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正規代理店 ENEOSトレーディング OC-40N 手動式オイルチェンジャー 4L 新日石 JX ココバリュー

正規代理店 ENEOSトレーディング OC-40N 手動式オイルチェンジャー 4L 新日石 JX ココバリュー

2055円

正規代理店 ENEOSトレーディング OC-40N 手動式オイルチェンジャー 4L 新日石 JX ココバリュー

ENEOSトレーディングなら正規代理店の当店へ。ご相談もお受けします。

【メーカー】
■ENEOSトレーディング

【製品情報】
■車・バイクは勿論、小型船舶や農耕機械などのエンジンオイルの交換に最適な電源不要の手動式オイルチェンジャー！
■電源不要の手動式！
■ポンプ内を真空状態にしてオイルを吸い取るので、ポンピングを続ける必要がありません！
■抜き取ったオイル量がひと目でわかるメモリ付！
■吸引用ノズル２タイプ付です！（６Φと７Φの２種類）
■ノズルホルダー付だから、オイル交換時にオイルゲージを収納可能！

【製品仕様】
■本体サイズ：（約）直径150×490mm
■本体重量：（約）1.9kg
■メインホース長：（約）100cm
■抽出ノズル長：（約）84cm
■タンク容量：4Ｌ

【付属品】
■メインホース×1本
■抽出用ノズル直径約6Φと7Φ×各1本

【お買い求め前のご確認】
※本製品はエンジンオイル専用です。
※オイルレベルゲージのパイプ径が６ｍｍ以下の場合は使用できません。
※オイルパンの構造によっては使用できませんので、画像でご確認下さい。

正規代理店 ENEOSトレーディング OC-40N 手動式オイルチェンジャー 4L 新日石/JX ココバリュー｜cocovalue｜03

【製品情報】
■車・バイクは勿論、小型船舶や農耕機械などのエンジンオイルの交換に最適な電源不要の手動式オイルチェンジャー！
■電源不要の手動式！
■ポンプ内を真空状態にしてオイルを吸い取るので、ポンピングを続ける必要がありません！
■抜き取ったオイル量がひと目でわかるメモリ付！
■吸引用ノズル２タイプ付です！（６Φと７Φの２種類）
■ノズルホルダー付だから、オイル交換時にオイルゲージを収納可能！

【製品仕様】
■本体サイズ：（約）直径150×490mm
■本体重量：（約）1.9kg
■メインホース長：（約）100cm
■抽出ノズル長：（約）84cm
■タンク容量：4Ｌ

【付属品】
■メインホース×1本
■抽出用ノズル直径約6Φと7Φ×各1本

【お買い求め前のご確認】
※本製品はエンジンオイル専用です。
※オイルレベルゲージのパイプ径が６ｍｍ以下の場合は使用できません。
※オイルパンの構造によっては使用できませんので、画像でご確認下さい。友だち追加

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GD 5
思っていた色と違ってショックでしたがすぐに使用したかったので返品はしませんでした

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あお? 5
問題無く使えますが個人的には切れ味がイマイチでしょうか。

あーちゃん 5
フレットとの記述があったので、フレット抜きに使おうかと思って購入しましたが、歯に角度があってフレット抜きには使えませんでした。残念

えんどうゆうすけ 1
4mmのワイヤーロープを切りました。先がばらけてぴったりした径のスリーブにいれれることは稀です。年に2-3日仕事で使うだけなので1年これで頑張ってみましたが、今年(4日目)また4mmのロープを切ろうとしたら、ロープが噛んで切れないことが多発。バシッと張ったロープはさっくり切れましたが、ロープのロールから出したものを切ろうとしてもなかなか切れなくなってしまった。時間ばっかりっかかってしまって仕事にならないので違うワイヤーロープカッターを買い直しました。そんなに高くないですが、まだ全然新しいのに残念でなりません。

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メイドインジャパン？　製造国は日本なのか中国や韓国かは解りませんが、大手石油メーカーが販売する物ですので、何か有った場合には対応して頂けるのが良いです。安い東南アジア製を以前使いましたが、オイル交換2度目はパッキンがダメになり、代わりのパッキンも買えず、ホームセンターで売っているパッキンともサイズが合わず、購入元には対応頂けず廃棄になった経験が有り、国産(日本メーカー)製を選ぶ事にしました。次のオイル交換時(半年後)に使えるかは解りませんが、何か有ればパッキンは購入出来るのが安心です。オート○ックスさんで以前はオイル交換していましたが、高いオイル程ネット通販との価格差が大きく、何度かオイル交換を行えば、オイルチェンジャーを買える金額だった為、購入したのが始まりですインプレッサWRX-STIにレスポ F-TYPE 10W-50(4.5L)のオイルを通販で買うと 8000円弱、オート○ックスさんで1万円程度、オイル交換3回でこのチェンジャーが買えてしまう水平対向は下抜きが常識なので、最後にはドレンで残りを抜く必要が有るのですが上抜きしておく楽です。

最近のカー用品店にはかためのエンジンオイルがあまり置いてないみたいなので、自分でオイル交換をしようと思って買ってみました。最初に何回かポンピングするだけでおもしろいように簡単にオイルが抜けました。ホースのオイルぎれも悪くなかったので、片付けも案外楽でした。

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nissanオッティ（ekワゴン）に使用しました。我が家の車庫は傾斜がついておりジャッキアップは危険なため上から抜くために購入。危険もなく、手もほとんど汚れもなくちゃんと規定量のオイルが抜けました、これは楽でいいですね。オイルフィルターも交換する場合結局ジャッキアップは必要ですが、その際も上からオイルを抜いてからやればドレンボルトをいじらなくて済むので、トラブルのリスクが減る気がします。

今迄は、何時もバッテリーから電源を供給するタイプでオイルを吸引するタイプを使用してましたが、いちいちバッテリーを持ち運ぶのが面倒なので、今回、初めてこのタイプを購入しました。有難う御座いました。

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