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【訳あり】 今年の新作から定番まで STRIKER STRIKER:ストライカー ガードスライダー タイプ2 カラー nanaokazaki.com nanaokazaki.com

STRIKER STRIKER:ストライカー ガードスライダー タイプ2 カラー

16214円

STRIKER STRIKER:ストライカー ガードスライダー タイプ2 カラー

■適合車種
CBR250RR
 CBR250RR 年式: 17-20
  備考: (2気筒)
 CBR250RR 年式: 17-20
  備考: ABS (2気筒)

■商品番号
SS-GS136A-F2

■JANコード
4580363934618

■商品概要
【スライダー部】
・標準シルバー/オールブラック:ジュラコンamp;reg; ブラック
・カーボンコンポジット:カーボンコンポジット

【スライダーベース】
アルミ、ジュラルミン削り出し (標準仕様はシルバー、他はブラック)

【サイズ】スライダーコーン:75mm

【仕様】
・2020年モデル対応品!
・純正カウル無加工ボルトオン取り付け






■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
カラー:ジュラコン+ベースシルバー (標準仕様)

カラー:オールブラック仕様はこちら
カラー:カーボンコンポジット仕様はこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

 2020年モデルのCBR250RRはクラッチ回りの変更より従来品のガードスライダーが使用出来なかった為、仕様変更しリニューアル販売となります。

ガードスライダーは今やバイクにとって必需品!!
とりまわし時などに起こる不意な転倒や、走行でのスリップダウン。
様々な状況下にて起こりうる転倒時の衝撃を分散し、エンジンやカウル等へのダメージを最小限に抑えます。

STRIKERガードスライダーは、高いデザイン性でバイクのシルエットを崩すことなくスマートに取付が可能です。

カウルの形状が特殊なCBR250RRにはクランクケースカバーボルトと共締めする方法を採用。
更に左右のベースプレートをシャフトで繋ぐ事により剛性を高めました。
 ※ジュラコン®はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。
※純正カウル無加工ボルトオン取り付けですが、レース用カウル等は未確認です。
※オイル交換時、オイルフィラーキャップを外す際に、右側ベースプレートの取り外しが必要な場合があります。
※装着画像は、標準仕様を装着しています。他画像はイメージとなり、実際の製品とは異なる場合が御座います。
※旧品番製品 (SS-GS136*-F1) は2020年モデルにはご使用頂けませんのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■適合車種
CBR250RR
 CBR250RR 年式: 17-20
  備考: (2気筒)
 CBR250RR 年式: 17-20
  備考: ABS (2気筒)

■商品番号
SS-GS136A-F2

■JANコード
4580363934618

■商品概要
【スライダー部】
・標準シルバー/オールブラック:ジュラコン® ブラック
・カーボンコンポジット:カーボンコンポジット

【スライダーベース】
アルミ、ジュラルミン削り出し (標準仕様はシルバー、他はブラック)

【サイズ】スライダーコーン:75mm

【仕様】
・2020年モデル対応品!
・純正カウル無加工ボルトオン取り付け


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匿名 1
溝が全く違う。お金を放す様なものです。売ってるところは勿論だが、取り扱うアマゾンも管理責任があるのでは?詐欺にあった気分です。

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ヒユーズのサイズを間違えて使えませんでした。

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車屋さんで聞くと純正を使って工賃共で20000円くらいといわれ早々に当サイトで検索購入即取り付けとりあえず今のところ何の問題もなく可動してます。後は耐久性の問題ですけどね?純正と違い若干操作感が重い感じですが窓の開閉には支障なしでから満足しています。所要時間も30分ほどで済みました。機械ものですから純正だから長持ちするとは限りませんしねこれで十分純正といえどもどうせ海外で安く作ってる物でしょうし外観も全く同じに見えますが?

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クマ 4
ディーラーや修理依頼より安く直したい場合はおすすめです取り外しもマイナスドライバーが有れば女性でも簡単に交換できますコネクターピンも仕組みを見れば大丈夫でした。ボタンカバーの取り外しはいろいろ調べたらすぐに見つかるので参考にすれば5分くらいで交換出来ました。耐久性は未知数ですけど壊れたボタン(窓が閉まらない)よりはちゃんと機能するボタンの方が断然マシです

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noraneko 5
現在レストアしているNSRのステムとメーター周りに粗吹きしてみました。ブラックメタリックベースにブラックレインボーラメ0.6mmは派手過ぎない感じで自分的にはかなり気に入ってます。ステムとメーターステー、メーターケース裏側は普通にクリアーですが、スピードメーターケースは艶消しクリアーを吹きました。艶消しクリアーでも派手過ぎず、地味過ぎずな感じかと思います。ラメサイズでかなり印象が変わるかと思いますので、参考までに。

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