スタッドレスタイヤ 195 65R15 NANKANG AW-1 2022年製
2163円
スタッドレスタイヤ 195 65R15 NANKANG AW-1 2022年製
■NANKANG AW-1スタッドレス 195/65R15 91Q:外径:635mm 幅:201mm 推奨リム幅:6J XL規格:×
■タイヤの外径、幅のスペック値は実寸と若干異なる場合がございますので予めご了承ください。
■■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高スタッドレスタイヤでAUTOWAY専用モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■製造国:台湾
■適合車種 :WiLL VS,アイシス,アリオン,アルテッツァ,ウィッシュ,ヴォクシー,エスクァイア,エスクァイア ハイブリッド,オーパ,オーリス,カローラ,カローラ アクシオ,カローラ スポーツ,カローラ ツーリング,・・・


















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トヨタ |
WiLL VS[NZE127/ZZE127/ZZE128/ZZE129] アイシス[CBA-ANM10G/CBA-ANM10W/CBA-ANM15G/CBA-ANM15W/CBA-ZNM10G/CBA-ZNM10W/DBA-ANM10G/DBA-ANM10W/DBA-ANM15G/DBA-ANM15W/DBA-ZGM10G/DBA-ZGM10W/DBA-ZGM11G/DBA-ZGM11W/DBA-ZGM15G/DBA-ZGM15W] アリオン[CBA-AZT240/CBA-NZT240/CBA-ZZT245/DBA-NZT260(M/C後)/DBA-NZT260(M/C前)/DBA-ZRT260(M/C後)/DBA-ZRT260(M/C前)/DBA-ZRT261/DBA-ZRT265/DBA-ZZT240/DBA-ZZT245] アルテッツァ[GXE10(純正15インチ)/SXE10(純正15インチ)] ウィッシュ[CBA-ZNE14G/DBA-ANE10G/DBA-ZGE20G/DBA-ZGE20W/DBA-ZGE21G/DBA-ZGE22W/DBA-ZGE25G/DBA-ZGE25W/DBA-ZNE10G/UA-ANE10G/UA-ZNE10G/UA-ZNE14G] ヴォクシー[3BA-ZRR80G/3BA-ZRR85G/6AA-ZWR80G/6AA-ZWR80W/DAA-ZWR80G/DAA-ZWR80W/DBA-ZRR70G/DBA-ZRR75G/DBA-ZRR80G/DBA-ZRR85G/TA-AZR60G/TA-AZR65G] エスクァイア[DBA-ZRR80G/DBA-ZRR85G] エスクァイア ハイブリッド[DAA-ZWR80G] オーパ[ACT10/ZCT10/ZCT15] オーリス[DBA-NRE185H/DBA-NZE151H/DBA-NZE154H/DBA-NZE181H/DBA-NZE184H/DBA-ZRE152H/DBA-ZRE154H/DBA-ZRE186H] カローラ[3BA-ZRE212/6AA-ZWE211/6AA-ZWE214] カローラ アクシオ[DBA-NZE141(後期)/DBA-NZE141(前期)/DBA-NZE144/DBA-ZRE142/DBA-ZRE144] カローラ スポーツ[3BA-NRE210H/3BA-NRE214H/6AA-ZWE211H/6AA-ZWE213H] カローラ ツーリング[3BA-ZRE212W/6AA-ZWE211W/6AA-ZWE214W] カローラ フィールダー[DBA-NZE141G(後期)/DBA-NZE141G(前期)/DBA-NZE144G/DBA-ZRE142G/DBA-ZRE144G] カローラ ルミオン[DBA-NZE151N/DBA-ZRE152N/DBA-ZRE154N] クラウン セダン[ABA-YXS10/ABA-YXS10H/DBA-TSS10/DBA-TSS10H/GS151/GS151H/JZS151/JZS153/JZS155/TA-GXS12] ノア[3BA-ZRR80G/3BA-ZRR85G/6AA-ZWR80G/6AA-ZWR80W/CBA-AZR60G/CBA-AZR65G/DAA-ZWR80G/DAA-ZWR80W/DBA-ZRR70G/DBA-ZRR75G/DBA-ZRR80G/DBA-ZRR85G] プリウス[DAA-ZVW30/DAA-ZVW30(L)/DAA-ZVW50/DAA-ZVW51/DAA-ZVW55] プリウス PHV[DLA-ZVW35/DLA-ZVW52] ブレビス[TA-JCG10/TA-JCG11/TA-JCG15] プレミオ[AZT240/DBA-NZT260(M/C後)/DBA-NZT260(M/C前)/DBA-ZRT260(M/C後)/DBA-ZRT260(M/C前)/DBA-ZRT261/DBA-ZRT265/NZT240/ZZT240/ZZT245] プログレ[TA-JCG10/TA-JCG11/TA-JCG15] マークII[GX110/GX115/JZX110/JZX115]
