リールスタンド オリジン セフィア専用カラー SHIMANO シマノ DAIWA ダイワ スピニングリール用 42mm ボディーキーパー DRESS

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リールスタンド オリジン セフィア専用カラー SHIMANO シマノ DAIWA ダイワ スピニングリール用 42mm ボディーキーパー DRESS

Amazon カスタマー 4
急遽、イグニッションコイルが1本ダメになったので購入、1本だけで良かったのですが、1本が余り無く、3本でも安価な此方を、ダメな所を交換したら、ちゃんと機能しました、ついでなので3本とも交換、ちゃんと機能してます、元々、それ以外にハンチングしてたので、それも直るかと期待してましたが、それは直らず、コイルは1本と3本で値段が数千円しか変わらなかったし、コイル不良は直ったので良いかと、後は耐久性です。

エギング用のセフィアBBのリールを買ったのでこのリールスタンドを購入しました。 色合いはリールとすごくマッチしてますし取り付けた感じはすごくカッコイイです。 リールの保護にも活躍しそうです。

suusan-typeR 5
明るさは良いです。

セフィアXRを新規で購入しました。純正は、使わない派なのでこちらに合う商品を探していました。お気に入りのDRESSがセフィア用を出していたので即座に注文しました。取り付ける際は平行に真っ直ぐ取り付けて回さないとうまく回っていきません。そこだけ気をつけてください。全体とバッチリで購入して満足しています。

リールの保護だけではなく、バランサーの役目もしてくれているのでハンドルを回したときのブレはないです。ケミホタルも使えるので、夜釣りのときは使用してみたいと思います。とてもいい買い物をしたと思います。

リール・セフィアを購入した友達におすすめとして購入しプレゼントしました。取り付けた感じはGOOD。バランス、色合いは違和感なくリールと調和がとれています。リールの保護等には欠かせない品です。

大阪太郎 5
ノーマル2st TA02 全快で毎時57km/h 爆走、最近制動距離が伸びて来た。停止線で止まれない。4stのアルミホイールがブレーキシュー対比1.5倍だと見聞きしてUSDE_4st調達して街のバイクショップで　ブレーキワイヤーとスピードメーターケーブルとブレーキシューも、まっサラでスピードギヤも同時に交換した。今は安心して停止線手前で停止できています。

ピロリン1789 5
ブレーキペダル側の取り付けは、多少の力仕事になりますが、ラバーの突起をしっかりとペダルの裏側にはわせるように取り付けが出来ればぐらつきなどはでません。他のレビューでもあるように、アクセル側は左ハンドル仕様を右ハンドルに付けようとしているようで、ラバーの突起が一部邪魔になります。商品写真左上の裏側に引っかけるためのラバー突起があるのですが、ここに右ハンドル仕様のアクセルは柄の部分が来てしまいます。私は8ミリ程度の突起をカットしました。そのかわりに両面テープを使用してぐらつきが出ないように処理しました。見た目がとても良いので気に入っています。

ztaka88 4
dio zx sk50mr-3j(94) － af35 に使用。------------------------2021/11/28 追記ガタがあったが、どうもボスの摩耗がひどいのが原因のよう???で、デイトナプーリ&キタコ(8.5gx6) に換えたがスピード落ちた。ローラーが重すぎるのか？プーリーが悪いのかわからん。つうことで、ボスを換えて横綱プーリーに戻してみた???うーん、こっちのがスピードがでてる気がする。なんでだろ。耐久性はなさそうだけど、横綱プーリーの方が速い。7g x 6 がいいゆうことか？------------------------2021/11/18 追記。やはり、KN企画の横綱プーリーは、ガタがひどい。どこのガタか？プーリーとボスの間に隙間ができてた。キロ数全然わからんが、１日30km １年乗って、およそ１万キロ？ゆうことを考えると、私の場合、2000km も乗ってないんじゃないかな。ほんとちょい乗りで、つい最近、通勤に使ってたけどね。んでもって、１年足らずで、がったがたじゃーね。つうことで、ガタが見つかったんで、今回は、デイトナのプーリーに乗り換えてみた。------------------------2021/11/07 追記。取り付けてから１年たっていないが、???キックレバーの調子が悪くなったんで、クランクケースあけたら、プーリーがったがた。取り付けたときこんなんだったっけ？ゆう感じ。とりあえず、他の原因でエンジンかからんけどね。------------------------茶こしフィルター（自作）＆デイトナＣＤＩである程度の状態にあったので、劇的な変化はなかった。ウェイトローラーの重さとＣＤＩに依存するらしいんで、???このパッケージのウェイトローラーが７ｇゆうのと、デイトナのＣＤＩの相性が原因ゆうとこか？チャンバー入れてるときは、ローラー３ケにするゆう手もあるとか聞いたが？プーリー外すのに、ドライブフェイスにかまして使う専用工具（クラッチセンターホルダー）が必要らしいが、インパクトでも十分。ちなみに、トルクが 130Nm のインパクトでは外れなかった。つうことで、それ以上のトルクが必要。

中年おやじ 5
ロングタイプを探していて直ぐに購入(cb1300sf)に装着した感じも違和感なし、質感もいいですね。

注文してから早く届いて非常に助かりました。ルアーやジグのひっかけに良く使いますし地面に置いても傾きを維持できるのでありがたいです。新しいリールを買って直ぐに取り付けができたので快適に使用出来ています。