eric jr 3 従来の圧力スイッチは再起動圧が0,2mpaだったので交換。取り付けはどこからも漏れはなく完璧な筈だが、順調にエアーがたまり規定圧力で圧力s・w作動しモーターは停止する、と同時にそのs・wの脇からエアー漏れがはじまる、よく見るとスリットがあり、そこからの漏れでありこういう構造なのか?再起動は規定圧力で作動し加圧中は漏れはない様子、この構造の意味不明。こういうものなら取り外し捨てるのみなお柱にブレーカーが取り付けてありそこでの遮断では当然圧力スイッチは作動してないので漏れはなし。????このまま使う気にならない元のに戻そう、多分chinじゃaメーカーフォローきたいできず。