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ホンダ |
S-MX[RH1/RH2] アコード[ABA-CL7/ABA-CL8/ABA-CL9/DBA-CL7] アコード ワゴン[ABA-CM3/DBA-CM1/DBA-CM2/LA-CM3/UA-CM2] エディックス[ABA-BE2/ABA-BE4/CBA-BE1/DBA-BE3/DBA-BE8] シビック ハイブリッド[DAA-FD3] ステップワゴン[DBA-RK1/RF1/RF2/RF3/RF4/RF5/RF6/RF7/RF8] ストリーム[CBA-RN5/RN1/RN2/RN3/RN4]
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日産 |
シルフィ[DBA-TB17] セレナ[DAA-GC27/DAA-GFC27(ニスモ除く)/DAA-GFNC27/DAA-GNC27/DAA-HC26/DAA-HC27/DAA-HFC26/DAA-HFC27/DBA-C25/DBA-C26/DBA-C27/DBA-CC25/DBA-CNC25/DBA-FC26/DBA-FNC26/DBA-NC25/DBA-NC26/PC24/PNC24/RC24/TC24/TNC24/VC24/VNC24] ティーノ[HV10/V10] プリメーラ[UA-QP12/UA-TNP12/UA-TP12] プリメーラ ワゴン[WHP12/WRP12/WTNP12/WTP12] ブルーバード シルフィ[DBA-G11/DBA-KG11/DBA-NG11] ラフェスタ ハイウェイスター[DBA-CWEAWN/DBA-CWEFWN/DBA-CWFFWN] リバティ[PM12/PNM12/RM12/RNM12]
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マツダ |
アクセラ[CBA-BKEP(2WD)/DBA-BK5P/DBA-BKEP/DBA-BL5FP/DBA-BLEFP/UA-BK5P/UA-BKEP] アクセラ スポーツ[CBA-BKEP(2WD)/DBA-BK5P/DBA-BKEP/DBA-BL5FW/DBA-BLEFW/DBA-BLFFW/UA-BK5P/UA-BKEP] アテンザ スポーツ[GG3S(純正15インチ)/GGES] アテンザ スポーツワゴン[CBA-GY3W(純正15インチ)/DBA-GYEW/LA-GY3W(純正15インチ)/UA-GY3W(純正15インチ)/UA-GYEW] アテンザ セダン[GG3P/GGEP] プレマシー[CBA-CREW/DBA-CREW/DBA-CWEAW/DBA-CWEFW/DBA-CWFFW]
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スズキ |
SX4 セダン[DBA-YC11S] ランディ[5AA-SGC27/5AA-SGNC27/5BA-SC27/DAA-SGC27/DAA-SGNC27/DAA-SHC26/DBA-SC25/DBA-SC26/DBA-SC27/DBA-SNC25/DBA-SNC26]
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スバル |
インプレッサ[DBA-GH2/DBA-GH3/DBA-GH6/DBA-GH7] インプレッサ G4[DBA-GJ2/DBA-GJ3/DBA-GJ6/DBA-GJ7] インプレッサ アネシス[DBA-GE2/DBA-GE3/DBA-GE6/DBA-GE7] インプレッサ スポーツ[DBA-GP2/DBA-GP3/DBA-GP6/DBA-GP7]
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スタッドレスタイヤ 195 65R15 NANKANG AW-1 2022年製
アルケア ストッキネット メリヤス編みチューブ包帯 3号(幅7.5cm) #10193 一冬12月から3月までセレナの四駆に使用しました。色々なレビューをみて購入を決めました。ナンカンの夏タイヤのほうは使用していましたが、今回初めての海外製スタッドレスです。しっかりととまってくれるのか心配でしたが全く問題ありませんでした。使用した場所は北陸ですが今年は交通麻痺が起こるぐらいの大雪がありましたが雪道を走る分にはタイヤが滑るといったヒヤッとしたことは一度もありませんでした。スキーするのに長野県へも何度も行きましたかが国産のタイヤとどこがちがうの?と思うぐらい安心して運転できました。これからもリピート確実です????
