工進　乾電池式ドラムポンプ　ラクオート（単一４本）　ＦＱ−２５

工進　乾電池式ドラムポンプ　ラクオート（単一４本）　ＦＱ−２５

お取り寄せ：通常7日前後でのお届け 単品重量：約１０００ｇ ●全揚程１．６ｍ　 ●最大吐出量　毎分１０Ｌ　 ●単一アルカリ電池４本使用（約１０００Ｌ使用可能）　 　 ※乾電池は別売です。 使いやすい給油ガン付き

工進　乾電池式ドラムポンプ　ラクオート（単一４本）　ＦＱ−２５

OK山 5
物は中国産のようですが、アマゾンJP在庫のようで注文翌日には届きました。パッケージングは簡素、説明書の類も一切ナシですが、品物の作りに関しては特に問題点なし。当方、KTM250EXC-Fの2008年式には干渉や追加工も一切無くボルトオンでした。ディスクカバーのステーが左側ホイールカラーを兼ねる形の、つまりはアチャルビス製品のパチモノで、比べてプラが薄めで硬めな気もしますが、泥除けの実用上では劣りはしないかと。ガレ場などでのディスク保護が目的ならばもっと強固な物のほうが良いかもしれませんが、ホイール脱着時にディスクガードを外す手間が省けることに利点感じられるならば、安いしコスパ最高。カラーバリエーション豊富なのも良いですね。

Xio Ling Mu 5
万を持して購入したＷ650ＰOSHマフラーですが、音が大きすぎました。Ｗ650ＰOSHマフラー静音化に当たっては、バッフルか？インナーか？で悩みましたが。拡張性の面でデイトナ サイレンサーバッフル 【35mm/スタンダードタイプ】にしました。まずは普通につけてみました。レビューにもありましたが、破裂音になってPOSHよりウザイ感じ。ダイソーのステンたわしを1ケ挿入。ほとんど変わらずの破裂音。前のレビューで見つけた気になるキーワード：逆方向で取り付ける。おおっ！静かです。しかも音質がいいです。でもかっこ悪(-_-;)音の大きさ（うざさ）的にはバッフル順方向＞バッフル順方向＋ステンたわし＞POSHのまま＞バッフル逆方向＞バッフル逆方向＋ステンたわし（アイドリングでノーマル並みの音量）でした。音の感じは、上記の順でバリバリ、バリバリ、ダガダガ、ドズドズ、トストスかな。バッフル逆方向ステンたわし無しで、わたし的にはちょうど良い感じです。アクセル開でそれなりの大きい音になりますが、巡航時は聞こえる音はわずかで音疲れもないです。カッコ悪いのが難ですが、錆びてきたら出ている部分を切落としてみようかな。

*838861* 4
ノータッチ程の発泡性が無くノズルが泡で塞がりません。かと言って霧タイプの様に風で流されて霧散する事もないので、私にとってはとても使いやすいです。耐久性や汚れにくさについては、他の缶タイプのタイヤワックスと比べても並程度だと思います。

Amazon カスタマー 3
JA22wパイプを切ったり、固定器具を買ったりしてかなり加工して装着しました。汎用品ですので仕方ないですが、好きな人は良いと思います。商品自体は大きめです。

空と海 4
純正品が使い捨てだったので、メンテナンスもできて長期間使用できるこちらを選びました。燃費改善に役立っているかと問われると、正直分かりません。加速性能は、高回転でのもたつきが少々改善されたかもしれません。自分としてはエコな製品としての位置づけなので、車の性能向上はあまり認識できていないです。エキゾーストを乾燥すれば違いが分かるのかな???。お薦めの製品であることには、変りはありません。

ともぞう 3
「あの」556の臭いとはまた違う臭い。（これ「無香」と言うのかな？）自分はこっちの臭いの方が苦手だったので、結果的には「あの」556にすべきだったな～と後悔。しかし性能と使い勝手の良さはさすが。浸透力、潤滑力ともに文句なし。