ZETA ZETA:ジータ パイロットレバーブレーキ

ZETA ZETA:ジータ パイロットレバーブレーキ

　フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。
上・下・前方向へ可倒し、転倒による破損を大幅に軽減。
先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。
細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。
スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。
材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。

■上/下方向 可倒
転倒による上/下方向からの衝撃を、クラッシュポイントを押しつぶしながら上/下側へ可動して吸収。レバー破損を最小限にとどめる。

■前方向 可倒
転倒時の衝撃を前方へ可動して吸収。
スプリング内蔵の自動レバー復帰システムを採用。

■CNCマシニング加工
軽量化と優れた操作性を実現するため、高精度CNCマシンで360°全面切削加工を施す。

■アジャストノブ
純正レバーに比べて、さらに細かいレバー位置調整(約20段階)が可能。
　※こちらの商品はブレーキレバーのみです。
※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
　

ZETA ZETA:ジータ パイロットレバーブレーキ

にゃんきち 2
縫製が甘く、あっというまに糸がほころびてきます。私は１回め、開封直後から糸がほころびていたため交換してもらいましたが２度めも大差ありませんでした。交換ばかりするのも馬鹿らしいので今はタンスの肥やしです。

かずやん 4
このセットでこのコスパはいい。しかしカバーのビニールは薄く、また破損して使えないのもある。また電線側は穴が開いてないのも多数あり。

j.k 5
旧車ともなるとベルトの鳴きは当たり前と思っていました。プーリーを交換しない限りベルトだけの交換ではすぐさまベルト鳴り再発しあきらめていましたがこの製品を使い始めてから、一回の散布で2週間位は鳴りが発生しないようです。新車のエンジン音と間違うぐらいスムースな回転音になりました。

非常に対応が早く 本当気持ちの良い取引きが出来ました