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ロッソモデロ ジムニー JB23W ロッソモデロマフラー COLBASSO Ti-C JIMNY 車検対応

23595円

ロッソモデロ ジムニー JB23W ロッソモデロマフラー COLBASSO Ti-C JIMNY 車検対応

・テール出口径:φ90-90mm(チタン)
・メインパイプ径:φ50.8(SUS304)
・リアピース交換タイプ
・JQR認定取得製品

SUZUKI ジムニー
MAZDA AZオフロード

【型式】
ABA-JB23W
ABA-JM23W

【エンジン型式】
K6A ターボ

【グレード】
全グレード
(MT / AT共用)

【年式】
平成22年4月〜平成30年6月まで

【音量】
83dB(4,875回転時)
静かめな低音の効いたサウンド

【付属品】
取扱説明書(兼保証書)
ガスケット
ボルト
ナット
(その他は純正部品を再利用)

※車検対応証明プレートはマフラー本体に溶接されております。
※純正バンパー用







ロッソモデロ ジムニー JB23W ロッソモデロマフラー COLBASSO Ti-C JIMNY 車検対応

ジムニー 10型のランドベンチャーに取り付けました。価格が安かったので選んだのですが、届いた商品は仕上がりもきれいで丁寧な作りでした。音は新基準対応ですので静かです。夜間でも気にせず使用できます。ブーストの立ち上がりも少し早くなりました。新基準対応のマフラーとしては価格が安いのでノーマルバンパー派で静かめのマフラーをお探しの方にオススメです。
テールカラー選べ、他社と比べてリーズナブルなお値段だったのでこれにしました。 テールは美しい発色してます、スーパーブルーも予備で欲しくなった。 径はちと大きいかなとも思ったのですが、付けてみて意外と良かった、干渉もしてない。 音の方は予想してたより静かで良かった。 爆音になるのはちょっとイヤだったので、場合によってはサイレンサー付きのフロントパイプも視野に入れてましたが、しばらくこのままでいいかなとおもってます。 トルク、レスポンスがどうなったかは、走りが素人の自分にはあまりわかりません。見た目だけでほぼ満足してます。 本体(タイコ)のほうも味のある金属光沢と溶接で良かったのですが、耐熱シルバー吹きました。 長く使わせて頂きたいと思います。
トシ 5
吸着面にしっかりくっつき、スマホのホールド性も高かった。

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期待通りの静かさの中にある、上品な高音が聞こえます。 車検OKの商品だけあって、とんがった音にはなっておりません。ただし、3000回転あたりのアクセルの踏み込みに対してとても心地よいサウンドが響きます。低速から少しトルクとレスポンスが良くなったようです。後端部のカラーはサンセットブルーにしましたが、これもとても上品で気に入っております。この値段でこの機能と見た目は絶対買いです。
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GANGAN 5
20年以上前に買ったコードレス電話の子機用です。1回すでにバッテリー交換していて、今回が2回目です。購入後2年経ってますが、問題なく使えています。最近は携帯電話を使うことが多くて、コードレス子機も含めて固定電話を使用することは少なくなったので、バーッテリー持続時間とか耐久性とかは、ぶっちゃけ参考にならないかもしれませんが。SANYOさんが会社として無くなっていますから、互換品があるというのは心強いです。

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もともと履いていたものが壊れ、再購入です。大きいサイズはなかなか見つけられないので助かります。

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本日、取り付け完了しました。当方、ヒッチメンバーを取り付けていたので、パイプが干渉しそのままでは取り付け出来ないので、ひとまずヒッチメンバーを取り外しマフラーを装着しました。 音は非常に静かで運転中は車内からでは変えたか分からないほど静かでした。 テールパイプが太いのでバックビューはインパクトがありサンセットブルーの色も非常に綺麗で満足しています。 音量がもう少し大きくても良いかなと思いますが、車検対応品なのでしょうがないですかね。 2020/3/20追記 装着後1万㌔ほど走行しました。少しサウンドが大きくなり上品なサウンドになり大変満足しています。
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商品はすぐに到着 で自分で取り付け(やってみたかった) ナットの固着等あっててこずったが何とか取り付け出来ました 商品には満足してますが個体差?なのかマウントゴムに取り付けしてボルトを差し込みしようとしたんでですが穴が結構ズレてる まあ無理やり差し込んで取り付けました 音質は低音(静かで夜中も安心) 見た目は最高なので購入して良かったです! 因みにカミさんへの誕プレです(笑) カミさん大喜びで良かった(*^^)v
UMA 2
YBR125で使用しました。写真では分かりにくいと思いますが、純正フィルターと若干違いがあります。(左側の写真がこの製品、右側が純正品)【違い】裏側のパンチメタルの穴が小さい。中の紙フィルターのひだの数が少ない。なので、吸気抵抗が大きいのではないか気になります。【しばらく使っていてわかった事】6,000回転以上ではアクセル全開よりアクセルを少し戻したほうが出力が出ます。そのため、アクセル全開で加速しているときに、加速力を弱めようとアクセルを戻すとかえって加速してしまい、バイクが予期せぬ動きをして怖いことがあります。なお使用したのはキャブレター仕様のYBR125です。インジェクション仕様の物では違うかもしれません。

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catizm 4
自動車用のQi充電ホルダを買ったので、ダラダラ余るケーブルをスッキリさせたいのと、シフト周りに干渉しそうだったのでL字に変えようということでこちらを購入しました。まず届いてビックリの、メッシュ巾着袋(13x13cm位)付き。嬉しくもありつつ特に必要としていないので、無しで少しでもプライスダウンしたらいいのに…!と思いました。肝心のケーブルは見るからに編み込みで頑丈、程よく好みの形状に留まってくれます。0.25Mがまた丁度よく、期待通り自動車内でスッキリと利用できて満足しています。唯一難があるとすれば、ちょっとだけL字の先が長いかな?

のり 5
髪をアップにしているのでアジャスターが丸見えですが、デザインもかわいいのでしっくり違和感なく使えています。長さ調節も付け替えも何の問題もありません。おすすめいたします。

ロッソモデロから新型ジムニー/シエラ用マフラーが発売|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2022国産車から輸入車まで【MOTA】ロッソモデロから新型ジムニー/シエラ用マフラーが発売|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2022国産車から輸入車まで【MOTA】
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