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1350円
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(1) API：SL規格合格品（鉱物油）です。粘度：10W-30
(2) 特徴：オイルの減りが少なく、燃費も向上します。
(3) 色相：従来のSJと比べて、若干濃い程度でほとんど変わりありません。
(4) 名称：世界共通ブランドの「ヤマルーブ」とします。
(5) 用途：ヤマハ船外機、マリンジェットの4ストロークエンジン用。
■第4類第4石油類、危険等級III
■SJ:粘度10W-30
■自動車用オイルをベースに、マリンの過酷な使用状況（高い油温、高回転、塩水等）に合わせてマリン用に開発したオイル
古物商許可証 [第542561800100号/愛知県公安委員会 有限会社トラスティ]
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発送は即で組み立ても2人がかりでやりましたが、説明書が全体の！？の中からタイプを探して見なきゃいけなかったからちょっと大変でした。サイズの違う六角レンチが同封されていたのには驚きでした。サドルの不良でサドルのみ発送して頂きましたが、サドルのゴミが増えました…。１ヶ月でブレーキ効かないとゆー…パンクもして出費、出費！！安く購入出来たが修理やらにお金かかった。デザイン。色を我慢させても、最初から近くの自転車屋で購入してあげればよかった。
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生地が伸びてたり横の切り方がとても雑に感じられる。伸縮タイプは初めてなのでこんなものなのか？普通のタイプにすれば良かった。
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ヤマハ 船外機 4スト オイル交換は簡単！ 時期と費用をまとめて解説 | ラテのブログ
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以前取り付けていた、賢いライトが故障したので買い換えました、この製品は夜間自動点灯ではないが、スイッチ式であり、価格から見れば良く出来た製品です、耐久性は判らないが、暫くは使えると思います。
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非常にいい商品です
対応も速やかでスムーズに取り引きが出来ました。
また機会があれば是非よろしくお願いします。
ヤマハ発動機を信用しています。ほかのメーカーを入れたことはありません。
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今まで手製やショップオリジナルを使ってましたが此方は本場のメーカーが専用に製作した物、やっぱり使い易さは比較になりません。柔らかいゴムで伸縮性が在るので陸に上がった時、入水時は短く携行出来、水中では潜行に負担にならずスムーズに伸びます。脚や身体に絡まってしまった時も伸びる為、直ぐに身体の自由が効かなくなる事もありませんので、安全性の面においても申し分なしです。
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船外機に使用するので純正のオイルを使用しました。やはり社外品のオイルでは不安です。
純正品なので安心して使用できます。 交換についても、非常に簡単で自分でらくらくメンテができます。 ただし、船上でのオイル交換はオイルを吸い上げる機械が必要です。
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何これ、買った時から乗る時違和感はあったけど3ヶ月後ギアを変えながらいつも通り乗ってるといきなりガチャガチャ言い出して、チェーン外れたか見てみると、この始末こんな壊れ方する？普通メールの内容がこれ【こんにちは、お客様。待たせてごめん。写真ありがとうございます。写真から、自転車のリアディレイラーがぶつかった後に壊れていることがわかります。このような状態は、通常の保証の対象外です。新しいリアディレイラーを郵送させていただきます。 旧正月のため、宅配業者は休暇中で、10日で発送できる見込みです。ご支援ありがとうございました。 】まず、客に対してごめんて何？口の書き方おかしくね？しかも普通に走っててぶつかった衝撃も何かぶつかるものもなくギア変してるときに壊れたて言ってんのに通じらんやつそんなに疑わしいなら見にこいよぶつかったなら擦り傷とかついとるはずだろ。その擦り傷すらない。それに、リア7速なのに 6/7SPEED用のディレイラーではなく6SPEEDと書いてある。最大の21速にするとチェーンが噛み合わずこぐとカチャカチャという。30,000円近く出して買う代物ではない10,000円でも高いくらい三万もあればバスの定期など買ってた方がマシ
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