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バイク LEDヘッドライト H4 HS1 DC9V-26V 30W 8000Lm 6000K ホワイト イェロー選択可 ぽん付け カスタマイズオートグレードLEDチップ 車検対応 1本 送料無料

654円

バイク LEDヘッドライト H4 HS1 DC9V-26V 30W 8000Lm 6000K ホワイト イェロー選択可 ぽん付け カスタマイズオートグレードLEDチップ 車検対応 1本 送料無料

■商品仕様

【発光色】6000K ホワイト/3000k イェロー選択可能
【全光束】8000ルーメン
【消費電力】30W
【対応電圧】直流9V〜26V(交流機種非対応)
【保証期間】1年間
【LEDチップ寿命】50000時間以上
【LEDチップ数】12枚
【LEDチップ】カスタマイズオートグレードLEDチップ搭載
【本体材質】最先端アルミ素材 Aviation aluminum 6063 採用
【動作環境】-40℃ 〜 +80℃
【防水等級】IP65
【騒音レベル】40dB以下
【セット内容】LEDヘッドライト×1本 


■販売者保証について

保証期間は商品到着日から1年間となります。













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■商品仕様
LEDバルブ形状 H4
起動電圧 DC12V
動作電圧 DC9V〜26V
消費電力 30W
全光束 8000ルーメン
色温度 6000K ホワイト/3000k イェロー選択可能
ヒートシンク材質 アルミ素材 Aviation aluminum 6063
LEDチップ カスタマイズオートグレードLEDチップ搭載
冷却ファンの有無
照射角度 360度
LEDチップ寿命 50000時間以上
動作温度 -40℃ 〜 +80℃
防水性能 IP65
保証期間 1年保証
セット内容 バルブ 1本

商品特徴

★本商品は、弊社6000ルーメンのヘッドライト(9SFイプ)より、更に明るさとカットラインの切れを追求した逸品。
 当初より開発を進めていたカスタマイズオートグレードLEDチップが完成し搭載しました。
 8000ルーメンの明るさで純正ハロゲンより明るく、最強のカットラインを実現。
 また高品質LEDチップを採用していますので長寿命、放熱性、省電力効果抜群の逸品です。

★12V車専用になりますが、26Vまでのワイドレンジに対応する定電流回路を搭載しています。

★車検新基準、すれ違い用前照灯(ロービーム)に対応しています。
 完全に純正ハロゲンを再現することに成功した新型LEDヘッドライト!
 インバータ&ファン一体型なのにこんなにコンパクト!
 まるで純正ハロゲンをそのまま交換しているような装着感を実現しました。
 簡単ポン付けで装着が更に楽になりました。
 本体の台座前にファンを搭載する事でライト内排気循環効率、耐久性が抜群に向上しました。

★純正フィラメントと同位置での発光を実現していますので、H4はバルブでの光軸調整は不要です。
 切れのいいカットライン、HIDより瞬時に立ち上がり、明るく、快適、安全なドライビングをお楽しみください。
 面倒な光軸調整、固定工具作業等は必要ございません。

※ご注意※
ハロゲンを極力再現した汎用バルブになります。
H4は光軸フリーの為、装着は車両側に依存する形となります。
一部の車種では傾きや台座を削るといった加工が必要になる場合がございます。
照射についても車両側のリフレクターの反射位置に依存するため、一部の車種では光軸や配光が合わない場合がございます。(その際は、車両側での調整が必要になります)


■販売者保証について

●1年間保証でございます。
●商品到着後は速やかに商品の状態をご確認ください。
 初期不良期間の保証対応については往復運賃当方で負担致します。
●初期不良期間を経過しているものに関しましては往復運賃はお客様のご負担となります事をご了承ください。
●交換の場合でも、必ず先に商品を返送頂くことになります。
 商品が返送されないうちに交換品をお送りする事は出来ませんのでご理解下さい。
 (※着払いで発送された場合、受け取り拒否となりますのでご注意ください。)
●一度交換対応を行っている場合、保証期間内であっても2回目以降は対応致しかねます。ご了承ください。


※弊社の商品は社外品のためお客様のお車との相性や受検される試験官によっては車検に通らない可能性もございます。車検に通らない場合は、純正に戻して受検してください。

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Epiwebブランチ ラージ 約600mm
Pooja 1
I like it

