マービー 低カロリーピーナッツクリーム スティックタイプ（10g×35本）

マービー 低カロリーピーナッツクリーム スティックタイプ（10g×35本）

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（北海道・沖縄1530円）（東北6県1020円）

マービー 低カロリーピーナッツクリーム スティックタイプ（10g×35本）

糖尿病のためマービー製品をよく購入しています。安くてたくさん入っているのでとてもありがたいです。甘くてとてもおいしいです。

匿名 1
変速機が壊れて困っていたが直せた

ＫＡＩ 3
特にタイイング用には何の加工も無い、一般的なただのクリップです。ダイソーに行けば10個入り110円で買えるものと同じ

oo 4
もはやフリクション化して使うのがメジャーな存在になってしまったシフトレバーSISではなくSFSってとこかw激安でフリクションを導入できるのが最大の魅力。そのままインデックスで使うのなら別のシフターを導入すべき。ボスフリーの低段スプロケ車にデュラエースのディレーラーをつけてもキッチリ合わせることができて実に面白い。また、インデックス式のデュアルコントロールレバーやラピッドファイアを車のAT車だとすればフリクション式はMT車。自転車に乗っててワクワクする操作性が愉快wちなみに本品はサムシフターではなくパームシフターであることをしっかり認識した上で使わないと「レバーが硬い」やら「レバーがデカ過ぎ」などとお門違いの感想を述べる勘違い野郎と化してしまう。まあ、でもインデックスで使う分にはデフォルトは硬過ぎかもwあと『22.2mm径ハンドルだとクランプがデカ過ぎ問題』はスペーサーで埋めればいいだけのこと。「ガバガバで付けられなかった」って。。。エテ公じゃあるましそれくらい分かるだろwwwなお、フリクション化する際には、本体センターのナット締めはネジ止め剤推奨。締め付けトルクも10mmのメガネレンチでそこそこ強く締めて構わない。ここでシフトダウン時のワイヤー張力に負けない範囲で、できる限りレバーが軽く動かせるところを下手に狙った力加減で締めると、平地を走っている分には問題なくても、車道から歩道に乗り上げたりする程度の段差でさえ衝撃で勝手にシフトアップしてしまうので要注意。

海 4
2年前に購入したのを今更ながら評価します。フライを巻くには素人には充分でしたよ!