4本セット スタッドレスタイヤ 195 65R15 NANKANG AW-1スタッドレス 2022年製
19899円
4本セット スタッドレスタイヤ 195 65R15 NANKANG AW-1スタッドレス 2022年製
■NANKANG AW-1スタッドレス 195/65R15 91Q：外径：635mm 幅：201mm 推奨リム幅：6J XL規格：×
■タイヤの外径、幅のスペック値は実寸と若干異なる場合がございますので予めご了承ください。
■■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高スタッドレスタイヤでAUTOWAY専用モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■製造国:台湾
■適合車種 :WiLL VS,アイシス,アリオン,アルテッツァ,ウィッシュ,ヴォクシー,エスクァイア,エスクァイア ハイブリッド,オーパ,オーリス,カローラ,カローラ アクシオ,カローラ スポーツ,カローラ ツーリング,・・・
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| トヨタ |
WiLL VS[NZE127/ZZE127/ZZE128/ZZE129]
アイシス[CBA-ANM10G/CBA-ANM10W/CBA-ANM15G/CBA-ANM15W/CBA-ZNM10G/CBA-ZNM10W/DBA-ANM10G/DBA-ANM10W/DBA-ANM15G/DBA-ANM15W/DBA-ZGM10G/DBA-ZGM10W/DBA-ZGM11G/DBA-ZGM11W/DBA-ZGM15G/DBA-ZGM15W]
アリオン[CBA-AZT240/CBA-NZT240/CBA-ZZT245/DBA-NZT260(M/C後)/DBA-NZT260(M/C前)/DBA-ZRT260(M/C後)/DBA-ZRT260(M/C前)/DBA-ZRT261/DBA-ZRT265/DBA-ZZT240/DBA-ZZT245]
アルテッツァ[GXE10(純正15インチ)/SXE10(純正15インチ)]
ウィッシュ[CBA-ZNE14G/DBA-ANE10G/DBA-ZGE20G/DBA-ZGE20W/DBA-ZGE21G/DBA-ZGE22W/DBA-ZGE25G/DBA-ZGE25W/DBA-ZNE10G/UA-ANE10G/UA-ZNE10G/UA-ZNE14G]
ヴォクシー[3BA-ZRR80G/3BA-ZRR85G/6AA-ZWR80G/6AA-ZWR80W/DAA-ZWR80G/DAA-ZWR80W/DBA-ZRR70G/DBA-ZRR75G/DBA-ZRR80G/DBA-ZRR85G/TA-AZR60G/TA-AZR65G]
エスクァイア[DBA-ZRR80G/DBA-ZRR85G]
エスクァイア ハイブリッド[DAA-ZWR80G]
オーパ[ACT10/ZCT10/ZCT15]
オーリス[DBA-NRE185H/DBA-NZE151H/DBA-NZE154H/DBA-NZE181H/DBA-NZE184H/DBA-ZRE152H/DBA-ZRE154H/DBA-ZRE186H]
カローラ[3BA-ZRE212/6AA-ZWE211/6AA-ZWE214]
カローラ アクシオ[DBA-NZE141(後期)/DBA-NZE141(前期)/DBA-NZE144/DBA-ZRE142/DBA-ZRE144]
カローラ スポーツ[3BA-NRE210H/3BA-NRE214H/6AA-ZWE211H/6AA-ZWE213H]
カローラ ツーリング[3BA-ZRE212W/6AA-ZWE211W/6AA-ZWE214W]
カローラ フィールダー[DBA-NZE141G(後期)/DBA-NZE141G(前期)/DBA-NZE144G/DBA-ZRE142G/DBA-ZRE144G]
カローラ ルミオン[DBA-NZE151N/DBA-ZRE152N/DBA-ZRE154N]
クラウン セダン[ABA-YXS10/ABA-YXS10H/DBA-TSS10/DBA-TSS10H/GS151/GS151H/JZS151/JZS153/JZS155/TA-GXS12]
ノア[3BA-ZRR80G/3BA-ZRR85G/6AA-ZWR80G/6AA-ZWR80W/CBA-AZR60G/CBA-AZR65G/DAA-ZWR80G/DAA-ZWR80W/DBA-ZRR70G/DBA-ZRR75G/DBA-ZRR80G/DBA-ZRR85G]
