カーフィルム カット済み リアセット ランドクルーザープラド 5ドア 150系 GRJ150W GRJ151W TRJ150W ライトスモーク

Amazon カスタマー 5
これまで使っていた双眼鏡があまりにも重いので、首から下げると痛くなるため軽量のものを探していました。届いて開けてみたらとにかく軽くて驚き。コンサートやスポーツ観戦に使いたいです。

色即是空 3
鳥見のサブ機として購入普段はVortexのSOLO 8×36やPENTAXのPF65EDIIにXWアイピース（20～28倍）を使っています。鳥見での使用に関してしかレビューできません。ご了承ください。■良い点?明るい50口径?ヌケの良いスッキリした見え味?草や葉、メジロなどの「緑」の発色が特に良い?17mmロングアイレリーフ（メガネ余裕）?窒素ガス封入?金属ボディ?ラバーコート?ツイストアイカップ?操作感良いフォーカスリング?防水?前後キャップ付き■悪い点?10倍にしては中心部でも「少ないとは言えない量」の色収差が確認できる（雲などの白背景や白いターケットで顕著）?視野外縁の歪曲収差はそれほどでもないが、色ズレは顕著に出る?視野角は広角の部類ではなく一般的～やや狭いため近距離で動く鳥を追のには慣れが必要?帽子を被っている場合、フォーカスリング操作時に手が鍔（つば）に当たる（リングの操作性は良いが近すぎる）?ギリギリ蓋が閉まる程度の小さいケース（作りは悪くないがサイズが悪い）?付属のハンドストラップはバックルタイプではなくベルクロで留めるだけなので信頼性が低く実用には適さない（ベルトも細く頼りない）?三脚用ネジ穴のある部品が何故か「ピカティニーレール」　そのためネジ穴が「奥まって」いる。しかもプラ。?単眼鏡としてはやや重い■インプレッションまず、値段の割には良い商品だと思っている。普段使いのVortex SOLO 8×36との比較になるが、こちらの製品のほうが（当然だが）明るく、10倍にしては中々スッキリした見え味50口径のパワーはさすがと思った。色収差の多少はあれど順光であればそこまで気にはならないレベル（白いものや白系にヌケた背景でなければ）しかし、FMCだけのSOLO（特殊低分散ガラスは不使用）に比べ、当製品は「特殊低分散ガラス」を使用していると書いている割には、色収差で大きく負けている口径?倍率が違うので一概に比較はできないが、気になった点としてひとつ。F値が低く口径に対する補正が追いついていない印象。カメラレンズで言うと「絞り開放では甘い」状態。初めにも書いたが値段の割には良い製品で十分実用的であることは強調しておく次に「最短合焦距離」について購入前に参照した10倍の製品レビューでは「4m」とか記載があったが、実際に計測したところ「2.1m」私の製品がたまたま？そうだったのかわからないが2.1.mだった。品質の均一性に疑問は残るが、コレは嬉しかった逆に「無限遠」についてしっかり無限遠はでるが、フォーカスリングが無限遠より更に180度近く回るこれは何のためだろうか？フォーカスリングは時計回りに回せば近くにピントを合わせられるタイプ10倍なのでピント調節はそんなにシビアではない本体の重量があるので手ブレ感も少ない光学性能を期待するなら金は惜しまず出すべきたが今回求めた総合的期待を下回ってはおらず個人的には良い買い物だったと思っている（鳥見メインなので、欲を言えば8倍＆もう少し広い視界が欲しかった）以下、手計算ですが参考までに?実視界：5.9°?見掛け視界：54.1°（新JIS見掛け視界）?1000m視界：102m?ひとみ径：5.0mm?明るさ：25※レンズ有効径が49mm程度なので実数値は若干下回ります。■追記：2021/03/08対物側に60mmのフリップアップキャップ取り付けに際して色の収差補正のため、厚紙とマックロンで「前絞り（36mm）」を自作して取り付けてみた。結果としては、簡単な加工の割に大幅な色収差補正効果があったが、まだ若干気になる程度の収差が中心部でも確認できる。あまり絞りすぎると瞳径が小さくなって見づらくなるのでこれ以上は絞らないと思うが、明るさはまだ実用十分な範囲。相乗効果として合焦範囲（深度）も広く（深く）なりピント調節がとても楽に。ストレスなく対象を追えるようになった。ちなみに接眼側は42.5mmのフリップアップキャップがジャストサイズただし眼鏡の人は大幅ケラレあり。

不器用な素人ではかなりハードルが高い物でした、、 窓よりもだいぶ大きいサイズでしたのでカットしないと使えず、難しすぎてまた丸めて筒に戻して倉庫にしまってます。。

たっくん 2
前面用2枚、背面用2枚、レンズ用2枚で合計6枚です。普通6Packと書くならカメラ6個分だとおもうんですが。

JVR 4
2020年3月上旬、ヨーロッパで利用しました。使用端末は国内SIMフリー、Huawei Mate20 ProSIMは国内輸送で届き、アクティベート手順とAPN設定の手順が同封されてました。事前にアクティベート作業を行わないと、SIMとAPN設定を行っても通信できないようです。ロンドン到着後電源ON、手順通りAPNを設定すると通信可能でした。（今回、指定された内容のAPNが既にあり、それを選択するだけで良かった）以下の都市で動作を確認しました。（データローミングは有効に設定）?ロンドン→４G通信可能　地下鉄は電波をつかみませんでした。?ベルリン→４G通信可能　最初、ローミングの通信事業者との電波のつかみ悪く３G通信。４Gにならず。　手動で通信事業者を選択すると、４G通信できました。　SIMの問題ではなく、その時の電波、端末、ローミング先の事業者の問題と思われます。?コペンハーゲン→４G通信可能　電波をつかむまで少し時間がかかりましたが、４G通信できました。?パリ→４G通信可能　電波をつかむまで少し時間がかかりましたが、４G通信できました。?マドリード→通信できず　空港で乗り継ぎ時間１時間、通信できませんでした。　手動で通信業者を選択すれば出来たかもしれませんが、試していません。ローミング中は、電波状況、ローミング先の通信事業者、端末の相性で電波をつかむのに時間がかかるようです。ローミング先では、音声通話300分に含まれていないようです。（つながりませんでした）