ひまわりシュシュアクセ SS-Lサイズ チョーカー

写真で見た時も可愛いと思いましたが、実物もとっても可愛いです。価格も手ごろだし、他の形のものも購入検討中です。

それは紛れもなくヤツさ 5
アシックスとかミズノとかのスポーツメーカの安全靴で同じ性能(JSAA規格+樹脂製芯先+静電性能)のモノだと1万近くするけどコイツは5千円程度で購入出来る。品質も悪いわけではないので良い商品と思う。スポーツメーカの安全靴なんて買うミーハー作業員よりもミドリ安全製を履いていると渋い。男は黙ってミドリ安全！って感じ。

オールラウンダー 3
しっかり確認しなかった自分が悪いのですが車体を載せるまでの傾きが怖い。タイヤ交換レベルの最低位側は、まだ少しまともだが。最高位に近いほど傾きが強い。車を最高位付近まで上げた場合は車も斜めであり、グラつくスタンドの頭にジャッキダウンは不安があります。この傾きは黒いレッグとシルバーのレバーとの接点で成り立つので、ロックピン有無に関係しない。特に安物ガレージジャッキの中にはストンって落ちたり、油圧がしっかりしてないものも多数存在するので。載れば平気なのはわかるんだけど、、ガレージジャッキダウン時にこのブレは良くない。また安全の基本部分であるロックピンは標準搭載前提の設計、製造にして欲しい。大丈夫だろとか、ロックピンなんてホームセンターでボルト買えば良いとか解決は簡単かもしれないが、安全への思想がどうも俺には駄目だ。そして確認不足の俺も駄目だ。足幅（4脚）のサイズからも最高位寄りのブレは怖い。本体サイズ:W200xH257xD185mmと記載があるが、四脚の安定性を示す、W200mm、D185mmはD側が少し不安かなと思いました。あとは黒いレッグが赤い本体から抜けないように、本体の爪を内側に折り込むが、商品説明写真は折り込んでいないので、やはり安全思想が低いメーカーだと思います。移動時などにシルバーレバーに触れようものなら抜け落ちます。写真イメージご覧下さい。他のメーカーやタイプですが、折りたたみはタイプは論外、この商品の後に買ったBA○COも論外。メルテック F-23が廃盤となってしまったので、多段調整タイプの選択肢が無くなり、調整幅は狭いが、足幅が315mm、自重一脚4.5kgのしっかり、どっしり感があるストレートの三脚タイプで命と安全確保を優先します。ジャッキスタンドに妥協、大丈夫だろうという過信は非常に危険な結果を招きます。レッグてっぺんのゴム厚は約2.5mm、車体を保護する為の物ではなく、輸送時の商品の傷防止が目的です。ジャッキポイントに載せ続ければ、簡単に切れますし、車体のジャッキポイントを潰します。なので仕方なくレッグに専用ラバークッションが付いたEMERSON EM-250 1個入りを2個買うことになります。+約2,800円なので結局はトータルで6千円近くとなります。付属レッグが丸々不要となります。もったいない。（ジャッキポイント以外への設置なら、付属レッグで可能）それだけ投資するなら他のジャッキスタンドも候補にあがるかと思います。もちろん社外品のゴムなどで工夫すれば目的は果たせるかとは思いますが、、、ロックピン、ゴムなど追加が必要な事、本商品単品を買うだけで完結しないってのはよろしくない。溶接も雑。頻繁にタイムセールに登場するのには、ここらへんの理由があるのではと思いました。私もつられてしまいましたが、、、

Nobu 5
今まで似たような物を使ってきたけど一番使いやすい！！ブラシの硬さも丁度良く傷がつきにくい！毛が広がりにくいしなかなか抜けない！これからも愛用していきたいです！