U-KANAYA ユーカナヤ カワサキ Ninja H2SX('18〜'21) H2SXSE('18〜'21) H2SXSE ('19〜'21) アルミ レバー セット TYPE-S ショート クラッチ ブレーキ

U-KANAYA ユーカナヤ カワサキ Ninja H2SX('18〜'21) H2SXSE('18〜'21) H2SXSE ('19〜'21) アルミ レバー セット TYPE-S ショート クラッチ ブレーキ

この商品は当社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品です。
海外提携工場で生産した部品を、
日本国内工場専門スタッフが製品の組み立て、検品を行い国産品質を提供します。

高強度で耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
レバー7色+マットカラー各色×アジャスター8色+マットカラー各色、豊富なカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
レバーエンド部分で約30mmの調整幅があります。
ロングレバーの長さは先端のピボット部分から小指側末端まで約163mmです。
ショートレバーの長さは先端のピボット部分から小指側末端まで約133mmです。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。

■こちらの商品はショートサイズ（弊社ロングサイズに対してショート）です。
■ TYPE-S スタンダード ロング(ロングとはショートに対してのロングとの事であり純正に近い長さです。レバー単体全長：約173mm)
■ TYPE-S スタンダード ショートサイズ(レバー単体全長：約143mm)
■ 素材：6061アルミ材
※アジャスター(調整つまみ)はカラー：ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、
チタンカラー、グリーン、オレンジとマットカラー各色よりご選択いただけます。
表示価格はブレーキ側とクラッチ側のセットの料金です。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※純正ハンドルに対応致します。社外ハンドルは車体への干渉の可能性がある為適合致しません。
※アジャスターのカラーをお選びいただけます。画像はイメージです。
※画像はイメージ画像となりますので車種によってアタッチメントの形状が異なります。
※同じ年式であってもメーカーの仕様変更により取付ができない場合がございます。
その際は交換等対応をさせて頂きますのでご連絡をお願いします。












NEW COLOR マットカラー

調整アジャスターもマットカラーをお選び頂けます。
ノーマルカラーのレバーとマットカラーのアジャスター、
マットカラーのレバーとノーマルカラーのアジャスターなど
組み合わせは自由にお選び頂けます。









こちらの商品は当社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品です。
海外提携工場で生産した部品を、
日本国内工場専門スタッフが製品の組み立て、検品を行い国産品質を提供します。

高強度で耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
レバー7色×アジャスター8色、マットカラー5色×アジャスター各色、豊富なカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
レバーエンド部分で約30mmの調整幅があります。
ロングレバーの長さは先端のピボット部分から小指側末端まで約163mmです。
ショートレバーの長さは先端のピボット部分から小指側末端まで約133mmです。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。

■こちらの商品はショートサイズ（弊社ロングサイズに対してショート）です。
■ TYPE-S スタンダード ロング(ロングとはショートに対してのロングとの事であり純正に近い長さです。(レバー単体全長：約173mm)
■ TYPE-S スタンダード ショートサイズ(レバー単体全長：約143mm)
■ 素材：6061アルミ材
※アジャスター(調整つまみ)はカラー：ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、
チタンカラー、グリーン、オレンジの8色と画像のマットカラー各色よりご選択いただけます。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※純正ハンドルに対応致します。社外ハンドルは車体への干渉の可能性がある為適合致しません。
※アジャスターのカラーをお選びいただけます。画像はイメージです。
※画像はイメージ画像となりますので車種によってアタッチメントの形状が異なります。

※同じ年式であってもメーカーの仕様変更により取付ができない場合がございます。
その際は交換等対応をさせて頂きますのでご連絡をお願いします。

U-KANAYA ユーカナヤ カワサキ Ninja H2SX('18〜'21) H2SXSE('18〜'21) H2SXSE ('19〜'21) アルミ レバー セット TYPE-S ショート クラッチ ブレーキ

Amazon カスタマー 5
スイフト１５００に装着。標準のポテンザＲＥ０８０が１３年経ってゴムが硬くなり、ヒビ割れも出たので交換。軽量化と抵抗減による燃費向上を狙って、標準の１８５／６０Ｒ１５　から１サイズ細い　１７５／６５Ｒ１５　に変更した。６５に扁平率を変えれば１７５でもタイヤ径は標準とほぼ同じになる計算だ。空気バネも効くから乗り心地も良くなる。交換後の燃費は、ちょい乗り中心でリッター１０?１０．６。約６％向上した。実測６．６キロ。標準に比べ３００グラム軽いので加速感が好くなった。特筆すべきは静粛性と転がり抵抗の少なさ。タイヤノイズが減り、アイドリングで滑るように走る。ハンドルは軽くなったし、キレもいい。注文したら、翌日、届いた。すばらしい。

Amazon カスタマー 3
主石シトリンの色が薄くて残念です。天然石だから？個々の色は差があるのでしょうが、黄色ではない半透明なので、画像のイメージと随分違いました。お手頃価格だから仕方ないと思って使いますが。

Paula 1
The frame is average, it holds together by a few screws. But the actual mattress support is awful. It is nothing but a few planks, much like a futon wooden mat, but in this case the bed frame traps humidity inside it. To the point where when we lift the mattress, there is condensed water under it.I have been battling mold under the mattress since 1 month from buying this bed, there is no solution but to replace the mattress support.Do not buy this.

cf-hiro 5
ver.1から使っていますが、とにかく便利だった話ですが、2.5へのアップグレードの内容をyoutubeで見ていたらポチってしまいました。実際に使ってみて、まず、静かになった！電源入れたらコンプレッサーが常に動いていたから振動とかも少ないし、電源スイッチを操作する必要がなくなったのは、助かります。溶剤入れて電源入れて、吹いたあとすぐバッテリーを気にして電源を切るみたいな慌ただしさがなくなったのはありがたい。(倒すなどのトラブルのもとが１つなくなるし)ハンドピースもとても前のモデルより動きが滑らかになった気がします。ベランダや電源がない所ででも利用できるので、ちょっと吹きにはもってこいだと思います。一つだけ気になったのはカバンの中に入れたりする際にハンドピースのと接続部に触ると起動しちゃうので、運搬用のカバーキャップがあると助かるかな?？(オプションであるのかな？)個人的には大変満足で、通常のエアブラシだけではなく、夜の作業はこれを日中はl5を使ったりと便利な使い分けもできそうです。