オーナー(OWNER) P-36 オーバルスプリットリング #3

林間飛行 5
幅が3種類ありますが、実際使ってみると中間の幅のものが一番よく使います。次いで細いロールのものを使いました。重みが結構あり、床面への施工時には有効ですが、天井への施工時には重みがアダとなって結構辛いです。このロールですが、シールドベアリングを二つ(細いものは一つ)使っていて、動きはきわめて滑らかです。またロール本体もごつい金属製なので、下手に外装に当てないように気を使うほどでした。しっかり施工するという点では力をかけても壊れそうにないほど頑丈なローラーで、良いと思いました。ただ、制振材の圧着以外、他の使い道がなかなか思いつかないのが惜しい点ですね。

Amazon カスタマー 5
MUJIのスタッキングシェルフに使用。ちょうど良い長さ分、買えてよかったです。梱包もコンパクト！接着テープは意味があるかよくわからないですが一応貼っておきました。（再剥離性の両面テープです）挟んでしまうと目立たないし、安心を買うという意味でいい感じです。賃貸物件はビス留めできないので、この様な製品は助かりますね。

シンちゃん 5
九州なのでPM2.5が気になり購入しました。PM2.5だけでなくPM1.0、HCHO、TVOCなどあまり聞きなれない数値も測定できるんの目安になります。バッテリー機能があるので、自宅だけでなく知り合い宅も測定してあげると喜ばれますね。

胃腸よわいです 5
職場は土足厳禁。お客さんとも接するため落ち着いた靴下が欲しかったのです。サンダルって靴下が黒であれば安定しますし、ちょっと引き締まって見えますから笑サイズはピッタリ。薄手なので蒸れも少ないです。軽く走っても踵部分はズレません。価格以上の商品です。懸念していた洗濯後も大丈夫です。毎日ローテーションしてますがヨレはまだ！素晴らしい！！ただ、、全部一緒なので右足左足わかりません！組み合わせもわかりません！色つきの糸でワンポイントすると見分けがつきますね。

ごっぴー 4
以前、１気筒だけヘッドカバーのプラグホールパッキンが傷んで、プラグホールからエンジンオイルが少し侵入し、プラグがオイルまみれになったB18C（ハイオク指定エンジン）。原因に気づいたのは結構後で、時々低回転域でノッキング気味になっていた。プラグを換えて調子が良くなっても、時々小さな音でカリカリいっていました。フル加速時に極たまに息継ぎする瞬間がありました。燃料フィルターとFACVをディーラーで交換してもらった時に「何か燃料添加剤を入れて燃料が通る経路をクリーニングした方が良いですよ」と言われたので、こちらの商品を選びました。給油時にこちらの添加剤を２回連続で入れたところ、ノッキング音が消えました。息継ぎもしません。添加剤自体が燃料の燃え方を良くするので、添加した燃料を使って走っている間はパワーが上がるのは解っていました。トルク感アップも実感しました。そんなに良いものなら最初からガソリンメーカーがハイオクガソリンに入れるだろうと言う声もありますが、多分それはコストの問題でできないと思います。さて問題はその後に添加しないで給油した後のことです。分かりやすいのは、アイドリング時の音が変わりました。きめ細やかで滑らかな音で、ストレス感が無い音です。アイドリング時のエンジンノイズも小さくなりました。そして、給油時に添加していた時ほどではないにせよ、アクセルレスポンスが上がりました。恐らく、燃焼室（ピストン）や、バルブ、インジェクターが綺麗になったことで、燃焼効率などが少し若返ったのでしょう。チューンアップという意味合いではなく、少しでも新車時に向けて若返らせるという意味合いです。新しい車では効果を感じづらいかもしれません。私のような古い車（96年式、23年もの）では効果が出やすいのでしょう。添加している燃料が入った状態ではトルクもパワーも上がった感じがしました。それは前途しましたが、燃料自体をよく燃えるようにしているのでしょう。ただ添加時のパワー感は以前に使ったWAKOSのFUEL-1の方が上でした。しかし、燃料を使い切った後の効果はこちらのパワーショットの方がトータルで上でした。いっときのドーピングはFUEL-1、メンテナンス的に使うならパワーショットですね。