ピン ドライバー G425 MAX ゴルフ ALTA J CB SLATE 2020年 メンズ PING

ピン ドライバー G425 MAX ゴルフ ALTA J CB SLATE 2020年 メンズ PING

■2020年モデル

◇PING史上最もブレない飛びMAX

◇3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。

◇上下左右のMOIが、前作を超えた9600超えのヘッドとなり、ブレないから、叩ける。

◇極薄クラウン設計により、究極の深低重心設計へと進化。

◇インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出しamp;低スピンを実現。

◇PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に 。

◇インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460CCの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。さらなる勝利へ、G425MAXドライバー誕生。

■左右:右

■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED T9Sチタン(フェース)

■ヘッド素材・製法(ボディ):811チタン(ボディ)

■付属ヘッドカバー:有

■付属品:レンチ

■シャフト名:ALTA J CB SLATE

■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5
■ライ角(度):9゜/59.5 10.5゜/59.5
■バンス角(度):9゜/0 10.5゜/0
■ヘッド体積(cc):9゜/460cc 10.5゜/460cc
■クラブ長さ(インチ):9゜/45.75 10.5゜/45.75
■バランス:9゜/D3 10.5゜/D3
■重心角(度):9゜/非公表 10.5゜/非公表
■重心距離(mm):9゜/非公表 10.5゜/非公表

■シャフト重量(g):R/45g S/55g SR/50g
■キックポイント:R/先 S/中 SR/0
■トルク:R/5.9 S/4.7 SR/5.2

■総重量(g):
10.5゜(R)/ 296g
9゜(S)/ 306g
10.5゜(S)/ 306g
10.5゜(SR)/ 301g

■生産国:日本

ピン ドライバー G425 MAX ゴルフ ALTA J CB SLATE 2020年 メンズ PING

☆まりりん☆ 5
これだけの数入っていればぜーんぜん気にしないで使用する事が出来ます。ほんの少しだけ髪の毛邪魔って思う時に重宝しています。

中古ドライバーしか買った事が無かったですが、100達成記念に購入です。 グローレF2012 純正Rシャフトから乗り換えです。 店舗で店員さんにシャフトを変えてもらいながら試打。 ステルスグローレ、stx-220、tsi3、G425maxから選びました。決め手はスライス幅が一番マシでした。店舗で買わなくてゴメンね。

澤本幸江 5
お友達に誕生日のプレゼントに差し上げたら他の人からとても素敵ねと褒められて喜んでくれました。

がんも 5
とても可愛いです?他のも買って何個か一緒つけたいなと思います気にいってます

ALEX 1
やっぱり、思っていた通りのおもちゃでした。取って付けたような石がプラスチックみたいで笑えます。勉強になりました。

Scott 5
What i like about this product is, it is non-tarnish, easy to tighten and loosen. Must have item for bangles!

佐藤勝子 5
この　ピアスは最高で　２つ買いました？　品物がしっかりして　使いやすいし色みもいいし　いままで買った中一番です

確かにミスには強いというか、大ミスにはなりにくい。 だが、G400と比較して飛距離が延びたかと言うと 実感はないです。