NGKレーシングプラグ　R7433-8 4本セット　ストックNO.4889　送料無料

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２輪・４輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。

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スズキ 5
3年前にディーラーにて50万円掛けてAT交換したのですがその変速フィーリングはイマイチでロックアップのショックも大きくガッカリしていました。しかしハリアーなどのATクレームに対応しているATFだとの情報を得て物は試しとT-Ⅳフルードを購入してみました。レベルゲージからバキュームポンプで4L抜いては補充して操作、試走の後　同じ事を3回繰り返したら澄んだフルードの色になりました。　結果は? 大成功でした。加速減速共に非常にスムーズでダイレクト感が出ました。これまでは純正のバカ高いフルードが悪さしていたのではないかと思える程の違いにビックリです。とは言え普通の車になっただけの事ですが、もっと早く知りたかったです。ちなみに車は悪評高いボルボV70-ⅡアイシンAW製5速ATです。これでまだまだ乗れそうです。

前回 購入してから約40000キロも走ってしまいそろそろ交換しないとと思いながら走行していましたら加速時に息継ぎのような症状が時々あり早速 交換してみました。 私の車は作業性が悪く苦戦しましたが無事交換し少し不安を感じながらエンジンスタート～　軽やかなエンジン音　早速 試乗です　さっきまで息継ぎしていた加速が全然全然なくスムーズです。 久々に購入して良かったと思う商品でした。

２５年間、これ以外使った事はありません。２６年前、他社のイリジウムプラグをFD3Sで使ったら、失火しまくりでエンジン壊すところでした。

Amazon カスタマー 5
パワーのある車でしたら お勧めです。メジャーなオイルと遜色ありません。

Amazon Customer 5
古いノーリツ製の洗面台で水漏れして困ってました。修理業者に連絡しても買い替えを勧められるし、困ってました。この部品で自分で直せました。

交換前と比べて、アイドリングが安定したのと、少しトルクが増えた感じがする。

信頼のおけるNGK製プラグです。問題なく使用できます。