HONDA CB750K0 K1 K2 K3　T3シリーズ　ブランクキー　M215 合鍵材料

HONDA CB750K0 K1 K2 K3　T3シリーズ　ブランクキー　M215 合鍵材料

HONDA CB750K0 K1 K2 K3　T3シリーズ　ブランクキー　M215 合鍵材料

みったん 5
住んでいる地域が大雪で断水しました。幸い、断水の時は職場にいて困りませんでしたが、やっぱり備えは必要だなぁと思い、こちらを購入しました。使わないときはコンパクトに畳めるので、邪魔になりません。飲料水用ときちんと書かれていましたよ。

hiro 2
ボリュームにFINEがないため、電圧調整が難しいです。実験や厳密な電圧が必要ない場合なら問題なく使用できます。まぁ厳密な電圧が欲しいなら表示電圧を見ずに、出力にマルチテスターを当てて調整した方がいいです。

勉強嫌いやし 4
Sサイズ？ウエスト54cm表記で実寸ウエスト59cmだと少しお腹乗る。ダイエットしたいからこれは意識高めになって良い59cm実寸でお腹柔らかいと乗るけど筋肉質だと乗らないと思う。ストレッチだから伸びるけどこれ以上太ってたらお腹めり込むと思う。あとは足首の裾周り私は21.5cmの足で3Eのワイズだと少し裾が狭くて履くの大変着心地は悪くない。

ikaru 3
簡易型の電気柵電源として検討し購入しました。が、動作電流が多く断念した。電源電圧：４Vで高圧が発生し始める。???放電距離１?2mmなので推定電圧1?２KVこの時の消費電流約300mA　　　　　６Vで推定５KV位???消費電流500mAでした。約３Wの消費電力。耐久性は不明。電気柵用としては5kV位出力すれば実用可ですが、問題は電流。かなり容量の大きな6VBatteryが必要となり実用的ではないとの判断。ちなみにその後購入の電気柵用電源は12V電源だが消費電流は約20mA,しかも約１秒間隔のパルス性電圧を出力。小型シール電池（12V-1.2Ah）で連続95時間持続した。（ソーラー用Batterychargerの暗電流約８ｍA）せっかくの購入なので別途何か使えないか検討中。

Amazon カスタマー 4
説明書が分かりにくかった。よく理解している人が思い込みも入れて書いたのだろうと思われる。初めて読む素人のつもりになって書いていない。日本人の普通の国語力の人では多分きちんと理解できないと思う。今午前10時半だがまだ明るく点いている。しかし、正午には消灯しているし、誰かが近づいても点かない。以前のもの(パナソニック)を外して付替えたが、以前のものの台の方が大きく少しはみ出している。取付自体は簡単だった。30分くらい。モード？の調整の仕方がとにかくややこしい。フェード?イン、フェード?アウトだが、もう少し素早くインorアウトしてくれたらもっといい。玄関を離れた後で最大の明るさになる。写真は左が午前10時半。中央が午後7時半ごろ。右は近くでとると明るすぎるので加工しました。

今回購入したブランクキーを使い、自力でスペアーキーを作りました。ミニルーターを使って現在使用しているキーに合わせて溝加工しました。意外と簡単にできましたよ。

☆彡 5
発送もはやく、お品物も問題なかったです。とっても綺麗に輝いています?:*+.\(( °ω° ))/.:+追加で３つ購入しちゃいました?おススメです。