プリウス[DAA-ZVW30/DAA-ZVW30(L)/DAA-ZVW50/DAA-ZVW51/DAA-ZVW55]
プリウス PHV[DLA-ZVW35/DLA-ZVW52]
ブレビス[TA-JCG10/TA-JCG11/TA-JCG15]
プレミオ[AZT240/DBA-NZT260(M/C後)/DBA-NZT260(M/C前)/DBA-ZRT260(M/C後)/DBA-ZRT260(M/C前)/DBA-ZRT261/DBA-ZRT265/NZT240/ZZT240/ZZT245]
プログレ[TA-JCG10/TA-JCG11/TA-JCG15]
マークII[GX110/GX115/JZX110/JZX115]
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| ホンダ |
S-MX[RH1/RH2]
アコード[ABA-CL7/ABA-CL8/ABA-CL9/DBA-CL7]
アコード ワゴン[ABA-CM3/DBA-CM1/DBA-CM2/LA-CM3/UA-CM2]
エディックス[ABA-BE2/ABA-BE4/CBA-BE1/DBA-BE3/DBA-BE8]
シビック ハイブリッド[DAA-FD3]
ステップワゴン[DBA-RK1/RF1/RF2/RF3/RF4/RF5/RF6/RF7/RF8]
ストリーム[CBA-RN5/RN1/RN2/RN3/RN4]
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| 日産 |
シルフィ[DBA-TB17]
セレナ[DAA-GC27/DAA-GFC27(ニスモ除く)/DAA-GFNC27/DAA-GNC27/DAA-HC26/DAA-HC27/DAA-HFC26/DAA-HFC27/DBA-C25/DBA-C26/DBA-C27/DBA-CC25/DBA-CNC25/DBA-FC26/DBA-FNC26/DBA-NC25/DBA-NC26/PC24/PNC24/RC24/TC24/TNC24/VC24/VNC24]
ティーノ[HV10/V10]
プリメーラ[UA-QP12/UA-TNP12/UA-TP12]
プリメーラ ワゴン[WHP12/WRP12/WTNP12/WTP12]
ブルーバード シルフィ[DBA-G11/DBA-KG11/DBA-NG11]
ラフェスタ ハイウェイスター[DBA-CWEAWN/DBA-CWEFWN/DBA-CWFFWN]
リバティ[PM12/PNM12/RM12/RNM12]
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| マツダ |
アクセラ[CBA-BKEP(2WD)/DBA-BK5P/DBA-BKEP/DBA-BL5FP/DBA-BLEFP/UA-BK5P/UA-BKEP]
アクセラ スポーツ[CBA-BKEP(2WD)/DBA-BK5P/DBA-BKEP/DBA-BL5FW/DBA-BLEFW/DBA-BLFFW/UA-BK5P/UA-BKEP]
アテンザ スポーツ[GG3S(純正15インチ)/GGES]
アテンザ スポーツワゴン[CBA-GY3W(純正15インチ)/DBA-GYEW/LA-GY3W(純正15インチ)/UA-GY3W(純正15インチ)/UA-GYEW]
アテンザ セダン[GG3P/GGEP]
プレマシー[CBA-CREW/DBA-CREW/DBA-CWEAW/DBA-CWEFW/DBA-CWFFW]
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| スズキ |
SX4 セダン[DBA-YC11S]
ランディ[5AA-SGC27/5AA-SGNC27/5BA-SC27/DAA-SGC27/DAA-SGNC27/DAA-SHC26/DBA-SC25/DBA-SC26/DBA-SC27/DBA-SNC25/DBA-SNC26]
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| スバル |
インプレッサ[DBA-GH2/DBA-GH3/DBA-GH6/DBA-GH7]
インプレッサ G4[DBA-GJ2/DBA-GJ3/DBA-GJ6/DBA-GJ7]
インプレッサ アネシス[DBA-GE2/DBA-GE3/DBA-GE6/DBA-GE7]
インプレッサ スポーツ[DBA-GP2/DBA-GP3/DBA-GP6/DBA-GP7]
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4本セット スタッドレスタイヤ 195 65R15 NANKANG AW-1スタッドレス 2022年製
