ベッセル　メガドラ貫通ドライバー　９３０　−６×１００ 930-6-100

wantan 4
もともと消耗品パーツなので、この安さは助かります。ただし耐久性はまだわかりません。

Amazon カスタマー 4
ADV150に付けました。スペーサーとボルトの長さが短いため、ボルトとスペーサーは買いなおしました。ブレーキレバーの厚みがバイクによって異なるでしょうから、この点は仕方ないでしょうね。当然ですがスぺ―サーの厚みを合わせないと、ボルトを締め付けたときブレーキの動きが悪くなります。スペーサーは内径Φ6、外径Φ8長さが20㎜でしたが、必要な長さは24㎜ぐらいです。これでブレーキの外装と同じ高さぐらいになります。元からついていたボルトのスペーサー部の長さは22.5㎜ですが、この長さだとこの部品で外装を押してしまいます。

商品自体に問題もなく、発送されるのが早かったので到着も早く大変助かりました。 また補充が必要な際には利用させて頂きたいと思います。

Amazon カスタマー 5
スクーターのスタッドボルトを交換した。常識的なトルクで絞めれば不安はない。この商品の説明ではねじ止め材併用を推奨しているが、とった元のスタッドボルトにはねじ止め材のようなものは見られなかったのでつけなかった。そもそも熱でダメになるだろう。ナットもダメだったが、適当なフランジナットでとめた。

伊藤　たまみ 1
ジョグｚｒに取り付けた際ものの数分でベルトが暴れだしクランクケースにあたりだし点検する羽目になり再度駆動系の確認した結果ベルトが2mm程削れていました。数キロ程度でベルトが削れては商品としての価値が全くございません。