マッキンレー インナーグローブ (手袋 グローブ) J

マッキンレー インナーグローブ (手袋 グローブ) J

新開発マルチフィラメント糸(旭化成レオナ66)使用した薄手のインナーグローブです。
特殊二重構造で手にぴったりフィット、特に指先はシームレス加工となっており縫目でひっかかることがありません。
保温性と速乾性に優れ、毛玉が出来にくく非常に丈夫です。
また、セラミック加工により嫌な静電気の発生を抑え、抗菌防臭効果も発揮します。
UV対策加工。

素材： ナイロン、ポリウレタン

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ブラック	ネイビー	オレンジ
イエロー	レッド

マッキンレー インナーグローブ (手袋 グローブ) J

内気で陽気な流れ者 4
前輪後輪の車軸を固定するためのナットとワッシャーのセット14ｍｍは前輪用、15ｍｍは後輪用なのは誰でも知っていることだが未だに規格が統一されないのは何故だろうといつも疑問に思うまぁ錆錆びのナットを使い回すよりピカピカのナットに変えれば気分はよくなる最終的にはキャップで隠してしまうのだからあまり意味はないのだが???ｗ星4つにしたのは材質が明記されていないから色味はステンレスにも見えなくはないがまぁ鉄でしょうね（多分）

いつも利用してます。デザイン、使用感ともよいです。

うす手でインナーとして使い易かったです。2色買いましたが、もう少し価格が安ければ各色そろえたかったです。

公開名 4
シフトワイヤーもブレーキワイヤーも使えていいです

山崎 武. 4
とにかく軽いです以前は鉄重たかったチェーンリング47Tで大きめなどで早くなりますよ

タクマ 5
ナット一個にしては割高ですが、良くも悪くもデュラエース。防錆性能は流石です。ただ、袋ナットでも余程でなければ問題は無いかと思います。2021/11/21追記袋ナットからこのナットに変えたので追記。固定力は袋ナット+菊座金(ワッシャー)より固定力高いですね。同じ工具で同じ様に締めこんでもディスクブレーキのセンタリング調整が必要になる程締まります。何より固定力の高さから来るフレームの捻れ剛性の向上は特筆すべきです。固定力はやはりデュラナット>>袋ナット+菊間座>>>>>>>>クイックリリースですね。ハブまで入れるとSAINT用のSM-AX80の10mmスルーアクスルが最強ですが、無垢シャフト+ナット締めの最強はこのナットでしょう。2022/5/21追記2ナットとワッシャーの隙間に注油してから締めて下さい。(トルク不足になるため。)尚パーツナンバーはY24790020になります。シマノさん、末長く生産して欲しいです。

Amazon カスタマー 1
見た目もサイズもピッタリでしたが、ソールの摩耗が思ったより早く買ったのが残念でした。