VW ステアリングラックブーツ左右セット TRW用 パワステ ゴルフ1 ゴルフ2 ゴルフ3 1H,1E パサート 3A ヴェント シロッコ MEYLE製

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とても迅速なご発送、信頼の置ける安定の品質とコストパフォーマンス・・・どこを取っても 大満足でした。また次回も購入させて頂こうと思います!

オイルパン、ATパンの新品交換（30年の走行により、塩カリによるボルト部パンの根元腐食により、トルクがかからなくなりオイルもれ）ついでにＰ/Sポンプ交換時にステアリングラックブーツが両方、破断してるのを発見。テスター屋がサイドスリップ調整で小さい方の固定ねじをゆるめず回したから、割れたようだ。ここはクリップ固定ではなく、ねじ式がよいと思う。サイドスリップ時にねじれ修正もできるし、ネジバンドの方が位置決めしやすいので。ネジバンドは全体が均一にしまるステンレス製がいいです。ねじ部はネバーシーズ塗って、防蝕を。

食いしんぼう 2
初めて使った時に「え？」っと思ったくらい軽い。木製じゃないのか？と思いましたが説明には木製とありました。中が空洞なのか？と思うほど軽いです。もう少し重みがないと逆に使いづらい…色味は気に入っていますが、長くは使わないかも。

鈴木　広明 3
今年３月末に『LVYUAN（リョクエン）インバーター 正弦波 12V 2000W 最大4000W DC12V』を購入、お盆休みに車中泊で使う予定コツコツと準備・サブバッテリーにインバーター接続100V500W電子レンジをコンセントに差し、温めテストＯＫ待ちに待ったお盆休み荷物を積み込み出発１日目温めＫＯ・2日目温めＫＯ・3日目朝温め始めてすぐインバーターから煙が焦げ臭い匂いが？電子レンジを慌てて切りました、5回使用で故障しました。これって不良品❓

ゴルフⅢ　CLIのTRW用のブーツは左右の空気穴用のパイプがあり、装着に手間がかかります。新車時から、この空気流入のパイプの長さが不均衡になっているケースもあるので、パイプの長さとブーツの穴部の深さを確認しておくことが必要です。長い場合は底付きして流入が閉塞してブーツがつぶれ状態になることも。当方の車は片方が長くなっていて、パイプのほうを位置修正しなければいけませんでした。

GM 4
ポテンションメーターを回しても変化が無かった収納の為のケースをつくり。トルグスィッチで元100Vと調整電圧を切り替えれるようにした。ジグソーの回転速度の調整　　ブッシュのジグソーには速度調整ダイヤルが付いているが　　ジグソーをソーテーブルに取り付けている為　　速度調整が面倒なので　　速度調整に使用ハンダゴテの温度調整 ボリュームを回した時最低位置確認の為,100Vのナツメ球を取り付けた。　　ハンダゴテの作業中,別の作業の為,使用しない時　　電源を切るより低い温度で温めておく為。　　ハンダゴテ先が過熱過ぎにならない。　　ハンダゴテを電源オフから始めるより時間短縮になる。

装着してから何ら問題なく使用しております。純正パーツがダメになってマイレー社のパーツに交換したものはたくさんありますけど、どれも問題ありません、

車台番号等をお伝えすればいつも的確に商品適合を確認して頂け、また発送に関しても間違いなく最短で行って頂けます。商品自体も不具合なく使えています。