USTマミヤ アッタス キング ATTAS 13 KING 単体販売用

USTマミヤ アッタス キング ATTAS 13 KING 単体販売用

単体販売用となります。リシャフト購入をご希望の方はリシャフト用をお買い求めください。

飛びを追求した先調子系シャフト USTマミヤ アッタス キング ATTAS KING ■単体購入用となります。リシャフトをご希望の方はリシャフト用をお買い求めください。 ATTASシリーズのテクノロジーを融合し飛びを追求した先調子系シャフト。 つかまる、そして飛びのキング。 四軸織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。 手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。四軸織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。 さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。 「トレカM40X」とHTTテクノロジーの融合。 シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカM40X」を採用。ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。 ※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。 「軽硬」と先調子のコラボレーション ATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ(インチ) チップ アッタス キング 4 R 48 5.7 先 46 .335 SR 49 5.4 S 50 X 53 アッタス キング 5 R 56 4.3 先 46 .335 SR 57 S 58 SX 59 4.2 X 61 アッタス キング 6 SR 65 3.6 先 46 .335 S 66 3.5 SX 67 X 69 アッタス キング 7 S 73 3.5 先 46 .335 X 76 ウッド・アイアン用グリップ スリーブ付シャフトをお探しの場合はこちら 免責事項 ●当サイトの掲載商品の価格につきましては細心の注意を払っておりますが、人為的なミス等により、サイト上の価格が実際の販売価格と異なる場合がございます。 その際は大変申し訳ございませんが、民法95条「錯誤に基づく契約無効」に基づき、当社の判断により、ご注文の取り消しをさせていただく場合がございます。 予めご了承ください。

USTマミヤ アッタス キング ATTAS 13 KING 単体販売用

日帰りツーリング 3
ホンダのスポーツグリップヒーターの、グリップゴムの摩耗防止に利用しました。グリップヒーターの端の太くなっている部分の直径がちょうど35ｍｍだったのでφ40の商品と迷いましたが、こちらで正解でした。

中々入って来なかったので待ち遠しかったですがやっと注文してから長く待った分楽しみにしてます。 これから組み立てて使いたいと思います。 ドライバーを打つのが楽しみです！

日精丸 5
今まで履いていたアシックスのトレーニングシューズ、ゲルプライオや、ブレードトレーナーの後継モデルがなかったので、これにしました。前足部、かかと部分共にクッション性はかなりあります。クッションの前後のバランスも絶妙で前や後ろに沈み込んで傾くような感じはありません。かかと部分のミッドソールの幅や左右への巻き上げが通常のランニングシューズ的な控えめなボリュームなのでトレーニングシューズとして考えた場合左右方向への踏ん張りが不安でしたが、コーナーで思いっきり倒し込んで走っても、反復横跳びで攻めても、その心配は全くありませんでした。αゲルの搭載は無いシンプルなミッドソールですが、バランスよくできています。サイズの仕上がりについては、いろんな通販サイトで「かなり小さめだ」との記載が目立ちましたが、私が履いていたゲルプライオ1～5、ブレードトレーナーとの比較では＋0.5センチでいい具合でした。もし、普段はいているアシックスのシューズがカヤノシリーズか、ニューヨークシリーズでそれと同じようなゆったりな足入れ感を求めるならば、＋1.0センチでも良いと思います。ターサーとかの完全レーシングモデルを練習で履いている高レベルの方ならこのシューズは移動用、普段履き的な感じでしょうからその場合なら±0センチでもいいと思いました。標準のインナーソールは高発泡ウレタンフォームのコンフォート系のものではなく、通常のＥＶＡのレーシングシューズ系のインナーソールが搭載されているので、ランニングを主体にしたモデルであることは間違いないと思います。尚、アシックスのレーシング系のインソールは軽量化、通気性のためにパンチ穴が全面にあけられている物が殆どですが、耐久性を重視しているのか、このシューズの場合は開けられていません。野球用のトレーニングシューズとしてのラインナップですが、見た目にもランニングシューズ的なデザインなのでジャンルを問わずに使えます。野球用として唯一特化していると思われるのはつま先の巻き上げ部分の剥がれ防止の為の縫い付け加工位ですが、違和感はありません。本来の野球用トレーニングシューズとしてももちろんですが、他の種目でのトレーニングや、学生さんならば、部活動と通学の兼用にもいけますね。最後になりますが、今までゲルプライオシリーズ、ブレードトレーナーを愛用していて、その後継モデルが無くて困っているいる方がいましたら、私がそうだったように、このモデルがまさにピッタリだと思います。しっかりとした競技志向の本格的シューズとして考えた場合、価格も３０００円程低いリーズナブルな設定だし、買って良かったと思います。色違いでもう一足確保したくなりました。このトレーニングシューズ、おすすめです。

