ヨネックス バドミントン ウェア YONEX UNI パーカー(フィットスタイル) 31049 2022-23 秋冬カタログ商品

Acromion 5
流しにピッタリハマっています。いままで、空気を膨らますタイプでしたが、プラスチック臭いだけではなく、よく破けて、空気漏れ。今回のものは、簡単に水槽にできるし、スムーズで素早く。そして、クッションのマットも付いていて、非常にユーザーフレンドリーです。

phazer 5
オイル吸引機を使い上抜き希釈方で4リッター程度を4回、フルード交換しました。真っ黒だったフルードもほぼ新油の色になり、クリープ時の力が上がった気がします。スポーツモード時のシフトチェンジの速度も上がりました。おすすめです！

Amazon カスタマー 1
注文したのは「6.5L オイルチェンジャー エア?手動兼用 ブレーキオイルホース付」ですが届いてるのは写真の手動専用でブレーキ用のホースもありません。届いた商品はよく検品した方が良さそうです。

猫好きのおじさん 5
中古車のフルード交換に挑戦。ワンウェイバルブつきのホースで、ペットボトルに受けて交換。その後にこのフルードをゆっくり継ぎ足し。デミオだとしっかり交換して丁度かやや余るくらいですね。たくさん麦茶のような古いフルードがでてきて、ブレーキの効き始めが早くなりました。道具込初回総費用4000円くらいでブレーキのタッチがとてもよくなり、運転が楽しくなったのでおすすめです。それにしても単なる足車で古いフルードだとタッチが悪くなるのはなんでなんだろう？ヴェイパーロックするような温度にはならないから吸湿による沸点の低下は影響しないだろうし。せん断点の降下？やはりブレーキなのでビクビクしたが、別にワンウェイでなくてもペットボトルの底にフルードを予めいれておけば、配管内のエアさえ抜ければ逆流してもそのフルードが吸われるのでエア噛みされないことに気づいてから安心してできた。それでも木の板でペダル固定やワンウェイバルブの使用、交換後の試走は万全を期しましょう。節約で人殺しになっては元も子もないので???

irom 5
1周のタイムアタックを行う際にガソリンをぎりぎりまで減らして走りたい。という理由で購入しました。もともとガソリンがたくさん入る車種ではありませんが、少しでも軽くできればタイムに直結できるかと。携行缶上部1か所しか持ち手がない製品が多い中で本製品は、持ち手が3か所あり、両手でタンクを持てる為20L=約20kgという重量を両手で持てるのが非常に良いです。欲を言うと、携行缶から給油するジャバラホースがあと5cmくらい長いと車のボディとの接触の可能性も少なく、助かりますがそこについてはそれぞれ（別に長くなくてもよい？）かなという気もします。携行缶の扱いは、いろいろな意味で注意しなければいけない所はありますがサーキットで購入するガソリンは単価が高いので、20L缶(2,000円程度)であれば1Lあたり20円安く購入したと思えば5回使えば十分ペイ出来る価格設定だと思ってます。また最近では片道400kmを超える長距離移動の際に携行缶を使うことがあります。高速道路の高いガソリンスタンドで給油するのが嫌で、少しでも節約する方法を考えた所購入した携行缶の存在を思い出し、ちょくちょく使うようにしてます。リッターあたり10円の単価差があれば、20Lで200円ですから1L以上お得な計算ですね?そこまで回数多く使う事はありませんが、自分のタイミングで給油したい。という方には向いてると思います。（時間／距離的な意味で）

yasu33 3
切れが悪く成り、買い替えを考えましたが、取替用の替刃があり、助かりました。