AP オイルフィルター A-333 | オイル フィルター メンテナンス エレメント オイルエレメント 交換 オイル交換 ゴミ除去
125円
AP オイルフィルター A-333 | オイル フィルター メンテナンス エレメント オイルエレメント 交換 オイル交換 ゴミ除去
■商品説明：
・国産車に適合する、カートリッジタイプのオイルフィルターです。
・主なニッサン車用純正番号：15208-65F00、AY100-NS004
・適合レンチ：2009000005440 AP オイルフィルターカップレンチ 64mm 14角
■商品仕様：
・本体サイズ：Φ68×H70mm
・重量：215g
・二面幅：64mm
・角数：14
・取付部ネジサイズ：M20-1.5
■注意事項：
※必ず、適合車種、エンジン形式、年式を確認してください。
※車両の年式やグレードなどによって、取り付けできない場合があります。
※作業工程に関しては、車両の整備書などを確認してください。
※走行直後のエンジンオイルは高温なので、必ず冷めてから作業を行ってください。
※車両の状態などを、よく確かめてから、オイルフィルターを取り付けてください。
※オイルフィルター交換後は、エンジンオイルの漏れがないことを、よく確認してください。
| オイル フィルター メンテナンス エレメント オイルエレメント 交換 オイル交換 ゴミ除去 【アストロプロダクツ オリジナル商品】
■商品説明：
・国産車に適合する、カートリッジタイプのオイルフィルターです。
・主なニッサン車用純正番号：15208-65F00、AY100-NS004
・適合レンチ：2009000005440 AP オイルフィルターカップレンチ 64mm 14角
■商品仕様：
・本体サイズ：Φ68×H70mm
・重量：215g
・二面幅：64mm
・角数：14
・取付部ネジサイズ：M20-1.5
■注意事項：
※必ず、適合車種、エンジン形式、年式を確認してください。
※車両の年式やグレードなどによって、取り付けできない場合があります。
※作業工程に関しては、車両の整備書などを確認してください。
※走行直後のエンジンオイルは高温なので、必ず冷めてから作業を行ってください。
※車両の状態などを、よく確かめてから、オイルフィルターを取り付けてください。
※オイルフィルター交換後は、エンジンオイルの漏れがないことを、よく確認してください。
| オイル フィルター メンテナンス エレメント オイルエレメント 交換 オイル交換 ゴミ除去 【アストロプロダクツ オリジナル商品】
AP オイルフィルター A-333 | オイル フィルター メンテナンス エレメント オイルエレメント 交換 オイル交換 ゴミ除去
カワサキNINJA1000（2011モデル）用に４個まとめ買い購入しました。よく調べたら、セレナe-Pawerにも適合していたのでかなりラッキーでした。セレナはオイルと一緒にオートバックスへ持ち込みで交換してもらいました。NINJAは自分で交換します。
ブラックキャップ 12個入り 必ず必要になるメンテナンス用品が割安で手に入るのでとても助かりました。
一部の格安のフィルターではレンチのサイズがやや合わなかったりしましたがこちらはそんな事も無く、きっちりしたつくりでした。
濾過能力は解りませんが次も購入したいと思います。
コータ 1
届いたら大きく裂けるように割れてました。もちろん使用予定にも間に合わず、オマケに面倒な返品手続き…。もうこんな商品買いません。
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安価な、同様品のフィルターが見つかり、スムーズに納入され、修理が出来て良かった。
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純正品となんら変わりなく使用してます。
コストパフォーマンス最高です。
今回はこちらから注文しました。
身内のクルマ全部、使用してます。
これからもよろしくお願いします。
日本産 オイルフィルター トヨタ プロボックス NCP50V 互換 純正品番 90915-10003 5個セット メンテナンス オイル tronadores.com
オイルフィルターは、どこで買っても品質の違いがわかりにくいので、安い方が、助かります。
今まで使い続けてトラブルも、もちろんありません。
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純正番号がはっきりわからなくて、改めて調べました。個人の責任においてデータは手元に持っておくものと思いました。
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グリル上部に付けただけで思った以上に雰囲気が変わる。
オイルフィルターを分解した結果に驚いた | 車な週末Ｌｉｆｅ
ユーミンマニア 4
今までいくつか試したものは、ゴム紐の部分が伸びきったり、紐と本体との接続部が切れたりして耐久性がありませんでした。この商品は紐がしっかりしており丈夫です。ただし、車体と接している部分が強風で多少擦れてしまうのは、他の製品と同じで致し方ないのでしょうか。コーティングで消える程度なので、シリコンオイルで対処するのもありか。
オイルフィルター交換がひと手間必用な２つの理由とは？（パッソ） - ガレージクラフト Re
ponnuki 3
自分はオフロードバイクのリターンライダーですので、以前使っていたふた昔前のアライやショーエイのオフロードフルフェイスとの比較になります。重さは軽く感じます。フィット感もまずまずです。シールドは開け閉めが少しやりづらいです。今の時代のメットはアゴヒモのロックがワンタッチなんですね、すごく良いです。一番問題に感じるのはシールド全閉時の風切り音です。ゴーゴーと耳に入るので外からの音の情報が認識しづらく困ります。何か対策を考えないと危険を感じます。あと、インナーシールドは下端の長さが少し足りないです。オンロードバイクだと身体は寝かし気味なのでこの長さでも十分なのかな？
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ナンカン初装着です。思ったよりグリップするし街乗り、峠などでは問題なし、ロードノイズもさほど気になりません。以前クムホのタイヤも履きましたが、ロードノイズや値段、乗り心地を比べるとナンカンがいい気がします。
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