ＬＢＴ　Ｃ　磯風　2−45・Ｋ

ヨコ 3
使いやすさ最高です。

Amazon カスタマー 5
ダウン量も丁度で　見た目も　良いです。乗り心地は　ノーマルよりは　突き上げはありますが元々　ノーマルでも　突き上げ　かなりあるので　扁平タイヤのせいで気にならないのと　ロールが　めちゃ改善されたので　差し引きしても　プラスです。

ポポ 4
鮮やかなブルーメタリックとても綺麗な

Amazon カスタマー 5
気に入った点…全域でノーマルを超える性能！気に入らない点…シロウトには分かりません（笑）さて、初めはエイプのフロントにゴールデンを使用、奥でのコントロールが難しく感じたので 赤に変更… 良くなりました?（笑）しかし、シグナスのカニのフィーリングが駄目で しかも熱を入れると 鳴き出す始末 (??;)、どこのパッドか分からない、、なのでエイプから赤を移植…、すると鳴きも消え 制動力もアップ！これでシグナスは問題解決！（笑）。エイプには またゴールデンの登場を願った。その後、エイプはグレードアップでラジアルマスターに変更し 気難しいところも改善に成功…、そして充分と感じたシグナスの握りのフィーリングがエイプと あまりにも変わってしまったので どうしようか検討中…、パッド自体はシグナスの重量でも 問題なさそうなので そのままで行く予定で、キャリパーを34パイに変更して コントロール性を上げる算段…、たぶんこれで完成でしょう? 両車共にカニキャリパー装着なので 使い回しが出来るのが 強み???(^ ^)細かい仕様の説明は省きますが、エイプはリアもヤマンボなので 同じパッドが使えるステキな仕様???（笑この赤パッドは この様な条件でも 遺憾なく性能を発揮してくれる ステキなパッドです?笑笑、、 なので自信をもっておススメできます? ロングセラーの赤パッド 貴方のブレーキにも??。もちろん手前味噌な感想ですから 右から左へ… くらいの話半分でお聞きくださいませ?（笑）