アイネックス ヒートシンク搭載 M.2 NVMe SSD変換PCIeカード AIF-10

アイネックス ヒートシンク搭載 M.2 NVMe SSD変換PCIeカード AIF-10

AIF-10 :

アイネックス ヒートシンク搭載 M.2 NVMe SSD変換PCIeカード AIF-10

takenoko 5
　スバルサンバー、TV2(H22年)の左右フロントドライブシャフトに使用しました。　通常のブーツ破れ交換となれば車両をリフトアップしてドライブシャフトを外し、ドライブシャフトを分解しないと交換できません。　ところがこの製品はジャッキアップしてタイヤを外し、車上で交換が完了します。　以前から存在は知っていたのですが耐久性に疑問があり敬遠していました。しかし耐久を証明できる年月がたったのと、大丈夫だと報告も出てき始めたので自車で使用しました。　使ってみて、青空整備で出来てしまったのと正味1時間ほどで片側が終えられたので驚きました。部品単体で見ると割りブーツは高いですが、作業時間と足回りを分解するリスク、作業環境の簡便さを考えると断然割りブーツが良いです。おすすめです。ただし、作業を終わらせられるスキルがあること。ドライブシャフト自体に異常が無い事(舵を目一杯切って走った時異音が無い事)、その車種対応の品番か確認が取れること。その辺に自信が無い場合素直に整備工場に入れましょう！　ドライブシャフト自体 重要保安部品ですし…

Masa Hashi 4
ライズ ＨＥＶを購入したので、サイドブレーキとコンソールボックス分の２～３枚が合わなかったが、他は使えた。

間美亜美子 5
材質は特に問題ない。所詮消耗品なので。速度は、49ccに使用すれば、この程度が無難。これ以上枚数を減らすと、加速が鈍くなり、エンジン側の枚数で、パワーダウンする可能性が高くなります。この枚数が無難です。

ユニコーン 1
ごく普通の日本製のヒューズなら、頭にアンペア数を白く墨入れしてあるので簡単に識別できますが、中国製品などは数字が凸か凹で表示してある上、数字が小さいので虫眼鏡が無いと見えません。もともとヒューズボックス自体、暗いところにあることがほとんどで、作業はとても不便です。しかも国産品と色も統一していませんので、色で見分けることもできません。国産品で買い替えを考えています。

のり淡路人 1
バイク用に購入し全てを交換して1週間程で、ターンシグナルの10Aが飛びました。また、その１週間後に電動FANの10Aが飛んで、オーバーヒートしてしまいました。最悪の商品です。

ma 4
JA10カブプロ110に装着。最初はイカリング青色を買い取り付けましたが思ってた以上に青くて好みでは無かったので黄色リングを再度購入しました。耐久性、防水性はまだわかりませんが明るさは充分明るいと思います。取り付けてすぐに片方が不良品だったのでショップに連絡を入れた所、迅速な対応して頂き翌日には新品が送られてきました。