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今まで国産タイヤしか使用していませんでしたが価格と評価などでナンカンタイヤを使ってみようと購入しました。
北海道札幌は過酷の道路状況でミラーバーン、アイスバーン、圧雪などとにかく状況が変わります！
ツルツルの時はどんなタイヤでも滑りまくりですが食い付き感は感じます。
アイスバーン位は全然大丈夫な感じです。
圧雪は少々弱い感じがしました。
舗装道路はとても静かで安定感があり乗り心地はいいですね。
コスパ最高ですね！
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ジャケット スタジャン AAPE REVERSIBLE LIGHT WEIGHT JACKET オートウェイさんは過去にも利用してますが、Paypayモールでの利用は初めてとなります。公式サイトからの通販と購入方が変わるのかと心配でしたが、実際は公式サイトと同じように利用できたので満足しています。
以前はESSN-1を利用していまして、その性能には満足していたのですが、家内がブリジストンに戻したいとのことで、悩んでいたところです(コーナーリング性能に不満だったようです)。
今回のAW-1はその辺の性能が大幅に向上したようで、某レヴュアーの方の実証でもVRXに迫る性能だったので、今回の購入を決断しました。元々BSのタイヤでもVRXよりRevoシリーズの方が好きだったので、Revoシリーズに特性の近いナンカンタイヤに期待してます。
まだ雪道は走れていないので正確なレビューはできませんが、乗った第一印象はとにかく静かなタイヤだと言うことです。ESSN-1はグリップは良いのですがうるさいタイヤというイメージがあったので。
ゴムの持ちはBSの方が上だと思いますが、うちみたいに2シーズンで溝がなくなるような使い方だと、ナンカンのような安くて性能の良いスタッドレスがありがたい存在です。
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アジアンスタッドレスで定評があるナンカンの上位モデルに期待して購入しました。手持ちの硬度計でトレッドゴムを計ると50前後で場所によっては45程の柔らかさに驚きました。また、サイプも細かく刻まれていて、雪上と氷上性能が十分に望めます。但し、柔らかいゴムはスタッドレスタイヤ性能の向上に反して、耐久性は下がる傾向にあり少し心配でもあります。これは国産タイヤにも言えることで、仕方がないのかもしれません。
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今届きましたが壊れてるよ。こういうの本当にめんどくさいなー。
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商品案内には頭囲62㎝まで適応とありましたが、実際の商品に付いていた説明では61㎝まででした。62㎝の私の頭には入らず、返品となりました。
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可もなく不可もなく普通に使えました。
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めっちゃ笑顔なので、つられて笑います♪大切に愛でます(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
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しかし何より安いのがありがたい！ナンカンタイヤ良いですよ！
ゆき 4
中3の息子に購入しました。気に入ってくれてます。洗濯したら少し縮んだような気がします。もうワンサイズ大きめでも良かったのかなと思います。
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ピレリアシンメトリコプラスより柔らかく、雪道も不安なく走れそうです。
当方ほとんど雪が降らないところ在住ですが、それでも稀に雪が降り、あさからつるつるアイスバーンが出来上がったりします。また、実家のある雪国に帰省するときにもスタッドレスは必要になります。使用のほとんどがドライ路面なので、どの程度摩耗するかはこれから検証です。アシンメトリコプラスと比較してみたいと思います。
★正規品★カバーマーク ジャスミーカラー エッセンスファンデーションボトルタイプ N20(30g)