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輸入品のため、容器の変形や油にじみが見られる場合がございますが、全く問題はございません。
パッケージは予告なく変更される場合がございます。
あらかじめご了承ください。

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Red Line 日本正規輸入品
bimmerworld ただ今、商品説明を準備中です。詳しい情報は、本店サイトをご参照ください。  レッドラインオイルはカーオイル先進国である米国でレーシングカー向けのオイルとして開発され、 レースをするならレッドラインと言わしめたオイルです。 長年、日本でも大変人気があり、その独特な滑らかさが癖になり、一般ユーザーなのにレッドラインを使われる方が沢山いらっしゃいます。
 当店、レッドラインオイルを格安販売致しておりますが、通常オイルの定価は何と!3,850円(税込)もします。 日本では一般的に高性能エンジンオイルは、1リッター(若しくは1クオート)で3000~4000円で販売されています。 長年の販売実績と大量購入、そして、絶え間ない企業努力によって価格を抑えております。 何より、世界のレッドラインオイルを皆様に使って頂きたい!ただ、その思いで低価格販売をさせて頂きております。
 そして、そのレッドラインと相性の良いオイル添加剤がミリテックです。ミリテックは普通の添加剤と違い、 エンジンなど金属と反応し化学皮膜を作ります。エンジン内を平らにし、皮膜で保護するわけです。 その結果、摩耗率の大幅な低下、エンジン内の熱の軽減等、様々な効果が表れます。 ミリテックは原子力潜水艦に使用するため、米軍の検査を合格している物凄い添加剤なんですよ! 店長は最高のオイルと至高の金属コンディショナー系添加剤を組み合わせる事で愛車をかわいがっております! もう20年近く使っており、最近はレッドライン(プロフェッショナル、G3/G4)+ミリテックもお気に入りです。

 ベースオイル分類 G(グループ)1 鉱物油 -gt; G2 HIVI -gt; G3 VHVI -gt; G4 PAO -gt; G5(最高位) エステル等
上記、オイル分類の中で、摩擦係数が1番低いのがもちろんエステルとなります。レッドラインを使うと車がスイスイ進んでいくのが分かると思います。1番悪いのは何と鉱物油ではなくPAOなんです。そして、近年日本では、G2(HIVI)~G5(エステル)が化学合成油として販売されており分かりにくくなっています。しかも、その大半がG2~G4で、エステルベースのオイルは殆どありません。また、エステルは分子構成を多彩に作り変えることができるので日々進化し続けており、実績のある会社のエステルを選ぶ必要があります。

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くせ毛ですが固形ワックスよりセットが楽で良く使います。香りも良くてリピするかもうちょっと硬めのにチャレンジしたいですね。

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【使用感、セット感】これまでクールグリースはGとRを使ってましたが、それに比べるとセット力も持続時間もあって便利です。自分は一般的なバーバースタイルの短めのメンズヘアスタイルですが、人差し指の先っぽくらいの量を取って、水で軽く溶いて、濡らした髪に塗り広げて髪の流れを作るともうそれなりにセット完了です。バーバースタイル用のクシを使って、ドライヤーで乾かしながら形を整えていけばトータルでも5?10分もかからないと思います。※手グシよりは、セット用のクシを使われる方が短時間で綺麗な形に作りやすいです。【耐久性、持ち時間】クールグリースGみたいなしっとり感があるのにいつまでもヘタらない感じが頼もしいです。湿気の多い雨の日に朝からつけて仕事に行きましたが12時間経っても若干ヘタるくらいで、直す時もトイレの鏡でさっと手で形を押さえれば元通りです。「朝イチからセットして出かけるけど、夜が勝負時!」みたいな時はコレがいいと思います。【匂いについて】匂いに関するレビューが多いですが、たしかにそれなりに強い香りがします。デパートの化粧品売り場や、たまに電車で見かけるファッション意識高い人の使う香水みたいな香りです。コロナワクチンの副反応で家で休んでる時に初めて試しましたが、その時はさすがに匂いでちょっと具合悪くなりましたwでも普段特に匂いに敏感な方でなければ、問題なく使えると思います。ここは好みの問題ではあるので、デパートの化粧品売り場(割と匂いのするエリア)で深呼吸してみるか、ミスディオール系の香水を嗅いで平気かどうか試してください!

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届いて開けたら、箱はぐちゃぐちゃで中身が傾いた状態で入ってました。ビンが割れていなかったものの最悪です。もう少し丁寧に梱包等してほしかったです。

素早い対応、ありがとうございました。速攻で交換しました。5W-50は、オーバークォリティですね。スバルサンバートラックには。また次回も、宜しくお願いします。
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エボ7 (CT9A)に使っています。街乗りメインで5W50ですが, サーキット走行なら10W50~15W50が良さそう。ラッシュアジャスタ1本で少しタペット音が出るので10W60を適量混合しています。エステル系オイルは高粘度でもエンジンが軽やかでレスポンスが良いですね。このお値段ならコスト的にも優れるので走行距離3,000km毎で交換しています。米国Redline社HPによると, 5W50は5.4Lスーパーチャージャー搭載フォード車(558~760ps)に人気だとか。過激なエンジンに耐えるところも魅力です。
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アカスリするには普通に良いと思います。2度使って既に10cmくらい縮んでしまい、背中を擦るにはやりづらい。

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