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ブランド買うならブランドオフ 14周年記念イベントが バイク ヨシムラ ヨシムラヘッド125ccキット TYPE-R D未組立 APE50 XR50MOTARD 268D405-25A0 取寄品 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

バイク ヨシムラ ヨシムラヘッド125ccキット TYPE-R D未組立 APE50 XR50MOTARD 268D405-25A0 取寄品

95024円

バイク ヨシムラ ヨシムラヘッド125ccキット TYPE-R D未組立 APE50 XR50MOTARD 268D405-25A0 取寄品

■メーカー名:YOSHIMURA(ヨシムラ)
■メーカー品番[カタログ品番] :268D405-25A0[P052-8147]
■JAN:4560297550146
■適応車両:D未組立 APE50/XR50MOTARD
■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル)
■ジャンル:吸気系&エンジン > ピストン シリンダー
■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > エンジン関連パーツ > ピストン
■対象:男性(メンズ)、女性(レディース)
■キーワード:メンテナンス、ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学

 ・出荷について | ・お問合せについて | ・取寄せ品について | ・沖縄県と離島地域への配送について

[新型コロナウイルスによる配送への影響について] 2022/1/9
新型コロナウイルスの影響により、各メーカーにて物流及び生産状況が不安定の為、お届けまでにお時間を頂く可能性がございます。

[取り寄せ品について] 2022/1/9
ご注文後の在庫確認となる為、欠品・販売中止・仕様変更等の可能性がありますので、予めご了承ください。

◆好評の縦型用ヘッドキットをベースに、ヨシムラメカニックが手仕上げのポーティング加工を施し、軽量リテーナーシムセット(ST-2仕様)を組み込んだキットです
◆又、カムチェーンテンショナーアシストキットとレーシングベースガスケット(0.25mm)も同梱しています
【主要構成パーツ】
・シリンダーヘッド
・カムシャフト
・ピストン
・シリンダー
・クランクシャフト
・テンショナーアシストKIT
・レーシングベースガスケットt=0.25mm
【推奨パーツ】
・ヨシムラサイクロン(各車種用)
・YOSHIMURA F.C.C.強化クラッチKIT
・TM-MJN22キャブレター(XR100Motard、Ape100)
・TM-MJN24キャブレター(XR100Motard、Ape100)
・TM-MJN26キャブレター(XR100Motard、Ape100)
◆YOSHIMURA HEAD 125cc KIT Type-R D 未組立仕様
※ヘッドにバルブなどが組込まれていない仕様
※未組立仕様について
ヘッド内部パーツを未組立状態とした製品です。製品は従来通りヨシムラにて洗浄・測定等を行っています。
こちらの商品は「自分で組みたい」という方向けです。
組立前に各部のバリ取りや、測定・加工調整などを行う場合にお勧めの製品です
※FI車には取付け確認が行なえておりません

画像注意書き :

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

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くまもん 1
傷がだらけ!

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nembun 5
家内のekのリモコンキーが壊れたので購入。キーの金属部分とリモコンの心臓部は生き残ってたので筐体だけ有ればオッケーだったので、これに組み込んでバッチリ使えてます。

ぺんご 5
2本あるベルトの右側がキタコのドライブベルトです。(交換した物と比較してみました)矢印がある様に向きがあるので要注意!!!!!!特に問題なく交換できました。交換後の試走では、スロットルを回した瞬間にスグにタイヤにトルクが掛かるのが実感出来ました。とある場所で最高速100?(足回り全て純正)でます。気を付けたいのが公道では古いベルトの感覚回でスロットル開けると60?オーバーしちゃいそうです。慣れるまではご安全に。

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前回交換から約4年でもうガタガタなので換えました。私は免許取ってすぐに中型のオートバイから始めたのでタイヤの空気圧は前後揃えるものだと思い込んでいたので通勤用の原付も前後と揃えて「2?2.25」で入れてましたが、実は指定圧が「前1.25」と知ってビックリ…すぐに減圧して走ってみると毎日の通りなれた鋪装の段差がガンっ!からトン?に激変しました。「メンテもカスタムもできてチョット詳しい俺?」の思い込みで20年ほど間違ってたんです誰にも知られる事ではないけれどポッキリと鼻が折れましたね(笑バイク屋さんでも数十回入れてもらった事もあるので、大きいの乗る人ほど思い込みで整備してることもあるんですねもし前サスが「新しいのに硬い…」と思ったらタイヤ圧が高いかもしれないです、私みたいに。

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