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最安値に挑戦 正規品販売 ダイハツ タント L375S ラジエーター 半年保証 純正同等品 16400-B2200 16400-B2131 互換品 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

ダイハツ タント L375S ラジエーター 半年保証 純正同等品 16400-B2200 16400-B2131 互換品

1440円

ダイハツ タント L375S ラジエーター 半年保証 純正同等品 16400-B2200 16400-B2131 互換品

■ラジエーター 社外品 b2200-1-03007

■保証期間:6ヵ月

■純正品番:16400-B2200/16400-B2201/16400-B2130/16400-B2131

■メーカー:ダイハツ
■車種:タント
■型式:L375S
■年式:2007年12月〜2013年10月
■エンジン型式:KF-VE
■備考:4AT CVT







配送サイズ:140サイズ
※沖縄、離島の方はお問い合わせください。
別途料金がかかります。
商品名 ラジエーター 社外品 b2200-1-03007
参考純正品番 16400-B2200/16400-B2201/16400-B2130/16400-B2131
保証期間 6ヵ月
注意事項(特記事項) こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。  お手数でもご購入の際には事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。

メーカー ダイハツ
車種 タント
年式(A) 2007年12月〜2013年10月
型式(B) L375S
エンジン型式(C) KF-VE
備考 4AT CVT

商品説明 純正品とほぼ同等の形状・品質・性能で安心して使える互換ラジエーターですので、
純正ホースもそのまま使用可能で不要なコストがかかりません。
愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品におススメです。

●ラジエーター故障症状
・水温計が高温になる
・ボンネットから煙が出る
・エンジンから異音がする
・異臭、走行不良が気になる
このような症状が出てきたらラジエーター交換のタイミングです。
劣化したラジエーターをそのままにしておくと、オーバーヒートに至る恐れも…
そうなる前に、ラジエーターは定期的に交換しましょう。

※お手数でもご購入前に事前に純正品番をお客様にて確認をしていただきますようお願いいたします。

※掲載画像はサンプルになりますので実際の形状と色合い等は異なりますので予めご了承下さい。
※説明書は付属しません。
※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。
※取り付け方法に関しましては専門業者様へご依頼ください。
※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。
※取り付け作業前に、「商品に不良箇所がないか」「ご注文内容と相違がないか」を
 必ずご確認ください。
 取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。
 又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。


送料 佐川急便

【送料について】
配送サイズ【・120サイズ】
※送料に関しては画像をご覧ください。


発送後の住所・発送先変更は出来ませんので予めご了承お願いします。
※沖縄・離島は別途お問い合わせください。

業販:お見積りはFAXから

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最初一番安いビニール製のカバーを買いましたが一年ほどで破れてしまい、こちらの商品に買い直しました。生地がとても丈夫で絶対に破れない感が凄いです!夫がサンドバックに使われている素材と同じだとかなんとか言ってました。実際サンドバックと同じ生地がわかりませんが、それを連想させるくらい程よい厚さで丈夫です。ビニール製を買って、また買い直すくらいなら最初からこちらを購入すれば良かったと後悔しました(泣)

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バロン 4
窓が小さく番手が見えなかった為、裏返してハサミで加工しました(写真左側)裏返すときにどれもビニールに傷が入ったのはどうせ汚れるので構わないのですが、3枚は接着部が剥がれてしまい接着剤で補修して使ってます。自分のクラブだと脱げやすいので装着部も1センチほど縫いました。買い直すのももったいないので購入される方の参考になれば幸いです。

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【購入動機】横転でディレイラーハンガー曲がり、交換で事なきを得たが、エンド部周辺の保護に必要性を感じました。ダボ穴2箇所で取り付けるタイプで唯一、安価で入手がしやすいディレイラーガードクイック軸で止めるタイプは広く出回っているが、取り回しが悪いのと固定が不十分で軸との兼ね合いとなって煩わしいので避けたかったので、本当に助かりますこの商品はマケプレ1店舗と貴重な入手先なので、突発的に販売停止されて後悔する事は稀によくある(自転車パーツにはありがち)というわけで2つ購入【製品評価】付属のボルト2本をディレイラーガードの長穴で留めるだけなので特筆すべき点はありません対応幅もそこそこ広く、強度も出せて、ディレイラー他周辺との干渉もなく満足のいく結果となりました【ディレイラーガードについてのあれこれ】ギアガードの本流として外せないのが、ペグ(ハブステップ、フットステップ、フットペグ)と呼ばれるハブ軸(主にナット留め)を延長するパーツが、BMX(トリック目的)や、交通法規が緩かった時期にはリアキャリア付き普通自転車にも簡易2人乗り(所謂2ケツ)の足置きとして利用されていた背景があります。確かMTBブームがあった時の名残として、辛うじてエントリー向けの完成車にディレイラーガードが標準装備されているぐらいのものです電動自転車が台頭してくることで、こういった保護パーツが興盛するかもしれません

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マキシマム 4
こういう負荷系のものは今まで試したことがなかったので、他の製品とは比べられないけど??。これ装着して歩くと「わっさわっさ」と音がなるからちょっと恥ずかしい。トレーニング慣れしてて人の目をあんまり気にしない方にはいいかも。心臓の小さい人には気になってトレーニングに集中できなくなる恐れも。装着感そのものは良かったです。

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カポロン 5
ガスランタンをいくつか使ってますがドロップダウン現象が気になりガソリンランタンに手をだしてみました。一応、新品を買ったはずですが商品を箱から出したらホコリがついていて少しあれっ?と思いましたがあまり気にせず点火の準備をしていざ点火したら動画で見たものよりなんか不安定。個体差か?こういう物なのか?と少し疑問に思いながら消火しようとバルブを一番絞っても完全に消火せずボッ、ボッと息づいている状態になりなにか変だと思いとりあえず燃料キャップを外して圧を抜いて消火し、よく観察してみるとポンピングしていくとバルブを全閉にしているのにシュ~という音が???。ランタン本体を見てみると燃料が漏れているような跡も(ノД`)ネットで調べたら燃料バルブが怪しいと思い新品に交換。ついでにジェネレーターもいっしょに交換したらスムーズに点火でき、燃焼も安定しバルブを全閉にしたら無事に消火できました(笑)まさかの燃料バルブの初期不良(?)でしたが治ったみたいで良かったですヽ(;▽;)ノ今回ランタンの分解、組立を行ってなんとなくガソリンランタンの構造が理解できて楽しかったです(??? )

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