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アクレ ブレーキパッド フォーミュラ700C フロント用 ロードスター ND5RC 15.10〜 RS NR-A F457

8172円

アクレ ブレーキパッド フォーミュラ700C フロント用 ロードスター ND5RC 15.10〜 RS NR-A F457

●メーカー名:マツダ
●車種:ロードスター
●型式:ND5RC
●年式:15.10〜
●排気量:1500
●備考:
●材質:カーボングラファイトメタリック材
●ローター適正温度:常温〜700℃
●メーカー品番:F457









大特価販売中!!


下記の車種適合に間違いがないようご確認ください。 ●初心者から上級者まであらゆる走りに対応するアクレのベストセラーパッド。
フォーミュラ・アクレを進化し、コントロール性に特化する事でストリートでの扱い易さを追及しました。
それはローター適正温度を800℃から700℃に下げる事で実現しました。
フォーミュラ700Cはブレーキパッドの摩擦材に含有するカーボングラファイトによりローター表面にカーボン皮膜を形成する為にローターへの攻撃性を低減し、
中高温度域でのストッピングパワーとコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
また、天候に左右される事無くウェット路面でのブレーキングにも低温度域から低い摩擦係数を発生させる事で、
ドライバーのシビアなペダルワークにも的確に応答できる事でコントロール性の高さを実現し、
コントロール性を向上させる事でローターへの攻撃性の低減にも役立っています。

送料無料
離島、沖縄は運送会社との契約上発送出来ません。

代引手数料:5万円未満400円
5万円以上700円
10万円以上1400円

商品画像について ●商品画像はサンプルです。
商品詳細は商品情報とメーカーホームページを合わせてご確認下さい。
発送までの目安 ●商品の手配が完了次第メールにて順次ご案内します。
まれに御注文が集中すると発送が遅れることもございますがご了承下さい。
発送詳細 ●発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。
発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。
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脱脂をしないと、はがれやすくなることから、確実に実施をした後の、接着をお勧めします。

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ストレッチがあり動きやすい感じ。仕事用に購入しました。体を動かす仕事には春から夏にかけて使えそう。ウエストはボタンにファスナーではなく、ゴムで紐が付いているので事務職には向いていないかも。レビューに書いていてくれた通り、サイズは普通より大きめです。私はいつもならMサイズですが、ワンサイズ落としました。Sサイズでもまだ余裕がありました。まだ洗濯していないので、もちはわりません。使ってみてまたレビューし直したいと思います。後ろにはポケットが付いていますが、前にもあるともっと良かったです。

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CR-Zにて使用です。ここではなく、個人売買で4千円で購入。前にここでver1を購入し装着して、すぐに実感出来ました。その後、リヤのストラットバーや、ビートラッシュのトランクバー等入れましたが、変化あまり分からず、今回のこのver2です。このver2に至っては、ver1より遥かに影響出ます!マンホールや道のくぼみ、轍等でもすぐ違いわかりますし、中速、高速コーナーが楽しくなります。ハンドルは明らかに重くなりますが、安心して運転出来ると思います。オススメです。

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明るくてよかったですがLED部がグラグラして接触不良のものがあり残念でした。古いバイクで昼間見えにくくなった薄暗いメータポジションランプをLED化して明るくした。(4個)※昼間でも大変見やすくなりました。

編集部の
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