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CUSCO クスコストラットバー Type OS フロントスイフトスポーツ ZC33S 2017年09月〜 K14C 1400 FF MT 6AT ※沖縄・離島は着払い

CUSCO クスコストラットバー Type OS フロントスイフトスポーツ ZC33S 2017年09月〜 K14C 1400 FF MT 6AT ※沖縄・離島は着払い

7237円

CUSCO クスコストラットバー Type OS フロントスイフトスポーツ ZC33S 2017年09月〜 K14C 1400 FF MT 6AT ※沖縄・離島は着払い

品番 60J 540 A

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ストラットタワーバー非装着でのコーナリング・ブレーキング

ストラットタワーバー装着時のコーナリング・ブレーキング

コーナリングでクルマに横Gがかかると、タイヤからサスペンションを通じた力がストラットタワーを押し上げ、ボディが微妙に歪みます。ボディが歪むことで前後左右のアライメントが微妙に変化するため、ハンドリングや乗り心地が「ピシッ」としません。

ストラットタワーバーは左右のストラットタワーを結びつけ、ボディの歪みを抑えます。開口部が広いため歪みやすいエンジンルーム、ラゲッジスペースの剛性を高め、ボディ全体の歪みを抑制する効果があります。

適合車種

車メーカー

SUZUKI / スズキ

車種

SWIFT SPORTS / スイフトスポーツ

型式

ZC33S

年式

2017年09月〜

エンジン

K14C

排気量

1400

駆動方式

適合備考

MT/6AT

商品情報

品番

60J 540 A

商品名

ストラットバー Type OS

前後

フロント

仕様

アルミ・オーバル、断面1

納期について

メーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

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※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。

※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

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高級感あって、圧迫感なく、とてもおしゃれ

装着するのは運転席の奥のボルト以外は楽。トルクレンチで一応締めたが奥の隙間が狭いので規定のトルクでは無理でした。自分はスパナをエンジンルームに落としてしまい取るのにジャッキで上げて潜って取るのに非常に苦労した。ナットなど落とさないよう細心の注意が必要。取り付け後見たら上のカバーみたいのに干渉していて土台を手前ぎみにボルトを締めやり直した。それでもギリギリです。走った感想は素人なのでよくわからないが取り付けた方がエンジンルームが格好いいし、これから付けた違いが分かるかもしれないし自分は満足でした。

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自分て組み付けましたが右側ステーの1箇所大きめの男性では手が入らない場所があります　そこをクリア出来れば簡単に出来ます　走った感想ですが、素人の私ではイマイチ効果がわかりません　たぶんサーキット走行すればわかるのか　とりあえず見た目がいいので○です　

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耐水・耐久はこれからですがマーカーとしてはなかなか良いい。

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取り付けましたが効果の程はよく分かりません。カーブの多い山道なら違いが分かるかな？見た目はカッコよくなったのでヨシとします。あと六角レンチぐらいはつけて欲しかったです。わざわざ買いに走りました。

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食器の水切りが早く、また、自分でカゴを持ち上げたりする必要もないので便利です。

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概ね１時間程度で装着完了。簡単な工具とコツが必要だがDIYとしては手頃で楽しい。肝心の商品感想だが、フロント接地力が明らかに向上していると感じる。コスパ高いと思う。

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商品自体はとても使い勝手が良いのですが、3つとも全部角がバキバキに割れて届きました。返品手続きも大変なので、もう気にせず使うことにしますが割れた角を見るたびに心が痛みます。

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納品まで早かった。良い取引が出来ました。機会があれば是非利用したいです。予備のネジ類について。取り付け時に部品をエンジンルーム内に落として紛失する確率が高い商品です。メーカー梱包に予備の部品が含まれていないので、ストアーのサービスでボルトやナットなどの予備がついてくるとさらに良い。是非ご検討下さい。

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