4521407142125 ヤマハ純正 ヤマルーブ RS4GP 4リットル 10W-40 90793-32415 YAMAHA ワイズギア
2121円
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ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。
レースマシンレベルの高性能エンジンに最適で、強力油膜が超高温下においても優れた保護性能を発揮します。
エンジン性能を維持するためには、定期的なオイル交換が必要です。
SAE粘度規格
10W-40
油種
100%化学合成油
JASO
MA2
＜ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油 サイズ別メーカー型番＞
1L 90793-32155
4L 90793-32415
20L 90793-32646
＜バイク用エンジンオイル各種はこちらから＞
TEITOオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 4L は→こちら
TEITOオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 20L は→こちら
ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油 1L は→こちら
ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油 4L は→こちら
ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油 20L は→こちら
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 1L は→こちら
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 4L は→こちら
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 20L は→こちら
ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 1L は→こちら
ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 4L は→こちら
ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 20L は→こちら
ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40 鉱物油 1L は→こちら
ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40 鉱物油 20L は→こちら
【ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100％化学合成油 4L】
ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。
レースマシンレベルの高性能エンジンに最適で、強力油膜が超高温下においても優れた保護性能を発揮します。
エンジン性能を維持するためには、定期的なオイル交換が必要です。
SAE粘度規格
10W-40
油種
100%化学合成油
JASO
MA2
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
●代引き不可、沖縄・離島へは発送不可です
4521407142125 ヤマハ純正 ヤマルーブ RS4GP 4リットル 10W-40 90793-32415 YAMAHA ワイズギア
ヤマハ(純正) ヤマルーブ RS4GP のパーツレビュー | YZF-R6(シル＠オデ) | みんカラ
靴紐 結ばない靴ひも ほどけない くつ紐 平型 平紐 フラット 伸びる スニーカー用 シューレース ラメ キラキラ レインボー 迷彩 カモフラージュ柄 Danny 5
お手頃な値段の完全ワイヤレスイヤホンだったので購入。装着感も心地よくランニングや雨の日にもおすすめです。サイズ感は思ったよりも小さくて、ケースもコンパクトなので場所を取らず、持ち運びにも最適です。
グレー系 3
クーポン込みだと安い飲んでいる薬の関係で大量に水分が必要なのだけど水道水は嫌だしと思って緑茶や麦茶、無糖紅茶、経口補水液を飲んでいるのですが大量に飲むから贅沢は出来ず、なるべく安く抑えたい。スーパーのプライベートブランドの飲料は500ml×24本で1480位で棚から降ろしたり運んだりで肩や腰が痛くなるから通販がいい。妥協してみたけどアイリスオーヤマ製は不味い。飲むのが苦行。
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地震対策として、棚に置く衣類ケースをやめ、これにしました。季節季節で入れ替える程度でしたが、経年劣化のようで4年目にはあちこち破れ100円ショップの同じようなものに変えました。機能的には十分です。
ヤマハ純正オイルのトップグレードですが通販で買うとかなりお買い得な商品です。CBR1000RR-Rでサーキット走行からツーリングでも使用しています。新油の時の感触は結構良いです。が、サーキット等で油音が上がると性能の低下が早い様な感覚。ツーリングなら特に感じないんですが、サーキットで2時間くらい走るとシフトフィーリングの悪化が気になりました。しかし普通使いならコスパも良く、かなり良いオイルかと思います。
六角棒レンチ セット 9本 ボールポイント L型レンチ 六角レンチ レンチセット メンテナンス DIY 修理 六角穴 今回、試しに購入しました。ニンジャ1000sxに使用しています。ギアが滑らかで良いと思います。ツーリングとワインディング走行をして、2500キロ走ってきましたが、オイルを見たところ、4000キロか5000キロあたりで交換しようと思いました。サーキット走行用のオイルかな？という感じですね。
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[ SHIELD ] SHINE SHIELD Hydrophilic 200ml (洗車 コーティング クロス付き) 超親水 ガラス系コーティング 今までは、elfの全合成油を入れていましたが硬いせいかニュートラルから1速に入れた時のショックが大きくシフトチェンジも入りにくかったのですがRS4GPを入れてからはショックも無くなりシフトチェンジもスムーズノイズも少なくなりました。やっぱりオイル開発にも力を入れているヤマハ純正ヤマルーブとても良いです。これからこの一本ですね。
MT09に使っています。
自分の乗り方は月に１、2度のツーリングなんですが、一度に500㎞位の日帰りで結構高速をハードに使うのと、に３ヶ月に一度のサーキットの走行に使うので、少しでもエンジンに優しくと思って投資していてエンジンも喜んでいてかれてると信じて使っています。
ずっと絶好調の暴れん坊です。
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■フジ矢 偏芯パワーペンチ(スラッシュヘッドタイプ) MIWA 美和ロック U9シリンダー LSPタイプ TE24 MCY-138 LSP SWLSP リピーターです。今まで色々なオイルも使っていますが
このオイルを使用してシフトフィーリング、ギアの入り、エンジンの熱ダレは他のオイルより良いと思います。
私のバイクはリッターで高出力型なのでここはケチらず最高級にこだわって買っています。
価格が高いのでつい安いオイルが気になりがちですが、一度使うと次回からは他のオイルが使えないくらい良いと思います。個人的な意見ですが、あまり乗らない方は特に良いオイルを入れられたほうがベストだと思います。
まああ 4
デザインで選びました。中の突っ張りの組み立てにかなり力が入ります。気になった点はナイロン窓に傷が目立つ事。ケースを重ねて積み上げる際に重すぎるとケース内の突っ張りが滑って倒れやすくなります。収納力は有り。
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ありがとうございます