ヤーマン RF ボーテ フォトPLUSハイパー 多機能美顔器 ゴールド HRF-11-N

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一言居士 3
Dexron II指定の1985年製 ZFオートマチックトランスミッションへの少量継ぎ足し用に購入。この製品はDexron III対応であるが、DexronI I & IIにも対応可能とのことで、キャップ付きの1 L缶としては希少な製品。旧車愛好者にとってはありがたい。残念なことに、届いた缶は漏れはないものの歪んでいたので評価は?１。

田中昌彦 3
高さ調整が4段階程度ありますが、一番下にしても、ハイエースの天井に頭が着きます。設計段階で、最低高の低さをさらに10センチ程度下げないと実用性が半減します。車中泊は寝てるだけではなく、沢出て室内で過ごす時間が大切。座ってる間ずっと猫背で首を下向きにしていなければならないのは首の頚椎への負担になるばかりか、肩こりの原因や猫背体型になります。身長170センチ未満の方であれば可能でしょうが、極端に胴長の170センチ前後の方は頭が着きます。当方184センチなので無理ですね。盤を削って加工して高さを下げるつもりです。

yamabiko55 5
ホンダこまめ用に、ストック。新しいプラグでエンジンをかけるとすぐかかります。

繭五郎の大火 4
ヘルメットホルダーとしては申し分ないです。セッティングもピッタリで、違和感も無く使い勝手も悪くないです。が、ヘルメットホルダーそのものに賛否があるようです。良い品ですが、その辺を考慮しての購入になるかと思います。日本製のヘルメットはかなり高額なものが多く、それを、これに預ける事になるので、熟慮してください。虫や枯れ葉も入ります。持ち歩きが一番かも。

石川紀子 3
積雪には、良いのですが…凍結時　シートの黒い面がくっつき剥がれる。

いのうえ 5
初代日産モコ、H16年式のATF交換に購入しました。18年程度経過し７００００キロ近い個体を中古で購入した為、前のオーナーが交換していない事から交換してみましたが、K6Aエンジン搭載機なので、ATFドレンが無く、ゲージ部分からの吸い上げによって希釈交換しました。メーカ指定DexⅢ対応との事なので規格は問題なし、とりあえず4Lを４回に分けて希釈交換しましたが、元が古かったせいもあり、交換後は元々10.5ｋｍ/L程度だった燃費が12.5ｋｍ/L程度まで回復し、変速ショックも大幅に改善され、4速への変速も若干早く入る様になりました。とても良かったので、近いうちにまた4L購入して仕上げの交換と、この先の定期交換時にも使用したいと思います。あくまでこれは私の経験ですので、実際購入して交換される際は細心の注意をもって自己責任にて交換される事をお勧めすると共に、ここに書いてある事が何の事か分からない方や、ご自身の車に何のATFが適合するか分からない方はディーラーで交換される事を強く勧めます。