GSX1300R（隼）08〜12年 ビルドアライン ボルトオンブレーキホースキット リア用 ブラック ブラックホース GOODRIDGE（グッドリッジ）
6250円
GSX1300R（隼）08〜12年 ビルドアライン ボルトオンブレーキホースキット リア用 ブラック ブラックホース GOODRIDGE（グッドリッジ）
【適合車種】GSX1300R（隼） 【適合年式】08〜12年 【備考】※画像はカラーイメージ画像となります。実際の商品仕様と異なる場合がございます。ご了承くださいませ。 【商品説明】タイプ：ノーマル交換タイプ ●前後・種別：リア用 ●取り廻し： ●フィッティング素材：ステンレス ●フィッティングカラー：ブラック ●ホースカラー：ブラックホース ●ホース素材：ステンレスメッシュ ●シンプルでスリムなフィッティングパーツ。 ●ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。 ●機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。 ●レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。 ●【特徴】 ●耐久性 ●カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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※画像はカラーイメージ画像となります。実際の商品仕様と異なる場合がございます。ご了承くださいませ。
タイプ：ノーマル交換タイプ
前後・種別：リア用
取り廻し：
フィッティング素材：ステンレス
フィッティングカラー：ブラック
ホースカラー：ブラックホース
ホース素材：ステンレスメッシュ
シンプルでスリムなフィッティングパーツ。
ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
【特徴】
耐久性
カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。
コンパクト
シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。
軽量
シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。
メンテナンス
バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。
カスタム性
カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
【商品名】
ビルドアライン ボルトオンブレーキホースキット リア用 ブラック ブラックホース
【商品番号】
G7-20751491
【メーカー】
GOODRIDGE（グッドリッジ）
【車種メーカー】
SUZUKI（スズキ）
【適合車種】
GSX1300R（隼）
【適合年式】
08〜12年
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GSR250にSHAD45を取り付けるために購入しましたが、結局手放しました。譲り先ではGIVIの箱を付けているようでしたが、取り付けにややコツが必要とのことでした。SHAD45については固定するためのステーが足りず、装着が困難です。せめて垂直方向にステーが通っていればなんとかなったように思いますが…。そうしたこともあり、諦めてマルチウイングキャリア（92803）を買い直しました。他の方のレビューにあるように、塗装がはげやすく、傷が付きやすいです。取り付けるときに色々試しているうちに傷だらけになりました。ただ、箱が付いてしまえばば気にならないと思います。
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16年前のKM346用に、工具（モーターレンチMF230、固定具PG26、固定ナットの六角部の高さが3ミリほどしかないため専用工具を買うか迷ったが高価なうえ後の使い道がないためレンチにしました。）とともに購入。固定ナットは固着していて叩いても緩まなかったので、丈夫な鉄パイプを柄に差し込み長ーい柄にして回したらパキッと衝撃があって緩みました。カートリッジの下側の様子が違い、既存品は丸いОリングなのに購入品は複雑な形をした細いゴムパッキンでズレやすかった。なんとか交換してみると下げ吐出になってしまったのでよくよくみるとカートリッジの上部凸は前後に動く。入荷時は反対に倒れていたみたいで、反対に倒しカートリッジを付けなおしたら正常になりました。交換マニュアルがないのが残念ですが、自分で治せる部品と専用工具が業者でなくても買えるのは有りがたいですね。一時間近くかかりましたが、もし業者に頼んだら工賃の他に立ち合いの時間もかかるわけで、安く修理できてありがたかったです。
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数年前に他社のジャンプスターターを購入して1度バッテリー上がり時に利用しましたが、数回接属して何とか始動しました。その後はスマホの充電に利用していましたが、今年家族の車がバッテリー上がりのため利用したら、始動しませんでした。仕方なくJAFにお願いして解決しましたが、性能が信用できないので、他社の製品を探していましたが、御社の製品にたどり着き、価格も以前のと同程度で商品性能、アフターサービス共に優れていると思い購入しました。まだ利用していませんが、届いた商品を拝見しておもいました。追伸購入後、4月16日に家族の車(ハイブリッド)が、再度バッテリーあがりになり、実際に使いました。今回は1回で始動しました。保管は自分の車の助手席の下に保管しています。
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芯が太いけど、重い感じはしません。しっかりと自立してくれます。まとめるときに少しごわつくかも。Cの持ち手は慣れないと扱いにくいかも。(物を持って手をかけて、ぁ、って身動き取れなくなる時が)濡れる面が内側に来るけど、自立させておけば、次の日には乾いてくれてました( -ω-)? ???!
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