スズキ機工 ベルハンマーライト 260ml 3本セット
2475円
前回は10万km越えのNAの軽に入れて調子が良かったので、次はターボの軽に入れてみました。冷感時の発進が軽くなりエンジンが調子よく回ってるような感じで良かったです。
ステンレスネックレスチェーン ブレード ロープ チェーン シルバー ゴールド 金属アレルギー 316L アルトのターボ車にオイル交換時に入れて見たところ、エンジンのメカニカルノイズが明らかに小さくなりました。まだ2000キロ程度の走行ですが、燃費も平均燃費計で0.2キロ程向上しました。あまり燃費を気にした乗り方をしていないので、乗り方によってはもっと燃費は延びると思います。値段はチョット高い気もしますが、エンジンが静かになって燃費も良くなるのなら入れる価値があると思うので継続して入れて見たいと思います。
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築27年のセキスイハイム浴室換気扇の交換目的で購入しました。既存の三菱製V-12PSK2-SK2の実質後継品とのことで事前にホームセンターで下調べするなど現物確認(特に配線の取り回し)を入念に行い、個人情報保護を考えAmazon本体から購入。皆さんのコメントの通りサイズ的にジャストフィットでした。特質すべきはモーターで、正直モーターなんて基本設計がずっと同じでどれも大差ないと思っていましたがこの30年でここまでなめらかに駆動し、風切音が改善されていることに驚きました。旧品との変更点は①取付穴の位置の変更ならびにビス止め数の変更②取付穴の深さの変更③結束端子の位置の変更④後方排気側シャッターがない そして軽い! ですが①については4穴→2穴(ビス位置変更)となったことで壁面との密着が懸念されましたがきっちりネジ締めを行うことでノートラブルでした。また、必要のなくなった穴については木工ボンドを注入し湿気対策を行い本体の化粧カバーを取り付けることにより隠れ、見えなくなりました。(旧品より10mm程度、製品の縦横が長い)②については旧品は深さ20mmのビス止め4穴であったことに対し本品は深さ40mmの2穴止め(付属ビス)となっておりビスの素材が不明のため念の為サビ防止で少量のグリスアップすればより完璧です。③アース端子が廃止されている以外は問題なくワンタッチで接続可能でした。④何らかの工夫が必要ですがなければ無いでもOK。 できればV-8系のように純正でフィルターがあればと思いました。施工については自分でやりましたが当モデル(V-12PD7)が結束端子付だったことで撤去清掃から取付まで約30分弱で終了。交換はさほど難しくありませんが交換の際はブレーカーの確認と確実な結線と配線の取り回しができれば自己責任において可能です。また、セキスイハイムの場合、浴室壁面がキッチンパネルと同じ化粧板で仕上げられておりこのビス止め位置変更に対し、どうやって周囲を割らずこの硬い素材に穴を開けようかが一番の悩みどころでしたが下地に養生の後、本体の穴あけガイドに沿って電動ドリル(AC100V)を用いできるだけ鋭利な3mmの下穴用ドリルビット(木工鉄鋼兼用タイプ)を使用することにより問題なく穴開けができましたことを追記しておきます。
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軽自動車用のベルハンマーで車用で、初めて使ってみました。オイル交換と同時に入れてみました。
交換した直後は、特に変化的なものは感じませんでしたが、2~3日経った頃からとてもエンジンの回転が、滑らかになった様に感じました。振動も少なくなり、他社の添加剤を色々使ってみましたが、なかなか良いと思います。
エンジンが、騒がしい方は使ってみる価値が有るかも・・・・。
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新車時から原液を使っていたので体感はできないかなって思ってましたが、燃費の向上リッターあたり1〜2キロ伸びたのはびっくりしました。
現役もまだ残っているので交互に使っていこうと思っています。
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プレゼント用に購入。頼んだらすぐに届けてくれて、包装もお花が崩れないよう丁寧に梱包されてました。プレゼントしたらとても喜んでくれました。買って良かったです!
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ふわふわでフローリングの上でも快適です。洗えそうにないので敷きカバーかけて使っています。
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以前から気になっていて、いい機会があったので購入しました。先ず一本目施行しましたが、入れてすぐにエンジンの作動音に変化?只今走行距離が2000キロ超えましたので、もう少ししたら2本目施行してみます。
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