スロコン スロットルコントローラー 3DRIVE EVO 3DE 車種別ハーネスセット PIVOT(ピボット)
11214円
スロコン スロットルコントローラー 3DRIVE EVO 3DE 車種別ハーネスセット PIVOT(ピボット)
OBD接続不要！コスパに優れたワンボディのスロコン。衝突軽減システム車や輸入車にも対応可能。
ワンボディの本体で、低価格と高性能を両立し、クルマへの取り付けも短時間に行うことができるスタンダードモデルです。
■アクセルコネクターだけの接続
低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。
■OBD製品も使用可能
OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。
■幅広い調整モード
全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。
■アクセル開度モニター
アクセル開度を5〜100%まで1%単位に高精度表示。
■最適化した制御
各制御は従来品をさらに最適化し、よりスムーズな走行が可能です。
■衝突軽減車や輸入車にも対応
衝突軽減システム車や輸入車にも対応可能です。
■アクセルの違いによる誤作動防止
アクセルペダルの違いによる誤作動を防止する初期設定方式。
■安心のセーフティシステム
接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。
ご購入前にメーカー適合表をご確認ください。
衝突軽減システム車への3-driveの対応一覧
スロコン スロットルコントローラー 3DRIVE EVO 3DE 車種別ハーネスセット PIVOT(ピボット)
3-drive・EVO ( 3DE ) | スロットルコントローラー | PIVOT
ふるさと納税 恵庭市 イタリア産ピスタチオジェラート CAAD12 3
普通体型だがウエスト以外のサイズがかなり小さく、ストレッチもあまり感じない。動きにくく、足が完全に曲がらない。そして股下が短い。痩せ型の低身長にしか合わない。シワができやすく、ペラペラな素材。
3-drive・EVO ( 3DE ) | スロットルコントローラー | PIVOT
タイトリスト ゴルフキャップ ツアーパフォーマンス キャップ HJ2CUP 刺繍 ゴルフウェア Amazon カスタマー 5
Ssizeでちょうどよかった！薄くて思っていた感じでした。
超激安 スロコン ハーネスセット pivot - 電装品 - madmex.co.nz
PIVOT ピボット 3DE 3-drive・EVO（エボ）OBD接続不要！コスパに優れたワンボディのスロットルコントローラー スロコン :n68826:Car Parts Shop MM - 通販 - Yahoo!ショッピング
本体欠品１１月上旬予定】スロコン スロットルコントローラー 3DRIVE EVO 3DE 車種別ハーネスセット PIVOT(ピボット) :3DE:カー用品ELSヤフー店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
ずっと興味があり今回ハーネスセットで手頃な価格のこちらを試しに購入してみました。
素人なんで取り付けは少々不安でしたが、難関なのはアクセルコネクターを抜く事のみです。
車種によって違うんでしょうが、私の車はカプラーが固くて最初は諦めかけました。
爪を強く押す事を意識したら、突然簡単にスコッと抜けたんで素人でも大丈夫です。
頑張りましょう。
まだECO1とレスポンス1、3しか試していませんが、十分体感出来ます。
ECOモードは予想以上に走りませんが、雪道に良さそうです。
レスポンスモードはアクセルを踏んだ分走るんで、ワイヤー式の頃の感覚に戻れます。
純正のスポーツモードは手順が多く、エンジン切るとノーマルに戻ってしまうんですが、こちらはエンジン切っても記憶しておいてくれるんで煩わしさが無く便利です。
この価格でこれだけ仕事してくれるんであれば十分満足出来ます。
納車と同時に買うべきでした。
ジムニーjb64に取り付けました。アクセルのカプラーの割り込ませるだけなので誰でも手軽に取り付けできます。本体は予想よりコンパクトで設置場所には困りません。使用した感想はレスポンスやパワーモードにすると純正のモッサリとした加速から解放されます。キビキビ走りたい時の活用していきます。とてもオススメです。
Amazon | PIVOT (ピボット) スロコン 3-drive専用【車種別専用ハーネス】TH-1A (ピボット) スロコン 3-drive 専用【ブレーキハーネス】トヨタ/ダイハツ/三菱/ホンダ/スズキ用 BR-2【セット買い】 | 車＆バイク | 車＆バイク
AQUA アクア (左開き) 430L 4ドア冷蔵庫 AQR-V43ML(S) チタニウムシルバー AQRV43MLS※配送エリア内基本設置無料！配送設置は最寄配送センターよりお伺い pivot 3-driveの通販・価格比較 - 価格.com
よっち 5
購入からしばらく使用しました。使い勝手は良いのですが、ひとつだけファスナーが壊れました。そのまま使用しています。安価だったので想定内です。
