エンジョイクリミール　りんごミルク味　125ml

Amazon カスタマー 4
NC36に付くのは付きますが、かなり緩いのでバンドでキツク締めなければキャブが落ちる可能性があります。カスタム中に何度も外す場合はいいかもしれません。

Kindleのお客様 3
e85後期、フロントに装着したが車輌側のハブ高さが10ミリ以上あった？ためか、2,3ミリ浮きます。購入前に要確認推奨デス。

Amazon カスタマー 5
いつの間にか仕様変更されフィッティングが良好になっています。この形ではない同社の触媒は取付けに難があるそうなので注意が必要です。

アマゾン利用者 2
何故か吸盤が直ぐ剥がれます。　余りに頻繁に剥がれるので　電動にて処理した。

２stmania 5
レース用ノンシールチェーンは知らないけれど、国産の品質管理下で生産されたチェーンは最も有効なチューニングパーツです。スプロケットと共に消耗品である事を認識し、適切な張りと降車後のメンテナンスを怠らなければ、立上り後半の加速がスムーズ。強引なパワーで強烈な摩擦と共に加速する大排気量マウントに負けません。ハイグリップタイヤより、高級キャリパーより、フリクションロスの低減は永遠の課題です。やたらと洗わず、グリスを溶かさず、張り過ぎず、たるませず。一日の最後は２～３時間、車庫でチェーンと格闘しています。次回、すぐに走り出す為のセッティング、チューニングする為に。これが難しい。

シルバーバック 4
普段は見た目的にピリオンシートは付けないのですがたまにチョロっと人を乗せるのに加工の要らないこちらを購入。クッションはかなり固めです、飽くまで臨時なので長時間の2人乗りは厳しいかと思います。乗る前に吸盤をしっかり押して固定するのと必要ない時は外しておくのがおすすめです。タンデムでツーリング等したい場合はもっと柔らかくてしっかりボルト等で固定出来る物にした方が良いと思います。