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DENSOスパークプラグ イリジウムタフ VXUH20I 3本セット タント L375S L385S DOHC用 V9110-5650

997円

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◆注意◆（必ずお読みください）
・ 【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。
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・ 到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。

◆適 合 車 種
・車　種 ：　ダイハツ　タント , タントカスタム
・型　式 ：　L375S , L385S
・年　式 ：　H19.12〜H23.06
・仕　様 ：　DOHC
・適合品番 ：　VXUH20I
本　数 ：　3本


◆車種適合について
車種適合にご不安な場合は、
メーカーホームページをご覧いただくか、
弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。

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>>2020/02/11投稿リレーは働けど通電されなくなりました。電気使えなかったら、電化製品の意味ないじゃん。そんなリスクあったら、怖くて使えないじゃん。いちばん小型、N極関係ない、消費電力も計れる。他社よりも優れていたのに、さすがにこれはない。さてどうしたものか。Meross社製、TO-Link社製、Switchbot社製。どちらのスマートコンセントもWifi拾えなくなって通信できなくなることがよくありますが、それでもMeross社製、TO-Link社製のものは"コンセントとして"使えてました。>>2020/01投稿時電源側N極プラグが大きくない。他のスマートコンセントより小さく高機能Meross製、TP-LINK製のスマートプラグ利用で買い増し。最近Switchbotは頑張っていて、スマートコンセント、温湿度計、加湿器をリリース。今はファウンディングでカーテンを準備中。残念家はブラインド。後発となるこちら。電力計がついている以外は期待してなかったが、購入してみるとすべてにおいて勝ることがわかる。◆Good・コンセント直差しでなければ、どちらもコネクタの大きさが左右で違うN極対応の延長ケーブルが必要だったが、Switchbot製のこちらは不要。これが一番便利・Meross製、TP-LINK製に比べ本体高さと奥行きが小さい。・利用電子機器の消費電力が分かる◆bat・電力みたい場合は、各プラグの設定ボタンからの操作となる。右上に小さくあるものだから、間違ってスマートプラグ電源を操作してしまうことがあって困る。◆other・Meross製、TP-LINK製と違うのは、電力消費表示以外に、ディレイ実行がある。設定してから×時間×分後に電源をいれるものだが、人によっては便利な機能かもしれない。

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この商品を取り付けて 1か月もしない内に 原因不明のアイドリング低下、エンジンのガタ付きが来て 整備工場に修理に出した所 まさかのプラグが原因。 整備工場にはプラグ、イグニッションコイルは1か月前くらいに交換したし 問題ないと伝えたのですが、イグニッションの洗浄やら その他、エンジンメンテナンス、初期化、各メンテなどでも直らなかったようで 一応、イグニッションの点検、最後のプラグ点検で、原因はまさかのこのプラグ..正直、10月下旬に整備工場に入れたので1か月も使用してないのに、通常使用、距離も走ってないのに プラグって潰れるもんなんですか？って思いました。 何回か違う車でもイリジウムタフ入れてますが、こんな事は初めてです。数百キロしか走ってません。 仕方ない事ですが 点検やイグニッション洗浄？脱着などで一万以上取られました。 結局、前に使ってた古いプラグを車に積んでたので それに戻したら直ったとの事でした。 プラグの不良でエンジンの圧縮が不足して オイル消費が早くなり前回のオイル交換から500キロも走ってないのに オイルレベルゲージがLOWにまで減っていました。 こんな事一度も無かったのに、プラグ交換してからです。
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タントのエンジンがちょっとかぶり気味でノーマルプラグを点検したら交換時期でした。 ノーマルプラグとそんなに値段が変わらなかったのでイリジウムに。 ノーマルプラグとの変化は不明ですが安心感を得られます。
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エンジンのガタつきや加速や燃費が悪く、プラグを確認したところかなり消耗していて購入しました。標準イリジウムタイプのプラグかついていましたが、値段もさほど変わらないので長期タイプのイリジウムプラグを今回、購入しました。以前からデンソーもNGKも使用したことがありますが、日常に使用する車なら、ほとんど違いがわからないので安価なデンソーのプラグを選びました。早速交換しましたが、エンジン音と振動が軽減され、加速時もエンジンがスムーズに吹き上がるので出だしが良くなりました。あとは燃費が少しでも向上してくれればいいかなぁ!!
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完全に治りました！タフなので暫くメンテが不要になるというのも良いですね！ しかしこのタントのエンジン、オイル減ります。消耗品ですが消耗しないで
ダイハツ ミラシリーズ ムーブシリーズ など KF系エンジン デンソー イリジウムスパークプラグ イリジウムタフ VXUH20Ix2本(スパークプラグ)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）ダイハツ ミラシリーズ ムーブシリーズ など KF系エンジン デンソー イリジウムスパークプラグ イリジウムタフ VXUH20Ix2本(スパークプラグ)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
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買った中古車に付け替えました。距離数も案外乗ってるのでタイミング的に付けてあるものより良いものをつけました。物は良いので若干ですが、キビキビした走りが出来る様になった感じがします。
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