ドラゴンツリー 5
スマホで見た写真より全然ピカピカしてました。もっと渋いのかと思ってました。想像してたより丈夫そうです。革の箱もいいです。

125ccスクーターで1ヶ月利用 これまで、ノーマルバルブ25w→ハロゲン高効率35w→商品LED30wと変えてきましたが、一番明るいです。 カットラインも想像より良いです。20m先の壁に綺麗に横水平で、左斜め上の配光はない。 20m先に立ち対面で見ると、スクーターにしては爆光なのでグレアは少し眩しく感じる。最近の車の綺麗なカットラインと比較して、商品LEDの方のカットライン上のグレアを感じる。 悪い点は、lo向けた時の地面の手前の照射範囲の境めがギザギザして汚い。 総合的にはスクーター用として明るくカットラインが良く満足です。この値段だし。
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逆輸入のベトナムカブ「WAVEアルファ110」のヘッドライトは純正では35Wのハロゲンですごく暗いので、このLEDに交換してみました(WAVEアルファ110の純正ハロゲンはHS1規格)。画像の通り、純正ハロゲンよりもだいぶ大柄なのでライトのハウジングに入るのか心配でしたが何の問題もなくポン付けできました。肝心の照射性能ですが・・・すごくいいです(^^) 純正のハロゲンと比べると笑っちゃうぐらいに明るいです。照射範囲も純正よりも左右に広く、格段に夜間走行しやすくなりました。上方向への光漏れもロービーム状態だと問題なく、対向車が眩しいこともないでしょう。ロービームの照射エリアがハート型をしてるのがなんか面白いです。ハイビームにするとロービームのハート型のうえの凹み部分に光が追加される感じになります。明るさも照射エリアも十分で、とてもコスパのいいカスタムになりました。
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YB125SPのハロゲンを本商品に交換しました。ポン付けと紹介されている通り、ポン付け出来ます。中華製品ではよく取付け部の切り込みがずれているとかがありますが、そんなことは全くなく簡単に交換できます。長さもH4ハロゲンと殆ど同じなので、レンズとの干渉もありません。明るさは素晴らしいです。特に左右への照射がハロゲンでは考えられないほど明るくなり感動ものです。装着したところで合うので耐久性は判らないので「普通」とさせてもらうとともに星4つとさせていただきました。これで長期間使えれば言うこと無しの商品だと思います。
新型LEDヘッドライトバルブ H4/HS1 両面デュアル発光 | AJS MOTORCYCLESやSKYTEAMのカスタムバイク を扱うカスタムホビーショップ「アローズ」新型LEDヘッドライトバルブ H4/HS1 両面デュアル発光 | AJS MOTORCYCLESやSKYTEAMのカスタムバイク を扱うカスタムホビーショップ「アローズ」
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アドレス125に乗っていますが、H4があまりにも暗く夜道どころか昼間も他車から確認されにくく怖い思いをしておりましたので、ポン付けに惹かれこの商品を購入しました。ℍ4に比べれば格段に明るくとても満足しております。しかし、アドレス125のℍ4ランプの取り付け穴部分がとても小さくこの商品はポン付けとはいかず、取り付け部分を二回り程拡大しなければいけませんでした。チョット考えが甘かったと思いましたが、自分の車の使用ですので仕方がなかったですが、放熱部分の径も表記してもらえれば良いかと思います。アドレス125に取り付けをお考えの方は参考にされたく思います。
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写真通り凄く可愛いですー ずっしり感が有って安っぽく無く ふっくら感がニャンコの手を良く表現してると思います。

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I was shocked when product arrived.So black and look old.

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よくヤフーショッピングさんで 『購入した商品の「耐久性」に関する感想』 とありますが、商品を購入して直ぐに? 耐久性はどうなの?と聞かれても…。 その耐久性とは? 分単位?時間単位?週間単位?月単位? 最低でも最後の何ヶ月使えたか?だとは思うのですが… 大体、LEDなんてよく言われているのが 40000時間とか書かれてますよね。 自動車やバイクは動いたりして振動があるので 壊れるリスクは他に比べてあると思いますが。 さて こちらのLEDは原付タクト(AF79)に取付ました。 他の方が書かれていましたが、ポン付け出来なかった というレビューを読んで心配していましたが タクトについては何の問題も無くポン付け出来ました。 明さはLEDにはありがちですが、直視すると 目がやられる位眩しいです。課題は 直視では無く照射性です。当たり前ですよね。 直視が眩しくても、前方をよく照らさなかったら ヘッドライトの意味がありませんよね。 昼間に交換し夜に確認、ヘッドライト調整をと 思っていましたが、あいにく夜には雨。 またレビュー追加したいと思います。
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