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DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX14 ジオマックス タイヤ

7598円

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX14 ジオマックス タイヤ

■適合車種
MC250F
 MC250F 年式: 22

MC450F
 MC450F 年式: 22

CR250
 CR250 年式: 02

CRF450R
 CRF450R 年式: 01

 CRF450R 年式: 02

 CRF450R 年式: 03

 CRF450R 年式: 04

...

■商品番号
351396

■JANコード
4982266016178

■商品概要
リア用
入数:1本
バイアス
チューブタイヤ
タイヤ幅(mm):120
タイヤ小分類:オフロード・モトクロス
リム径(インチ):19
扁平率(%):90
公道走行:不可
荷重指数:62
適合リム幅(インチ):2.15
外径(mm):695
スピードシンボル:M






 【商品概要】
「GEOMAX MX14」は、サンド・マッド路面用モトクロスタイヤ「MX12」の後継商品です。
サンド・マッド路面に最適化した新設計パターンや新コンパウンドの採用等によりトラクション性能・ブレーキング性能・スライドコントロール性能等の大幅な向上を実現しました。

【1】RST(REINFORCED SCOOP TECHNOLOGY)
ブロックに先着面が反りあがったスコップ形状を採用することで、路面に素早くブロックが突き刺さり
砂・泥を掻き始めるタイミングを早めるとともに、接触面積を増大させ、トラクション性能を向上。

【2】V-BT ADVANDED(V-BLOCK TECHNOLOGY ADVANCED)
ブロックを最も砂・泥を掻き集めやすく、かつスライドコントロールしやすい角度に最適化し、
トラクション性能、ブレーキング性能、スライドコントロール性を向上。

【3】 FFT(FLEXIBLE FINS TECHNOLOGY)
クラウン・ミドルブロック後着側に、柔軟に動く細いフィンを採用することで、フィンが路面に刺さりやく、
またフィンがしなることで、挙動が乱れにくくスムーズで強力なブレーキング性能を実現。

【4】H-RRC(HIGH-RESILIENCE RUBBER COMPOUND)
トレッドコンパウンドに、ゴム強度を向上させる高分子量ポリマーと微粒子カーボンを採用することでトラクション性能が向上。
※メインサイズ(110/90-19 62M 120/80-19 63M)にのみ採用。

 ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい.
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※チューブは付属しません。
※本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※画像はイメージです。

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX14 ジオマックス タイヤ

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機種変に伴い手帳型・ベルトなし・マグネットなしのダークレッドを探してなんとか希望に近い物を探し出しました。(1枚目の写真にチラッと写っているのがそれまで使っていた機種用カバー。当時はなかなかダークレッドがなくこれで妥協したのですが何年も使ったので愛着はあります)前の機種に付けていた落下防止のチェーンとお気に入りのストラップも定位置に付けられ満足です。ただ、縫製がが雑なところがあり少々残念でしたが色といい、表面のザラザラ感(?)といい、コスパといい、とても満足しているのでよしとします。

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MacBookAir M1 用に購入しました。ファイル転送も速度速く問題ありませんでした。唯一心配だった2.5インチHDDの駆動電力も賄えたようで安定していました。usbcの入力があれば完璧なのですが。セール時に買えばお勧めです。

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程度の非常に良い中古のDIESELが売っていたのですが、腕にはまらない程ベルトが短く、そのため¥2,480と格安だったので購入しました。時計屋さんには、24mmと太いベルトは販売しておらず、捜していました。重量感があり、オリジナルと遜色なく使用しています。合わせて¥3,000と数百円で、良い買い物になりました。

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