レヴォーグ LEVORG XV インプレッサ ウィンドウパネル カバー カーボン調 カスタム ドレスアップ VN5PWC
2970円
レヴォーグ LEVORG XV インプレッサ ウィンドウパネル カバー カーボン調 カスタム ドレスアップ VN5PWC
SUBARU専用
ウィンドウパネルです
■品番：VN5PWC
■カラー：カーボン調
■素材：ステンレス（SUS304）
■内容品：計4枚入り
運転席、助手席
運転席側 後部席、助手席側 後部席
■両面テープ：3M製
（予め本品に貼付されています）
■適合車両
・スバル レヴォーグ
VN系 2020年12月〜
・スバル XV
GN系 2017年6月〜
・スバル インプレッサ
GT/GK系 2016年12月〜
本製品を装着することで、ウィンドウパネル周りを
スポーティに演出できます。
装着は簡単2ステップ！
1,装着箇所を脱脂する
2,両面テープで貼り付ける
（予め本品に貼付されています）
別途、接着剤等をご用意する必要はありません。
専用設計のため車体にジャストフィットし、
スマートに装着することができます。
関連ワード
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レヴォーグ XV インプレッサ ウィンドウパネルカーボン調 カスタム ドレスアップ VN5PWC
お求めの際には、適合情報を必ずご確認ください。
適合間違い等による返品は受け付けておりませんので、
ご購入前に確実にご確認下さい。
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レヴォーグ LEVORG XV インプレッサ ウィンドウパネル カバー カーボン調 カスタム ドレスアップ VN5PWC
材質はSUSですが、純正部のカーボン柄に合っていると思います。ヒカヒカしてなくて良い感じです。金属製なので、温度に敏感ですね＾＾
真夏、真冬のエアコンが回ってない時が心配ですね。
価格は値段はそれなりにしますが、それに見合うドアパネルへのフィット・商品クオリティ共に満足です。 純正品オプションを取り付けている感じです。
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R.. 3
イメージ写真で容量を多く錯覚してしまっていました。ワックスというよりも洗剤に近い印象です。乗用車手組みプライベーターには乾くのが早いと思います。17incを組むには少々苦労します。普通の1kgサイズのワックスのような滑りは得られません。
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たけちん 3
今から組立てようと開封したところ、取手が片方しかついてませんでした...機能には問題ないのでそのまま使おうと思ってますが、粗悪な検品で出荷されてるのですね。
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レヴォーグ LEVORG XV インプレッサ ウィンドウパネル カバー カーボン調 カスタム ドレスアップ VN5PWC :functerior- vn5pwc:STRASSE EC Yahoo!店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
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バイクの後輪が１週間で0.5kgくらいエア漏れしていて、確認したら釘を踏んでいました。最初は別メーカーの商品でパンク修理をしようと購入していましたが、できるだけ修理箇所が目だたない本商品を再度購入しました。釘直径が4mm以下であれば4mm以下商品をお勧めします。大は小を兼ねると思って5mm以下商品にすると挿入プラグも大きくなりやや目立ちます。やり方は商品パッケージの裏に図式で書いてありとても簡単でした。バイクの後輪は特に目視で目立つので本商品はとてもお勧めです。パンク修理直後は茶色の部分やセメントのはみ出しが目立ちますが、1Kmほど走りとプラグの黒だけになり、タイヤも黒なのでほとんど目立たなくなりますよ。
バイクの後輪が１週間で0.5kgくらいエア漏れしていて、確認したら釘を踏んでいました。最初は別メーカーの商品でパンク修理をしようと購入していましたが、できるだけ修理箇所が目だたない本商品を再度購入しました。釘直径が4mm以下であれば4mm以下商品をお勧めします。大は小を兼ねると思って5mm以下商品にすると挿入プラグも大きくなりやや目立ちます。やり方は商品パッケージの裏に図式で書いてありとても簡単でした。バイクの後輪は特に目視で目立つので本商品はとてもお勧めです。パンク修理直後は茶色の部分やセメントのはみ出しが目立ちますが、1Kmほど走りとプラグの黒だけになり、タイヤも黒なのでほとんど目立たなくなりますよ。
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取付は貼るだけなので特に苦労はありませんでした。見た目は、はもう少しカーボン柄が強調されていたらよかったと思います。パネルの厚みがあり材質からくる質感は高く。総合的に満足いく商品です。
いなほ 4
KVK5011JTで蛇口から水が止まりにくくなり、自分でカートリッジ交換をする事に。取り外しの際、吐水レバーとカートリッジの上部金属部分が長年使用の為に固着しており、引きはがすのに苦労しました。樹皮製の本体を壊し、金属部分を四方からハンマーで叩いて少しづつ引っこ抜く方法で、なんとか抜けました。途中で折れたらレバーも追加購入する所でした。カートリッジの交換自体は簡単です。念のためスパウトのパッキン交換もした方がよいかも。耐久性等はまだ分かりません。古い部品の劣化具合を見る限り、樹皮部分よりも金属部分のほうが劣化(腐食)が進んでいました。
KVK5011JTで蛇口から水が止まりにくくなり、自分でカートリッジ交換をする事に。取り外しの際、吐水レバーとカートリッジの上部金属部分が長年使用の為に固着しており、引きはがすのに苦労しました。樹皮製の本体を壊し、金属部分を四方からハンマーで叩いて少しづつ引っこ抜く方法で、なんとか抜けました。途中で折れたらレバーも追加購入する所でした。カートリッジの交換自体は簡単です。念のためスパウトのパッキン交換もした方がよいかも。耐久性等はまだ分かりません。古い部品の劣化具合を見る限り、樹皮部分よりも金属部分のほうが劣化(腐食)が進んでいました。
純正品かと思うほどピッタリです。取付も付属の脱脂シートを使って脱脂して両面テープが付いていますので貼るだけです。
質感がアップしました。
表記されていませんが、WRX S4 VBHに適合しました。しっかりした造りで、ジャストフィットです。本当のカーボンではありませんが、コスパ考えば良い製品だと思います。
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