Z2 S1タイプ シート コンプリート ベルト付

もの 5
バーハン化したくて購入。100mmロングより200mmロングの方が安かったので購入しましたが普通のバーハン（コンチハンドル）では少し長かったです。赤い色は好みではないのですが無いので仕方ないですね。NS50Fだったからかなんなのか遊び調整は短くしてもギリギリ（ガバガバ方向）でした。感覚的にはレバーホルダー部分に自動二輪のバイクのようなクラッチ遊び用のアジャスターがあるとその分長くなってちょうどいいように思いました。とは言ってもこれNS-1用だったと思ったのでもしかするとレバーホルダーかエンジン側のクラッチワイヤーのホルダー部分が違うのかもしれないですが。色はともかくとりあえず使えて良かったです。

山元茜音 4
初期型のマジェスティSのハンドルが錆び始め見た目が悪いのでこのハンドルキットを購入ノーマルに比べると少し低いのでハンドルを切った時膝が当たります微調整で少しは当たりにくくなり満足しています。星の数は説明書が少し理解がしにくいのでです取り付け方が動画が有れば良いと思います。

ごるさん 5
取り付けそのものは、まったく問題なくポン付けできました。クラッチホースの取り回しも　変更することなく支障ありませんでした。ポジション的に大きな変化を感じることはありませんでしたが、確かに手を伸ばして乗る感じは、薄らぎ肘に余裕が出来ているようです。剛性面でも　私の乗る限りでは、まったく問題ありません。

ひろの助 4
印刷が消えてしまいこのシールでまた見やすくわかりやすくなった簡単に貼れてみやすいから元の文字が消えてしまったらこれは有効だと思う。

Amazon カスタマー 5
武川のスモークテールレンズとセットで交換しました。気持ちスタイリッシュになった気がします(笑)

ミユラ 3
適応車種のはずの20年型に試用。クラッチレバーは5kmほど試走して、ガタつきはするものの問題無く使用出来た。ブレーキレバーが使用不可能。角ばった部分が車体に干渉し、フロントブレーキを作動させる場所までレバーを引くことが出来ない。GSXR125は純正ブレーキレバーは問題無く使用でき、純正クラッチや純正クラッチレバーが重かったりして使いにくく、社外品に頼ることが多いため、値段を下げ、クラッチレバーのみで販売してほしい。