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【即発送可能】 公式 D-SPORT ディースポーツ フロント ロワアームバー ムーヴL150 L152 ミラ ミラAVY エッセFF車用 ミラジーノ タント nanaokazaki.com nanaokazaki.com

D-SPORT(ディースポーツ)フロント・ロワアームバー ムーヴL150 L152・ミラ ミラAVY・エッセFF車用・ミラジーノ・タント

2758円

D-SPORT(ディースポーツ)フロント・ロワアームバー ムーヴL150 L152・ミラ ミラAVY・エッセFF車用・ミラジーノ・タント

ロワアームのボディ側取付部を左右でつなぐサスペンション剛性アップパーツ。

強い横Gがかかった状態でもタイヤの接地性、正確なサスペンションの動きを確保します。

2ポイント/2マウント。ボルトオン装着可能。

スチール製/設定色:イエロー

ストラットタワーバーとの併用でさらに剛性がアップします。
※ノーマル品以外のマフラーを装着した場合、本製品とマフラーが干渉する場合があります。

車種名:ムーブFF
年式:02.10〜06.09
型式:L150S/L152S

車種名:ミラ/ミラAVYFF車用
年式:02.12〜07.12
型式:L250S

車種名:エッセFF車用
年式:05.12〜11.08
型式:L235S

車種名:ミラジーノFF車用
年式:04.11〜09.04
型式:L650S

車種名:タントFF車用
年式:05.06〜07.11
型式:L350S

ムーヴ(L150S/152S)

型 式 年 式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備 考
L150S 02.10〜 EF-VE 2WD 4AT/CVT
L150S 02.10〜 EF-DET 2WD 4AT
L152S 02.10〜 JB-DET 2WD 4AT ミラ/ミラAVY(L250S/260S)
型 式 年 式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備 考
L250S 02.12〜 EF-SE 2WD 3AT/4AT
L250S 02.12〜 EF-VE 2WD 5MT/4AT/CVT
L250S 02.12〜 EF-VD 2WD 5MT
L250S 02.12〜 EF-DET 2WD 5MT/4AT エッセ(L235S/245S)
型 式 年 式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備 考
L235S 05.12〜 KF-VE 2WD 5MT/3AT/4AT
L245S 05.12〜 KF-VE 4WD 3AT/4AT ミラジーノL650S)
型 式 年 式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備 考
L650S 04.11〜09.04 EF-VE 2WD 4AT タント350S)
型 式 年 式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備 考
L350S 05.06〜07.11 EF-DET 2WD 4AT
L250S 05.06〜07.11 EF-VE 2WD 4AT ロワアームのボディ側取付部を左右でつなぐサスペンション剛性アップパーツ。
強い横Gがかかった状態でもタイヤの接地性、正確なサスペンションの動きを確保します。
2ポイント/2マウント。ボルトオン装着可能。
スチール製/設定色:イエロー
ストラットタワーバーとの併用でさらに剛性がアップします。

※ノーマル品、D-SPORT製品以外の他社製マフラーを装着した場合、
本製品とマフラーが干渉する場合があります

D-SPORT(ディースポーツ)フロント・ロワアームバー ムーヴL150 L152・ミラ ミラAVY・エッセFF車用・ミラジーノ・タント

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coco雅代 5
タンカレーは、No.10の他にも色々と飲みましたが、結局これがナンバーワンです。私的には、ライムなどを入れるより、No.10の場合は単独で炭酸割がお勧め。流石はケネディ大統領が愛したジン。和食、洋食、中華、お食事を選ばず美味しくいただけます。濃すぎないことが私好み。

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メディアで「高級」「行列」だの、騒いでた割に、大して美味しくなかったです。材料は高価で、希少なもの使ってるのかもしれないけれど。ル?オの生クリー?食パンの方がずっと美味しいので、そちらを買い直して口直し致します。

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chacha 3
香りが良い事を期待していた。あまり香りの良さは感じない。私には合わない。

編集部の
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