える長物との同梱の際は、指定日配送および時間指定、代金引換、メール便はご利用不可となりますのでご了承ください。 ※沖縄・離島の長物配送に関しましては別途送料をいただきます。ご了承ください。
■営業時間について	■プライバシーについて
ネットでのご注文は24時間受け付けております。 お電話でのお問合せは下記の時間帯にお願いします。 ◆お問合せ時間　平日　9:00～17:00 カネマサ金物株式会社 〒921-8042　石川県金沢市泉本町2丁目150 TEL　076-256-2231 e-mail: yahoo-kanemasa01@kanemasa-k.co.jp までご連絡ください。 ◆定休日 ※土曜日、日曜日、祝祭日、その他（ゴールデンウィーク、夏期、年末等）はお休みをいただきます。 ※ メールの返信は翌営業日となりますので、ご了承ください。	当社では、お客様からいただいた個人情報（住所、氏名、メールアドレス等）は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。 当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
■返品について
◆返品を受け付ける条件 未開封・未使用のもので、商品ご到着後７日以内に電話・連絡いただいたもののみお受けいたします。 一部お取り寄せ商品の場合は、返品ができない商品もございますのでご了承下さい。 ◆返品の送料・手数料の負担について 初期不良の場合は当社が負担いたします。 お客様都合の場合はお客様にご負担いただきます。 ◆返金について 返品商品到着確認後７日以内にご指定口座にお振込いたします。 ◆返品連絡先 　TEL：076-256-2231 　メールアドレス：yahoo-kanemasa01@kanemasa-k.co.jp 　返送先住所：石川県金沢市泉本町２丁目１５０番地 　担当者　　：越田

ハンマーキャスター 420G-N-50mm 旋回式・平付け・ナイロン車・ストッパーなし

Amazon カスタマー 2
グランドマジェスティ400(初期型)用の補修部品として購入。交換して約8000ｋｍほど走行したあと、加速中にエンジン回転数約6000ｒｐｍくらいからベルトの滑りが発生(現在の走行距離は約2万キロ)車両は多少の改造(クランクケースの減圧、クラッチを後期型へ交換、インジェクションコントローラー装着、イソッタ製ロングスクリーン装着)はしているものの大幅な出力向上をするような改造はしていない状態。ベルト及びプーリーを取り外して点検したところ、ケース内よりベルトの磨耗粉と思われる黒い粉が出てきました。プーリーに磨耗は見受けられませんでした。元々、このベルトは純正品よりも幅が狭いため寿命も短いのではないかという危惧がありましたが、タンデム＋パニアケース装着してのロングツーリング(約3500ｋｍ)が影響している可能性もあります。純正部品での交換サイクルは2万キロなので、約半分程度の寿命ということになります。手違いで同じドライブベルトをもう一本購入済だったので、すぐに交換して現在は滑りもなく正常に走っていますので再度耐久性に関しては経過観察が必要なようです。同様の症状が2万キロ以内で出た場合は次からは純正品に交換しようと思っています。

他社含め二個目のタコメーター 1
ほかの方も言われている通り、ただのイルミネーションです。先ず、0設定が合っておらず届いた時から700回転当たりに針がさしています。そしてアイドリング時は+300回転程増してきます。ここまではご愛敬ですが4000回転以上上がりません。値段なりと諦めております。参考までにwww

おっけー 3
半年もせず１本ダメになりました、でも純正よりやすいのでよし。

kan 5
ジャイロキャノピーのフロントに装着した。今までの純正部品と同じように使用ができた。ので良かった。取り付けるときにバネがうまく入らず少し時間がかかったが、工夫をしてうまく組み付けることができた。

Lily 3
青がほしかったけど黒しかなかった。トヨタ?ロゴが出る穴が少しズレている。う～んこのタイプはなかなか売ってないし????