ヒロシ 5
私は職場が病院で、感染症対策には結構努力しています。そこで今回この商品を応接室(小会議室)に置いてみました。思っていたよりコンパクトで、机の上などに置いても邪魔にはなりません。なかなかカワイイやつです。周りの反応は、お客様を含めて上々です。表示されている数値がどこまで正確かは分かりませんが、人が増えると確実に数値が上がり、自然と窓を開けていました。上司の受けもよく、少しだけ私の株も上がり満足しています。
特価 マルシン漁具 アジャストシンカー 夜光 み。 4
今年は酷暑のおかげで職場の中が40度を超える日々なので耐えきれずに導入。あくまでスポットクーラーなので室内全体を冷やすものではないですが、あるとないとではやはり大きく違います。工業扇と併用すると風量も上がり、おかげで能率は上がりました。ただ、室温が45度を超えるような日にになると、冷えなくなります。冷たいというより、ややぬるい風が循環するくらいなのでそこがこの手の製品の限界なのかもしれません。とはいえ、導入したことにより熱中症の心配が軽減され、なにより作業に向かう気持ちが変わるので良かったと思います。今回お試しで導入しましたが、このお値段でこの効果なら複数台導入もありかと思いました。
まだ装着できておりませんが、雪山に毎年行くので毎年買い換えています。
ヴォクシーはFFなので、フロントのみ毎年2本買い替え、リアは1年落ちを使うというサイクルです。
毎回ブランド選びは悩みますが、値段を重視しながらも評判が良さそうなスタッドレス検索をしていたら、ナンカンが新作を投入ということで興味を持ちました。過去に何度もナンカンは使ってますし、信頼できるし、値段もお手頃で購入となりました。
柔らかくて期待できそうです。
また装着後の感想もレビューできたらと思っております。
配送は、提携している地元のタイヤショップに直送し、入替、バランス調整等を依頼しました。注文から入替までは滞りなく進み、タイヤ本体の値段から入替の値段まで手ごろでした。国産は安心感はあるでしょうが、雪道での評価は、同じ車種で他のメーカーの商品の経験がよほど多くなければ、正確にはできません。それほど雪道を走らなければこれで十分でしょう。大手のタイヤショップですと、ホイール付きの値段と履き替えの値段があまり変わりません。ホイールが傷んでなければ、タイヤだけ交換するのも値段的に損した気分になります。高いスタッドレスも値段に応じで、使用できる年数が増えるわけでもないでしょう。安くても新しいタイヤの方が、性能はよいのでは。今後も利用する予定です。
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ヴェルファイア30後期用に購入。先日購入したセットのアクセルペダルが合わなかった為、安価という事もあり購入。ちょっとキツめかな?と思いながらはめてみるとジャストフィット。ゴージャスになりました。耐久性は付けたばかりなので星4。まだ分かりませんが、安定していますし踏みやすいです。
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いしなげんじょ 4
車種を確認しての購入でしたが、若干幅が広い。入らないかと思いましたが、少し握りつぶして収めました。消臭効果は星5つです。1年後交換するとき果たしてうまく取り出せるか?自身がないのですけど(^^;
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ボルトが錆びているスタンドのベースが明らかに使用済み
北海道に住んでいます。来週あたりに雪の予報で慌てて注文しました。すぐに発送してくれたので助かりました。
3シーズン使用出来ればと思いコスパのいい海外製のタイヤに初挑戦です。思ってたよりゴムも柔らかく国産のと変わらない感覚です。
装着して雪道を走行していないのでグリップ力などはわかりませんが3シーズンは問題なく使用出来ると思います。
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身長141で140-150を注文したら、ちょっと小さかったのでサイズ交換をしてもらった(150-160)すぐに商品が届いたが、表示サイズのシールが140が貼ってあって、中のタグを見たら150っぽかった。同じ物を友達が購入したのでタグを比べて150だとわかった。で、パンツの紐がキツく玉結びになっていた。もーAmazonでは注文したくないって思っちゃった
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過去の苦い経験から、スタッドレスは国産にこだわってきました。と言うより国産でも凍結路面には弱く、さらに劣る物を選択肢に入れられませんでした。ですが、雪国でもないので値段に釣られてナンカンの良さそうなのを選びました。
まず最初は雪山に行きましたが、停止後の発進でもスイスイ進み、上り坂もグイグイ登れました。先日の大雪で関東各地で積雪した際も、帰りは全く心配なし、次の日の朝の凍結も滑りながらもちゃんと止まりました。
とにかく一年目はすばらしい性能です。まだ使い始めたばかりなので今後の耐久性に期待です。
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