64チタン合金ボルト M5×18mm P0.8 4本セット ワッシャー付き テーパーキャップ ゆうパケット対応 焼き色なし Ti-6Al-4V

64チタン合金ボルト M5×18mm P0.8 4本セット ワッシャー付き テーパーキャップ ゆうパケット対応 焼き色なし Ti-6Al-4V

商品情報

64チタン合金ボルト M5×18mm P0.8 4本セット ワッシャー付き テーパーキャップ ゆうパケット対応 焼き色なし Ti-6Al-4V

あっきー 5
SE12Jシグナス国内用1型にもピッタリです。なんの不自由もなく装着できました。日本用型番(5MLから始まる品物)との違いは全く感じません。また１万キロ走ったらこちらで購入します。

Lopie 4
普通に使えています。電導率が上がってるだろうなぁ、と思って自己満足しています。

VVTL-I 5
gsx250fx に取付けの際は、ナットを別途購入しなければなりません。M10 ピッチ1.5 14ミリのナットが必要ですがホームセンターには売ってません。通販で販売してますが送料等でエンジンガード本体価格以上の出費になるので、友人に上記サイズのナットを作成して頂き取り付けることができました。

Amazon カスタマー 1
★１つけるレベルにない業者の商品2日前に発注して本日到着（配送だけは早い）中開けて商品確認したところリアフェンダーに取り付ける金具の形状がDS1100とは全く違うのものが届く商品説明でも取付機種をメールで確認してから送るとなっていたのに、その対応も無し。どうやらAmazonに丸投げしてしている中華業者のよう。問い合わせもAmazonの自動返信なので対応するつもりも無し。ほんと中華業者はサービスが適当過ぎる。Amazonもよくこんな業者を業者登録として許しているのかも意味不明。付く付かない以前の問題で話にもなりません。当然返品ですわ。とっとと金返しやがれ

kame 5
モンキー125 はアクセルシャフトがノーグリスで取り付けられているのが標準なのですね。ノーマル外した時にカラカラだし傷だらけでサビっぽいモノも多数有りました。こちらのシャフトに交換してしっかりグリスアップして取り付けたら押し回しも軽く、駆動性が上がった気がします。取り付け時はブレーキのピストン押し戻してディスクがちゃんと入るようにする事とチェーンもゆるゆるにして設置すると楽です。もちろん付け終わったら、ブレーキ、チェーンは調整し直し必要です。位置極めが一番大変でしたが20分くらいで交換出来ました。