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| 車名 | ： | スカイラインGT-R | |||||||||||||||||||
| 型式 | ： | BNR32/BCNR33/BNR34 | |||||||||||||||||||
| エンジン型式 | ： | RB26DETT
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てんてんのかすうどんがたまに地元に来るので好んで食べていたのですが、ネットで届いたうどんは出汁が普通のうどんの出汁で油かすも量が少なく全然本場とはかけ離れたものでした。加えて、5食セットと書いておきながら、3食分しか入っていません。
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平成初期集合～♪笑 BNR32編 | 日産 スカイラインGT-R 吸・排気系 吸・排気系 > 吸排気系関連パーツ取付 | スタッフ日記 | コクピット きねいわ | 車のカスタマイズにかかわるスタッフより
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タイトルの通りです。それとこの四角いタイプのリュックは初めて買いましたが上から中身を覗けるのは思ったより使い勝手いいです。私は中身をたくさん入れて重くなりがちなので持ち上げた際にリュックに負荷が結構かかるためか上部の内側が一部破れてしまったので、今後耐久性の面でどうかは分かりません。
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6年間使用してきたKTC製ジャッキ「PJ-1」と比較すると・ジャッキアップするために必要な力はほぼ同じ。（どちらの製品もジャッキアップするにはそれなりに力が必要で、軽々と持ち上がるということはない）・ただ本品の方が、ハンドルを回した時のひっかかり感がなく、回転がスムーズ。KTC製は新品時から少しゴリゴリしていた。・KTC製の方が土台が大きく重いため、ジャッキの安定性は高そう。・本品付属の分割式ハンドルは使いにくかったので、KTC製の一体型の物を流用している。・まだ一度使っただけなので耐久性は未知数。といった感じ。総評としては、KTC製は回転に多少ゴリ感があるのが難点だが、本品より少し安価であること、使っている時の安心感が上であることから、私はKTC製の方が好み。ただどちらを選んでもそれなりに満足できると思われる。2019/8/23 追記昨年来、タイヤ交換や整備のために4～5回使用した印象は・ジャッキの回転は相変わらず非常にスムーズで、使い込むほどに滑らかさが増しているような気すらする。・分割式のハンドルはやはり私には使いづらい。・KTC製と比較して軽量・コンパクトなので、重量級の車に使ったり、あるいは少しでも傾斜がある場所でジャッキアップするには少し心許なく感じる。・その反面、軽くて扱いやすいので、結局今ではこちらの製品ばかり使っている（KTC製はサブ）。といった感じ。本品は、Cセグメントまでであれば一生物として使うことが出来そうなくらい品質が高いと感じた。
6年間使用してきたKTC製ジャッキ「PJ-1」と比較すると・ジャッキアップするために必要な力はほぼ同じ。（どちらの製品もジャッキアップするにはそれなりに力が必要で、軽々と持ち上がるということはない）・ただ本品の方が、ハンドルを回した時のひっかかり感がなく、回転がスムーズ。KTC製は新品時から少しゴリゴリしていた。・KTC製の方が土台が大きく重いため、ジャッキの安定性は高そう。・本品付属の分割式ハンドルは使いにくかったので、KTC製の一体型の物を流用している。・まだ一度使っただけなので耐久性は未知数。といった感じ。総評としては、KTC製は回転に多少ゴリ感があるのが難点だが、本品より少し安価であること、使っている時の安心感が上であることから、私はKTC製の方が好み。ただどちらを選んでもそれなりに満足できると思われる。2019/8/23 追記昨年来、タイヤ交換や整備のために4～5回使用した印象は・ジャッキの回転は相変わらず非常にスムーズで、使い込むほどに滑らかさが増しているような気すらする。・分割式のハンドルはやはり私には使いづらい。・KTC製と比較して軽量・コンパクトなので、重量級の車に使ったり、あるいは少しでも傾斜がある場所でジャッキアップするには少し心許なく感じる。・その反面、軽くて扱いやすいので、結局今ではこちらの製品ばかり使っている（KTC製はサブ）。といった感じ。本品は、Cセグメントまでであれば一生物として使うことが出来そうなくらい品質が高いと感じた。
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尖ってたら最高でした
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内径も取付軸形状も商品詳細と違う。中国発送から商品到着まで数日間待っていたのに脱力。中国にはまだ期待出来そうも無い様子。
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