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ダイニチ 石油ファンヒーター FW-5622L-W 木造15畳まで コンクリート20畳まで Lタイプ ム−ンホワイト Dainich 大容量タンク
15910円
ダイニチ 石油ファンヒーター FW-5622L-W 木造15畳まで コンクリート20畳まで Lタイプ ム−ンホワイト Dainich 大容量タンク
大容量9Lタンクで給油の手間を大幅カット。
■スピード着火40秒※
冷えきったお部屋も着火スピードNo.1※！ダイニチならすぐにあたたかい。
保温をしていない状態から、わずか40秒※で着火。
※：家庭用石油ファンヒーター（一般社団法人日本ガス石油機器工業会による強制通気形開放式石油ストーブ内区分）における保温なしでの運転ボタンを押してから着火するまでの時間。5kW未満の機種は35秒、5kW以上の機種は40秒または45秒。FZシリーズを除く。2022年7月1日現在。
■消臭
ダイニチは特許取得 〔特許第3739918号〕 の技術で、ニオイを少なくします。
気化ガスをピシャリと止めて、その上しっかり燃やしきることでニオイを抑えます。
■9Lタンク＆ワンタッチ汚れんキャップ
一度に9L入るから給油回数が少なく済みます。
簡単にキャップの開け閉めができる「ワンタッチ汚れんキャップ」を搭載。
■エコ機能『ecoおまかせモード』（一時消火機能あり）
『ecoおまかせモード』で快適な暖かさを保ち、さらに節約もできます。
設定温度プラス3℃で消火。
室温変化にあわせて、燃焼量を自動コントロール。
お好みの温度に設定した上でセーブできるので、快適に節約できます。
■明るく見やすいオレンジ液晶
見やすいオレンジ液晶に、液晶の周囲とコントラストを強くすることで、より見やすくなりました。
＊表示部は光りません。
■その他の便利機能
・フッ素コーティングルーバ
・ノンスパーク点火
・メロディーお知らせ
・低騒音ボックス構造
・給油時消火装置
・タイマー
・チャイルドロック
・異物混入防止ルーバ
・消し忘れ消火装置
・対震自動消火装置
◇ 仕 様 ◇
暖房のめやす：木造（戸建）15畳（25.0m?）まで/コンクリート（集合）20畳（33.0m?）まで
タンク容量（L）9.0
質量（kg） ：11.9
暖房出力（kW）最大~最小；5.60〜1.23
燃料消費量（L/h）最大~最小：0.544〜0.120
燃焼継続時間（h）大火力~小火力：16.5〜75.0
消費電力（W）（50/60Hz）：大火力時 190/190、小火力時 80/80、最大（点火時）410/410、待機時 1.0/1.0
運転音（dB）最大~最小：41〜25
着火時間（秒）：40
本体外形寸法（置台含む） 高さ×幅×奥行（mm）445×466×349
カラー：ムーンホワイト（W）
【安全装置】不完全燃焼防止装置、対震自動消火装置、停電安全装置、過熱防止装置、燃焼制御装置、点火安全装置、消し忘れ消火装置、気密油タンクの給油時消火装置
電源は単相100V（50/60Hz）
【 必ずご確認ください。 】
＊北海道・沖縄・離島へのお届けはお受けできません。お届け先が北海道・沖縄・離島だった場合は当店からご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
＊こちらの商品は配達時間を指定することはできません。
【JAN：4951272031871】
ダイニチ 石油ファンヒーター FW-5622L-W 木造15畳まで コンクリート20畳まで Lタイプ ム−ンホワイト Dainich 大容量タンク
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涼しくなってきたので準備として購入しました。
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純正の反射板が割れたので、夜間走行時の視認性を上げようと思い購入しました。指摘されてた通り、前輪のスポークの数のせいでRの角度は合わず、ですが後輪はちゃんとRに沿って着けられました。ナットもプラなので、軽いのですが、耐久性は不明。まぁ安いので割れるまでは使おうと思っています。
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最初、取り付け位置に迷いましたが、となりのスポークにずらしたり、反射板を裏表逆にしたりして、28本スポークのホイールに無事装着できました。24本スポーク以下のホイールには間隔が広くて取り付けできないかもしれません。コインで締める白い樹脂製のネジには弛み止めの爪があり、一度締め付けてしまうと壊さないと外せない意地悪な設計になっています。別売りで樹脂ネジを販売するか、再着脱が容易にできるような設計への改良を望みます。
最初、取り付け位置に迷いましたが、となりのスポークにずらしたり、反射板を裏表逆にしたりして、28本スポークのホイールに無事装着できました。24本スポーク以下のホイールには間隔が広くて取り付けできないかもしれません。コインで締める白い樹脂製のネジには弛み止めの爪があり、一度締め付けてしまうと壊さないと外せない意地悪な設計になっています。別売りで樹脂ネジを販売するか、再着脱が容易にできるような設計への改良を望みます。
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安さに惹かれて買いました。特段使用していて問題はありません。走行していて、雨に出くわすこともありますが、錆びたり動きに異常は出てません。消耗品なので、異常が出れば替えるつもりなので、この価格なら遠慮なく使えます。
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以前使用していたファンヒーターより大きい物を購入しましたが風量も強くすぐに暖かくなり音も静かです。大切に使用していきたいと思います。
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2階の部屋にももう一台購入を考えています。
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表題の通り、シートチューブ?BB周り?105の7000のFD共に干渉無しです！
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半ママチャリのグリップ回転式の変速機が冬を終え、手袋を着用せずに握るのが痛くなりましたので交換を決めました。当方工場仕事を約15年勤務した経験がありますので、機械と工具の扱いはそこそこできるのですが、自転車に関してはズブの素人です。あれこれ考えながら、少々手こずりましたが1時間ほどで交換することができました。手こずったのは当方の自転車の画像のピンクの丸で囲んだナットのサイズが特殊なものでしたので、小さなモンキーレンチを使わないと緩めたり締めたりできなかったことです。肝心の変速機の調整にかなり苦労するかと覚悟していたのですが、こちらは肩透かしを食らうほど簡単に調整して取り付けることができました。交換の際にグリップを取り外して取り置きしなければならないと思っていたのですが、こちらの商品を取り付ける際には、普通のサイズのグリップが適合します。なので、交換時には右側グリップを思い切ってカッターナイフで切って外しました。交換後の使用のレビューですが、やはりレバー式の方がてこの原理が働いて、グリップ式に比べてあまり力を必要としなくても変速ができます。レバーを押し回して1速側(ギヤが軽くなる方)へ変速、ボタンを押して6速側(ギヤが重くなる方)へ変速できます。このボタン操作が小気味よいです。そしてレバー部分の数字の刻印が大きいので、入っているギヤの視認も行いやすいです。コスパが大変高く買って、付けて損のない逸品だと思います。
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そだネ～！ 4
PAS CITY-Xの内装3段ハブを8段に変更する為に購入しました。エンド幅は多少押し広げて強引に押し込み入りました。但し、チェーン引きはフレームの外側に付けないといけなくなりワッシャー類の取り付けてに工夫が必要になります。3段より重量が1kgも重くなりますが、変速がスムーズになったので乗っている時の重さは余り感じません。後ろを持ち上げれば重いと感じます。ギア比がワイドになったので最高速も30km/h以上を余裕でキープする事が出来るようになりました。ノーマルギアが16Tなのですが14T、13Tなどに変更をしたら更なる速度アップが出来るでしょう！私は16Tで満足ですけどね！
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