キャロウエイ ROGUE ST MAX D に差しました、捕まるシャフトだと聞いていた通り右には行かないのを体験しました。 もう２～３ラウンド使って手の内に入れたいと思っています。

尚潤王 4
中国メーカーの１万円ぐらいのほうが電圧も30Ｖだったり電流も10Ａまであったりして売れ筋のようですが、やはりこちらのほうが良いです。まぁこちらも中国製造ではありますが、国内大手の「ＡＮＤ」（エーアンドディー）社の製品なので信頼性?耐久性?完成度　すべて良好です。20Ｖ5Ａはちょっと低く感じますが、実際には20Ｖを超えて使うことなんてほぼありませんしホビーユースであれば5Ａもあれば十分です。なんと言っても国内メーカーですから保障や修理もしてもらえます。（中国メーカー製は基本的に保障?修理には応じてもらえません。）いちおう産業用の製品ですから信頼性が高いのもいいです。別途￥10000－にてメーカーの「検査成績書」も発行可能なぐらいですから信頼性にはまったく問題ありません。星４つの理由背面のヒューズケースが固い。　固着してるのでは？と思うぐらい固い。説明書にも「マイナスドライバーを使って??」とは書いてありますが、そのマイナスドライバーでコジってみてもヒューズケースが割れてしまいそうなぐらい固いです。バックライト液晶が見やすそう！と思いましたが、斜め方向からだと数値がかすれて見えにくいです。低価格にする為にグレードの低い液晶を使っているのでしょう。ＣＶ?ＣＣは数値を見て調整するものなので　もっと見やすい液晶を使ってほしかったです。正面からだとハッキリクッキリ読めるんですけどね???。１万円ぐらいの中国メーカー製を買って後悔するよりも絶対にこちらのほうがおすすめですよ！！

Amazon カスタマー 5
我が家のインコの投薬用に購入しました。沢山あるので助かります。

アッタス史上最高のシャフトだと感じています。 今5SXを使用していますが、今回は4Xを購入しました。 何故かストレートボールが安定して出ます。 4Xは試す価値アリだと思います。

テーラーメイド・M4・8.５°のリシャフト用。 使用中のシャフトは、先中調子・50S・振動数240cpm。 今回、KING・4Xの軽硬仕様に。振動数250cpmにした結果、左右のバラツキも減り方向性が良くなりました。

私の場合は悪癖の手打ちを無くすために　軽量化、柔ら化でこちらのシャフトにしました。結果非常に良かったです、手打ちが強くなると曲がりますが、一定のリズムで振り切る事ができれば曲がりません。

Amazon カスタマー 5
360と手回しも良く、グラス特有の粘り、80cmオーバーの鯉もナイロンライン8号で上げました。剛も良いけどたまには柔らかい竿も面白い。

俺はガンダムで行く 5
当方ピスト乗りな為、前後ホイールを外す為には15mmのレンチが必要になります。この手のタイプで15mmのレンチが付いているものはなかなか無いので購入に至りました。サドル調整(輪行する際)にもヘキサゴンレンチが必要になりますし、出先で友達のクロスバイクに異常があった時にも、これだけ沢山のサイズの工具があれば大抵は対処できるでしょう。ちょこっと不満点があるとすれば重さですが、値段を考えれば十分満足いく品です。エマージェンシー用として購入し、まだあまり使っていないので強度ははかりかねます。