シャフト キャロウェイ HY (2019年以降モデル) 純正 スリーブ装着 三菱ケミカル TENSEI CK プロ オレンジ HY (日本仕様) (0.370")

シャフト キャロウェイ HY (2019年以降モデル) 純正 スリーブ装着 三菱ケミカル TENSEI CK プロ オレンジ HY (日本仕様) (0.370")

クレジットカード決済
取り扱いカードは以下の通りです。すべてのカード会社で一括払い可能です。VISA/MASTER/JCB/AMEX/Diners

代金引換
配達時にドライバーに現金でお支払い下さい。クレジットカード等でのお支払はできません。

銀行振込
ポイントをご利用の場合等、自動配信される確認メールの金額と異なる場合がございます。のちほど当店からお送りするメールに記載の金額をお振込みください。


・在庫商品はご注文後1～2営業日で発送致します。
パッケージが有る商品は全てパッケージを外し、商品を圧縮して発送致します。（パッケージのみの発送は一切行っておりません。）
※在庫はリアルタイムでの更新はしておりませんので予めご了承くださいませ。

・平日午前8時以降のご注文は、翌営業日のお手続きとなります。詳細は営業カレンダー参照

・欠品等により発送が遅れる場合がございます。このような場合、ご注文後改めてご連絡いたします。

【免責事項】
当サイトの掲載商品の価格につきましては細心の注意を払っておりますが、
人為的なミス等により、サイト上の価格が実際の販売価格と異なる場合がございます。
その際は大変申し訳ございませんが、民法95条「錯誤に基づく契約無効」に基づき、
当社の判断により、ご注文の取り消しをさせていただく場合がございます。
予めご了承ください。

【ご注意事項】
・ご注文後の[商品の変更/追加]及び[配送方法の変更]等はお受け付けすることが出来ませんので、ご注文内容をよくご確認の上ご注文下さい。

【宅配便（佐川急便株式会社）】
送料：全国一律 650 円
税込9,800円以上のお買い上げで送料無料

【ゆうパケット（日本郵政株式会社）】→ご利用の際は必ずこちらをご一読ください
送料：全国一律 200 円
税込3,980円以上のお買い上げで送料無料
サイズ：縦34cmx横25cmx厚さ3.0cm以内の封筒
重量：600g迄


お問い合せは全てメールでお願い致します。
メール：お問い合わせフォーム

平日8時以降の問い合わせメールは、
翌営業日以降の順次ご返信となります。
（土日祝日は翌営業日の順次対応）

※メールについて※
ゴルフハンズでは、お送りいただきました全てのメールにお返事をしておりますが、
万一、「メールの返事がない」という場合は、アドレスエラー（メールアドレスが間違っていた等）で お送り出来ていない可能性がございます。
又、お客様がお使いのメールソフトの削除フォルダ、迷惑フォルダに振り分けられている可能性も御座います。
弊社ではお調べすることができませんので、ご使用のプロバイダ等にご連絡くださいませ。

シャフト キャロウェイ HY (2019年以降モデル) 純正 スリーブ装着 三菱ケミカル TENSEI CK プロ オレンジ HY (日本仕様) (0.370")

宝 5
お庭のある人は１本持ってて邪魔にならず。使用後は、エタノールで樹液をふき取り、軽く研いで、油をさしましょう。

のん太郎 5
何度もアマゾンでこの商品を買っています。5月12日到着で製造年月日は１１１９とタイヤ側面にありました。2019年の11週に製造されたものです。製造されてから2ヶ月程度で入手できたわけで満足しています。今までも（冬季も含め）数本このタイヤをアマゾンで買っていますが古いタイヤが届いたことは無いです。

stayr 4
例ですが純正cdiが8000rpmになるとリミッターが掛かりそれ以上回せないようにしてある所をこの手の社外cdiですと8000rpmより上まで回せるようになるだけです。8000rpmまでは純正のcdiが動いて8000rpm以上になるとこのcdiに切り替わると言う商品です。リミットの8000rpmまで回さない＆回せない状態の人やモノではあくまで【純正cdi】で動いているので効果は一切無いので外しましょう。またヘッドライトなどを高光度のに変えてギリギリのワット数でと言うのも悪影響がありそうです。開けるとハーネスが溶けてる人が多いです。乗っていて回転数が上がりボボボボーとリミットがかかる人ですと付けるだけでそれ以上の回転数が出せますし耳障りなリミット時の排気音も無くなる上に速度も上がります。プーリーのウェイト調整が出来ない人は純正のまま社外cdiを付ける方がマシだと思います。街乗りで快適にの人が多いでしょうし加速重視のウェイトセッティングでリミットをかかりやすくしてこの手の社外cdiを付けるのがベターだと思いますけどね。最高速重視で回転数リミッターがロクに掛からない様なセッティングの車両に付けても効果は無いです。

石田　義和 1
中国製とは思は無かった。最低それらは知らすべきだ。バイク後輪へ取り付ける為、中国製は少し信用に欠けるため、別な用途に使用します。