Jトリップ ドゥカティ用シャフト j-trip 底辺労働者55号 4
スマホの他に小銭入れやカードケースやハンカチも入れられる事がよかったです。カラーもいろいろあって選ぶのが楽しかったです。 明るいオレンジ色は服装のコーディネートのポイントになり楽しんでいます。
今年購入の軽自動車の電子スロットルで、燃費数値上げるためか、排気規制対応か、踏み間違い防止のためか、ペダル踏込とアクセル開度の関係がリニアではなくS字カーブになっていて、踏み始めてからアクセル開いていくまでがとても遅く、発進も遅れてむしろ危険を感じるときもあり、このような設定にしているメーカーのコンセプトに疑問を感じていたところ、本品の存在を知り、多くの肯定的なレビューもあって購入。出だしは改善され好感。発進後の加速時の中程度のペダル踏込では、レスポンスモードでも踏込量よりアクセルが開き過ぎる感じで、もっとリニアな設定にして欲しかった。
欠品６月上旬予定 スロコン スロットルコントローラー 3DRIVE 【SALE／93%OFF】 EVO PIVOT 3DE 車種別ハーネスセット ピボット
JF4に取付
取付は⾞種別専⽤ハーネスをアクセルペダルセンサのコネクタに割り込ませ、3DE本体のハーネスに繋ぐだけのカプラーオン
アクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、全域のレスポンスがアップする7段階の「パワーモード」と低中域がレスポンスアップする5段階の「レスポンスモード」、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階の「ECOモード」と純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能
電スロは昔のアクセルワイヤーの様にアクセルペダルの踏み込み量とスロットルバルブ開度が比例しない非線形スロットルでノーマルだともたつき感が否めないのですが、スロコンでエンジンECUに偽信号を送り実際はアクセル開度40%だけど設定モードによりスロットルバルブを70%開かせる、40%開かせる、30%開かせるという制御を行いアクセルレスポンスを変更させる代物
現在の自分の仕様は低中速域アップでワイヤー特性に近い「レスポンス5」でサブコンと併用していますが、サブコンで過給域のトルクが太くなったところにスロコンで低中速域アップと、どこからでも加速出来るようになり、かなりパフォーマンスアップしました
スパスロ 5
華やかさがあって気に入ってます
はちみつ 国産はちみつ 蜂蜜 ハチミツ 愛媛県産 春・みかん・ハゼ 300g×3本セット 和光堂 1歳からのMYジュレ ドリンク 1 2食分の野菜くだもの オレンジ味 70g NEMO ニーモ ガイラインキット グリーン GORDON MILLER ツールボックス 390 (W390×H170×D185) キャンプ スチール 大型 取っ手付 トレー付 丈夫 工具 釣り インテリア タペストリー 癒し おしゃれ 風景 自然 ポスター 写真 植物 特大 大きい 壁 インテリア 布 目隠し ファブリックポスター インスタ映え 背景 コイズミ KDE6000W 食器乾燥機 ホワイト PIVOT ピボット スロットルコントローラー 3-drive・EVO 本体＋ハーネスセット AZワゴン MJ23S 2008/9〜 K6A(NA,CVT) :pivot-3de-0684:オートクラフト - 通販 - Yahoo!ショッピング
Amazon | PIVOT ( ピボット ) スロコン 3-drive REMOTE 3DR (クルスロ) 専用ハーネス【3点セット】トヨタ アクア / プリウス / アルファード / ヴェルファイア 30系 3DR-11A-10 | スロットルコントローラー | 車＆バイク
Kazuhiro.K 1
フォルムともちやすさ
ネクタイ BEAMS HEART ストライプ ネクタイ 22AW(3) ダイハツ ミラ(L275S L285S L275V L285V) ミラ ココア(L675S) ミライース(LA300S) AT用 ラジエーター ラジエター キャップ付 16400-B2200 まずはショップサマの迅速なご対応と価格に感謝致します。
あまり車に詳しい方ではありませんが、たまたま見た情報から興味が湧き、ネットを漁っていたらこちらの商品に行き着いた次第で、実際に取り付けてみて一瞬で確信へと変わり本当に買って良かった！と声は出しませんでしたが、心で叫んでました^ ^
自分の車の潜在能力ってこんなにあったの⁈ってくらいの激変についつい走行距離も伸び、アクセルを踏むのが楽しくて仕方ありません。
取り付けは、とてもわかりやすい説明書なのとセッティングも簡単なのでものの5分で完了！初めは本当にこんなんでいいの？ってくらい不安もありましが、情報通りの凄いヤツでした！
私の車はターボ車ではありませんが、一般人はこれがあればNA車でも十分満足できるし、Pモードは逆に怖いくらいのスピードとレスポンスの良さなのでレスポンスモードだけでも十分ですね^ ^
運転が更に楽しくなりましたが、スピード出し過ぎないよう気をつけて運転します。
3-drive・EVO ( 3DE ) | スロットルコントローラー | PIVOT